Dnes už není otázka, jakým autem jezdíme, ale na jakou pohonnou směs. Kdo chce jezdit ekologicky a šetřit peníze, vybere si LPG.
Co děláme proto, abychom nezatěžovali životní prostředí zplodinami výfukových plynů? Co děláme proto, abychom našim dětem předali lepší, čistější svět?
Ano, i my můžeme přispět k lepšímu životnímu prostředí.
Volba je před námi. Volte auto na plyn. LPG je palivo budoucnosti. Vyberte si takovou montážní firmu, která je schopná provést kvalitní LPG přestavbu při dodržení ekologických i technologických parametrů vozidla, při maximální bezpečnosti zařízení.
Tým Autogas Centrum je připraven Vám vyjít vstříc. Kontaktujte nás!
LPG přináší komplexní výhody
LPG je ekologický
Protože hoří ekologičtěji než benzín. Ve výfukových plynech složky NOX představují pouze 20% oproti benzínu, kysličník uhličitý CO2 je nižší o 15% a nespálené HC představují zhruba polovinu jako při provozu na benzín. Hodnoty CO lze považovat za nulové. Přitom zplodiny LPG, s přijatelnějším chemickým složením jsou snadněji odbouratelné i při nižší teplotě katalyzátoru. Tím pádem je katalyzátor zatěžován méně. Jezděte ekologicky a nechejte si realizovat montáž LPG právě teď!
LPG je levný
V dnešním, rychle se měnícím světě bychom měli klást větší důraz na rodinné a vlastní výdaje. Pokud se nedokážete přizpůsobit rostoucím cenám benzínu, tak se poohlédněte po lepším, levnějším řešení. LPG přestavba Vám ušetří peníze.
LPG je prověřený
Naše firma má téměř dvacetileté zkušenosti se zástavbou alternativního pohonu LPG u nás doma i v zahraničí. Vedle velkoobchodního prodeje zařízení, komponentů a náhradních dílů, provádíme školení stále se rozrůstajících smluvních partnerů po celé České republice. Nechejte si montáž LPG realizovat u nás!
LPG je bezpečný
Všechna námi montovaná zařízení odpovídají legislativním předpisům a certifikátu ISO 9001
Z hlediska bezpečnosti jsou předpisy na zařízení LPG mnohem přísnější než u dílů benzínového motoru. Jako příklad lze uvést, že nádrže LPG jsou vyráběny ve schválených rozměrech a z oceli, oproti tomu jsou nádrže ne benzín často z plastu.
Jaký systém zástavby LPG si vybrat?
Záleží hlavně na tom, kolik peněz hodláte do přestavby na plyn LPG investovat a jaký typ motoru ve voze máte. V současné době se používají tři systémy přestavby na plyn LPG:
Přestavby LPG na plyn, se systémem centrálního směšovače
Starší vozidla vybavené karburátorem si vystačí s jednoduchým systémem přestavby na plyn s centrálním směšovačem LPG, jehož hlavní výhodou je nízká cena, která začíná zhruba na 9000 Kč. U vozidel se vstřikováním a řízeným katalyzátorem je třeba zařízení doplněné řídicí jednotkou LPG, jehož cena je zhruba dvojnásobná. Daní za jednoduchost přestavby na plyn a relativní láci těchto systémů jsou horší technické parametry – nižší výkon a vyšší spotřeba než u přestavby systémů na plyn LPG vyspělejších.
Přestavby LPG a systém kontinuálního vstřikování
Pro novější automobily je použitelný systém přestavby LPG v na plyn vstřikování plynu, který pracuje na obdobném principu jako systém vstřikování benzínu. Přísun paliva LPG je zajišťován pro každý válec zvlášť, čímž je dosaženo lepších hodnot výkonu i spotřeby než u jednoduššího systému přestavby na plyn LPG s centrálním směšovačem. Vyšší kvalitě odpovídá i vyšší cena, která začíná na 22000 Kč.
Systém sekvenčního vstřikování a LPG
Zatím nejsofistikovanějším systémem přestavby na plyn LPG vstřikování, určeným pro moderní automobily, je systém sekvenčního vstřikování plynu. Na rozdíl od předchozího systému přestavby na plyn, jsou zde trysky zajišťující vstřikování plynu do válců elektronicky řízeny. Při použití tohoto systému přestavby na plyn LPG, se spotřeba i výkon motoru při provozu na plyn blíží provozu na benzín. Cena za montáž přestavby LPG tohoto systému se pohybuje od 27000
Co je přimazávání ventilů ?
(Flash Lube, VAP - SAVER) - Zařízení pro ošetření ventilových sedel pro vozidla s LPG a CNG.
