Seznamte se s jednotlivými typy plynových zařízení LPG
1. Karburátorová vozidla a LPG
Do karburátorových (např. Lada, Wartburg, Škoda Favorit) vozidel bychom doporučili zařízení LPG s centrálním směšovačem.Jeho zvláštním rysem je, že plyn LPG se do motoru dostává přes tzv. centrální směšovač, a za snížení tlaku odpovídá podtlakový regulátor (reduktor)
2. Vozidla s jednobodovým vstřikováním LPG
Ani zařízení LPG do vozidel s jednobodovým vstřikováním LPG (Suzuki Swift, Opel Astra F) není o moc složitější. I zde se plyn LPG dostává do motoru přes směšovač. Rozdíl je pouze v tom, že na odpařovacím reduktoru je už umístěn elektronický ventil, který uzavírá průtok plynu LPG v provozu na benzín.Pro řízenou regulaci, je nutno zabudovat malou elektroniku, která sleduje činnost lambda sondy a přes elektromotorek dávkuje množství potřebného plynu. Vlastností tohoto zařízení LPG je to, že startování vždy probíhá na benzín a po dosažení požadované teploty a otáček se systém automaticky přepne na plyn LPG.
3. Vozidla s vícebodovým vstřikováním LPG
I do vozidel s vícebodovým vstřikováním se používá výše zmíněné zařízení LPG s tím rozdílem, že zde je nutná další elektronika, která zabezpečí odpojení vstřikovačů benzínu a vyslání signálu do benzínové řídící jednotky, že jsou vstřikovače benzínu v pořádku. (emulace) Protože jsou zde hadičky přívodu plynu LPG delší, je nutná v některých případech montáž protizášlehového zařízení.
4. Vozidla se sekvenčním vstřikováním, Euro3,4,5
U vozidel s plastovým sáním a zařazených do druhé kategorie emisních norem lze použít pouze systém vstřikování LPG do jednotlivých válců. (Ac-STAG, Landi Rrenzo-Omegas, Lovato -Fast, BRC ).Tato zařízení LPG jsou už téměř identická se zabudovaným systémem benzínového vstřikování. U tohoto systému je nutno k stávajícím benzínovým vstřikovačům zabudovat i plynové vstřikovače.
Řídící jednotka plynu LPG na základě odezvy od benzínové řídící jednotky určuje množství a pořadí vstřikování do jednotlivých válců, tzn. Na kolik milisekund se mají otvírat vstřikovače. Moderní plynová zařízení nejenže řídí přepnutí do plynu, ale automaticky systém přepnou při nedostatku plynu na benzín. Tento stav indikují pípnutím.
Obecně rozšířené mýty o LPG
Jejich vyvrácení můžeme potvrdit z vlastní zkušenosti z tísíců namontovaných vozidel.Přestavbám LPG totiž opravdu rozumíme.
...plyn LPG smrdí v autě i v jeho okolí...
Není pravda - moderní systémy nedovolují únik plynu LPG z automobilu. Tato "zkušenost" vznikla na základě projevů starých a mnohdy amatérsky nainstalovaných zařízení LPG (devadesátá léta).
Pokud je u správně namontovaného moderního zařízení přesto cítit plyn, jde o stejný problém, jako kdyby vám tekl benzín z nádrže. Navštívíte odborný servis LPG, který závadu odstraní.
...při provozu na plyn LPG má auto malý výkon a zvýšenou spotřebu...
Není pravda - vstřikování LPG je řízeno počítačem, dávkování paliva je přesně naladěné na stejný výkon, jako u benzínu. Ovšem řídící jednotku LPG naladit jak na úspornější provoz (nižší výkon), tak i výkon vyšší!
...plyn LPG ničí motor...
Opak je pravdou - LPG nerozpouští olej a nevytváří karbonové usazeniny, na rozdíl od benzínu.
...ovládání auta na plyn LPG je složité...
Není pravda - moderní instalace LPG nevyžadují jiné ovládání od řidiče, než čerpání paliva u čerpací stanice (to za vás stejně udělá školený personál na místě). Řídicí jednotka sama přepne na plyn, pokud je motor správně zahřátý. Řidič má šanci přepnutí pouze zaslechnout - cvakne ventil na nádrži LPG, žádná prodleva nebo cukání motoru se neobjeví.
...auto na plyn LPG nelze provozovat v zimě, protože zamrzá...
Není pravda - řídicí jednotka sama přepne na plyn LPG, pokud je motor správně zahřátý.
...v autě na plyn LPG zasychají benzínové vstřikovače, protože se nemažou protékajícím benzínem...
Není pravda - součástí homologací přestaveb LPG je také ověření bezpečné a spolehlivé dlouhodobé funkce. Pokud je konkrétní typ motoru náchylný k zasychání vstřiků, je řídicí jednotka LPG naprogramována tak, aby např. každý desátý vstřik byl benzín.
Heydukova 1269
386 01 Strakonice
- Telefon: +420 383 324 912 – 914
- Fax: +420 383 324 913
- E-mail: info@autogascentrum.cz
- přímí dovozci 4 předních evropských výrobců
- možnost zapůjčení vozidla po dobu montáže
- levnější než konkurence v naší kategorii
- vždy nejmodernější systémy
Pro přestavbu se rozhodnete když:
27.01.2012 Benzin a nafta stále zdražují, a tak se čím dál víc vyplatí tankovat LPG. V současnosti je to dokonce nejvýhodnější v historii ... přečíst
LPG je všestranně výhodné řešení!
09.08.2010 Jezdit na LPG či CNG je dnes opravdový trend. Každému uživateli přinese LPG maximální úsporu nákladů na provoz a podstatné snížení ... přečíst
09.08.2010 Chcete ušetřit za pohonné hmoty, chránit motor svého vozu před přílišným opotřebením a ještě k tomu šetřit životní prostředí? ... přečíst
AutoGas Centrum
Zadarmo jezdit nikdy nebudete,
ale s námi levněji