Hledání

Dobrý den pane Radek Svůj příspěvek jste do fór(a) vložil správně dne 6.10.2010, tedy dnes. Obě naše fóra jsou funkční, ale nejsou on-line.Vaši poptávku bude vyřizovat vedoucí provozu. Chápu Vaše obavy ohledně přestavby Vašeho vozidla s moderním motorem TiVCT, tedy s variabilním časováním ventilů

Dobrý den pane Karel.
Nic nebrání přestavbě Vašeho vozidla na pohon LPG s toroidní nádrží místo rezervního kola. Samotný počet najetých kilometrů není zcela rozhodujícím kritériem pro přestavbu na LPG, za podmínky, že máte v pořádku zapalovací soustavu motoru (cívky, kabely svíčky..) Zařízení LPG b

Dobrý večer pane Petře. Téměř do každého vozidla je montáž LPG vhodná. Neposuzujeme vhodnost přestavby podle počtu najetých kilometrů, na druhé straně ale musím dát za pravdu "vašemu" mechanikovi v tom, že pokud nebude vozidlo v relativně dobrém stavu, zejména zapalovací soustava jako jsou cívka/

Dobrý den pane Kolář.
Určitě jste dost trpělivý, ale pokud jste psal na některý z našich firemních emailů v posledních dnech (byl státní svátek, pak jsme měli dovolenou a následně byl víkend) mohlo se stát, že na zodpovězení Vašeho dotazu ještě nedošlo. Za to se omlouváme. Takže: 1. /Standardní cen

Dobrý den Hoffmann.
Nabízím Vám jediný termín opravy letos, a to 22.11.2010 (pondělí) v 10:00
Musíte mít zcela v pořádku zapalovací soustavu motoru, kabely, svíčky. cívku.
S pozdravem Ing.Pataky - technik

Dobrý den pane Václave.
S nadsázkou bych mohl odpovědět, že si vyzkoušejte jízdu s turbem i bez, a rozdíl hned pocítíte… A teď vážně, samozřejmě, že je výkon motoru na turbo vyšší než bez turba. Totéž platí i při jízdě na LPG. Životnost každého motoru ovlivňuje mnoho faktorů, ale provoz na LPG je p

Vozidlo je jeep grand cherokee ZJ 4L. Řadový šestiválec, obsah 4L, výkon 132 kW. Na LPG najeto cca 8000 km. Před montáží LPG měněny svíčky, zapalovací kabely, víčko a palec rozdělovače a vzduchový filtr (vše pouze preventivně). Na benzín to jezdí bez nejmenšího problému. Reduktor je tomasetto AT-09

Dobrý den pane Pavel. Přestavba – přesněji zástavba vozidla Subaru Legacy 3.0 H6 nepatří mezi zcela standardní zástavby. Mám na mysli postup montáže a zejména programování řídící jednotky. Hodně záleží na stavu motoru, přesněji na zapalovací soustavě (kabely, svíčky, cívky). Zástavba Subaru 2,0, 2,

Dobrý den, mám vozidlo VW Passat 1.8 20V 92 kW (r.v. 1998), kód motoru ADR. Od června letošního roku jezdím na LPG, jehož montáž (STAG 300) mi prováděl Váš smluvní partner. S provozem na plyn jsem naprosto spokojený a dále také musím říci, že toto Vaše fórum je velmi užitečné. DÍKY VÁM ZA NĚJ!!!

Dobrý den pane Miloš. V první řadě Vám DĚKUJEME za slova uznání ke kvalitě našeho fóra! A teď k Vašemu dotazu: Skutečně, zde přimazávání není nutné, ale na přání zákazníků dost často zařízení VAP Saver montujeme. Přesně jak píšete Vy: „ pro klid v duši“ LPG je suché palivo a má minimum mazacích s