NAŠE FIRMA JE VÝHRADNÍM DOVOZCEM ZAŘÍZENÍ VAP - SAVER FIRMY SERBATIOLGPL (ITÁLIE)
A co zemní plyn? Nejen LPG, ale i CNG
Zemní plyn - CNG (Compressed Natural Gas): Montáž CNG
Tímto termínem se označuje zemní plyn, jde prakticky o čistý metan CH4. Rozdílem proti LPG je praktická nemožnost zkapalnění (jde to, ale postup je velmi nákladný, bod varu -162? C) a tak se ve vozidlech skladuje pod vysokým tlakem okolo 20 MPa (200 bar). Všechny ventily a další prvky musí být jinak konstruovány a nároky na jejich provedení jsou výrazně vyšší, cena zařízení pro vozidla se pohybuje okolo 40 000 Kč. CNG nezapáchá a tak je nutné provádět při výrobě dodatečnou úpravu pro zvýšení zápachu, který je významným bezpečnostním prvkem, protože okamžitě signalizuje netěsnost systému. CNG produkuje méně CO2 – asi o 25%, ostatní sledované složky jsou na tom podobně jako LPG.
Rozdílné složení CNG a benzínu komplikuje dodržení limitů jedovatých zplodin při použití předepsaného katalyzátoru, jejich snížení katalyzátorem na bázi platiny a rhodia, který vyhovuje pro benzín, není pro CNG dostatečně účinné a proto katalyzátor musí obsahovat také palladium. Cena CNG je proti LPG nižší a tolik se nemění, smlouvy o dodávkách zemního plynu se uzavírají na dlouhá období, minimálně 1 rok.
Při správném seřízení se uspoří běžně asi 55 – 60% nákladů proti benzínu, při zvýšení cen ropy jde úspora k hranici 70%. Pokles výkonu je vyšší než u LPG (výkon klesá až o 15%) a dá se zlepšit pouze úplnou přestavbou pro výhradní provoz na CNG, kdy se zvýší kompresní poměr (CNG má oktanové číslo 140) a provedou se další úpravy. Spotřeba na plyn se udává v m3 a většinou odpovídá 1 dm3 benzínu = 1 m3 CNG. Složení CNG je také normalizováno.
Oproti LPG u CNG odpadá zplynovač, protože CNG je již v plynném stavu, ovšem musí mít kvalitní redukční ventil, tlak téměř 20 MPa je prakticky nepoužitelný. CNG působí méně negativně na olej v motoru, než LPG. Největším problémem je zapalování, protože zápalná teplota je asi o 300? C vyšší než u benzínu, kontaktní zapalování je zde zcela bez úspěchu a i běžná elektronická zapalování jsou blízko své výkonové hranice.
Plnění nádrže oproti LPG je zdlouhavé, naplnění tlakové nádoby trvá přes 5 minut. Dalším problémem je pouze několik veřejně přístupných čerpadel na území celé republiky, rozvoj se dá očekávat až po zvýšení počtu přestavěných vozidel.
Montáž LPG, přestavba automobilu na plyn propan-butan LPG, získává stále více příznivců. A podle údajů ze statistik centrálního registru vozidel se za poslední rok počet vozů poháněných na plyn propan-butan (LPG) zdvojnásobil. Přestavují se na plyn LPG jak nová auta, tak již automobily starší a velice žádaná jsou v bazarech již přestavěná vozidla na plyn. Důvod je jasný. Rostoucí ceny ropy a tedy všech konvenčních pohonných hmot činí z přestavby na plyn propan-butan (LPG) při poloviční ceně za plyn stále ekonomičtější záležitost.
Chcete získat slevu na montáž?
Odpovězte správně na níže položenou otázku:
Který zákazník platí po natankování na čerpací stanici LPG ?
Heydukova 1269
386 01 Strakonice
- Telefon: +420 383 324 912 – 914
- Fax: +420 383 324 913
- E-mail: info@autogascentrum.cz
- přímí dovozci 4 předních evropských výrobců
- možnost zapůjčení vozidla po dobu montáže
- levnější než konkurence v naší kategorii
- vždy nejmodernější systémy
Pro přestavbu se rozhodnete když:
27.01.2012 Benzin a nafta stále zdražují, a tak se čím dál víc vyplatí tankovat LPG. V současnosti je to dokonce nejvýhodnější v historii ... přečíst
LPG je všestranně výhodné řešení!
09.08.2010 Jezdit na LPG či CNG je dnes opravdový trend. Každému uživateli přinese LPG maximální úsporu nákladů na provoz a podstatné snížení ... přečíst
09.08.2010 Chcete ušetřit za pohonné hmoty, chránit motor svého vozu před přílišným opotřebením a ještě k tomu šetřit životní prostředí? ... přečíst
AutoGas Centrum
Zadarmo jezdit nikdy nebudete,
ale s námi levněji