Diskuzní fórum LPG/CNG
7.8.2024 19:43:04
Jméno: Jakub SALAVA Předmět: Čidlo
Ještě bych rád dodal k dotazu, že LPG se v danou dobu přepnutí na Benzín chová, tak jakoby čekalo na potřebné informace pro přepnutí zpět na LPG. Jako za studena. Na benzín to ujede třeba jen 200-300 metrů a prepne se na LPG. Navíc se toto stává za specifických podmínek a to v létě. V Zimě vůbec a na podzim a na jaře jen v horkych dnech.Když je ráno v létě chladný vzduch, neudělá to ani jednou, ale v odpoledních hodinách za vysokých teplot se to začne přepínat. Dokonce se chyba nevyskytuje, když vozidlu ubírám teplotu pomocí topení. Tedy pokud neni opravdu horko popřípadě nestojím v koloně. Ale aspoň se tím sníží počet přepnutí.
Jméno: Jakub SALAVA Předmět: Čidlo
Ještě bych rád dodal k dotazu, že LPG se v danou dobu přepnutí na Benzín chová, tak jakoby čekalo na potřebné informace pro přepnutí zpět na LPG. Jako za studena. Na benzín to ujede třeba jen 200-300 metrů a prepne se na LPG. Navíc se toto stává za specifických podmínek a to v létě. V Zimě vůbec a na podzim a na jaře jen v horkych dnech.Když je ráno v létě chladný vzduch, neudělá to ani jednou, ale v odpoledních hodinách za vysokých teplot se to začne přepínat. Dokonce se chyba nevyskytuje, když vozidlu ubírám teplotu pomocí topení. Tedy pokud neni opravdu horko popřípadě nestojím v koloně. Ale aspoň se tím sníží počet přepnutí.
8.8.2024 8:12:03
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Čidlo
Dobrý den, každý LPG systém umožňuje použít různé komponenty jako jsou např. vstřikovače, čidla atd.. To jaké konkrétní komponent ve svém voze máte se zjistí pomocí diagnostického programu. U systému STAG-4 QBOX Basic je standardně přednastaveno teplotní čidlo CT-04-2K, ale lze zvolit i jiná čidla. Odstranění závady doporučuji svěřit odbornému servisu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Čidlo
Dobrý den, každý LPG systém umožňuje použít různé komponenty jako jsou např. vstřikovače, čidla atd.. To jaké konkrétní komponent ve svém voze máte se zjistí pomocí diagnostického programu. U systému STAG-4 QBOX Basic je standardně přednastaveno teplotní čidlo CT-04-2K, ale lze zvolit i jiná čidla. Odstranění závady doporučuji svěřit odbornému servisu.
7.8.2024 17:30:31
Jméno: Jakub SALAVA Předmět: Čidlo teploty
Dobrý den, ve vozidle Dacia Logan, 1.6, 64kW, r.v. 12/2008. Ve vozidle.je nainstalovaný systém AC STAG Q-Basic, reduktor TOMASETTO ALASKA AT09. Bohužel mi začalo blbnout čidlo teploty, kdy při vysokých teplotách systém LPG prepne na benzín do pohotovostniho režimu a čeká na potřebné informace. Po nějaké chvilce přepne opět na LPG. Jakmile je zajištěno dostatečné chlazení, např mimo obec, vše jev pořádku. Můj dotaz zní- jaké teplotní čidlo konkrétně pro toto vozidlo a systém LPG/reduktor? Nebo je potřeba na diagnostiku a tam to zjistím?Děkuji za odpověď Salava
Jméno: Jakub SALAVA Předmět: Čidlo teploty
Dobrý den, ve vozidle Dacia Logan, 1.6, 64kW, r.v. 12/2008. Ve vozidle.je nainstalovaný systém AC STAG Q-Basic, reduktor TOMASETTO ALASKA AT09. Bohužel mi začalo blbnout čidlo teploty, kdy při vysokých teplotách systém LPG prepne na benzín do pohotovostniho režimu a čeká na potřebné informace. Po nějaké chvilce přepne opět na LPG. Jakmile je zajištěno dostatečné chlazení, např mimo obec, vše jev pořádku. Můj dotaz zní- jaké teplotní čidlo konkrétně pro toto vozidlo a systém LPG/reduktor? Nebo je potřeba na diagnostiku a tam to zjistím?Děkuji za odpověď Salava
3.8.2024 23:43:06
Jméno: Michal Předmět: Lpg diagnostika
Dobrý den chtěl jsem se zeptat koupil jsem si na LPG profi diagnostiku okolo 1500 Kč mám sistemAEB KiNG už jsem nainstaloval tři programu z internetu a pořád se nemůžu s pojit s diagnostikou LPG nevíte náhodou nějakou stránku popřípadě odkaz pro stažení nebo jak byste mi poradil děkuji moc za odpověď
Jméno: Michal Předmět: Lpg diagnostika
Dobrý den chtěl jsem se zeptat koupil jsem si na LPG profi diagnostiku okolo 1500 Kč mám sistemAEB KiNG už jsem nainstaloval tři programu z internetu a pořád se nemůžu s pojit s diagnostikou LPG nevíte náhodou nějakou stránku popřípadě odkaz pro stažení nebo jak byste mi poradil děkuji moc za odpověď
5.8.2024 10:30:25
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg diagnostika
Dobrý den, pro připojení diagnostického programu s LPG řídící jednotkou je potřeba mít kromě odpovídajícího programu pro daný systém i správný interfejs (USB připojovací kabel). Opravu doporučuji svěřit odbornému servisu, který Vámi uvedený systém dokáže servisovat. Bez znalostí jak fungují LPG systémy nedoporučuji jakkoli zasahovat do nastavení LPG řídící jednotky.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg diagnostika
Dobrý den, pro připojení diagnostického programu s LPG řídící jednotkou je potřeba mít kromě odpovídajícího programu pro daný systém i správný interfejs (USB připojovací kabel). Opravu doporučuji svěřit odbornému servisu, který Vámi uvedený systém dokáže servisovat. Bez znalostí jak fungují LPG systémy nedoporučuji jakkoli zasahovat do nastavení LPG řídící jednotky.
3.8.2024 11:11:16
Jméno: Michal Hušek Předmět: Vstřikovače BRC životnost
Dobrý den,měl bych prosím dotaz- máme subaru forester 2,0 SH,110 kW,řeším stále vysokou spotřebu (cca 12-13L plynu při lehčí noze) a menší výkon. Systém BRC továrně montovaný,240 tis. Km. Netuším jak dlouho tam jsou vstřikovače,jestli nebudou po smrti? Před nedávnem proběhla výměna katalyzátoru- špatná průchodnost,částečně i roztavený uvnitř. Mohlo by to mít souvislost se špatně fungujícími vstřikovači? Reduktor je nový,beze změny na spotřebě. Vstřiky BRC oranžové starší typ se závitem. Posledních pár dní začíná pocukávat při sešlápnutí plynu v tahu. Na benzín OK.
Moc děkuji za info,s pozdravem Michal Hušek.
Jméno: Michal Hušek Předmět: Vstřikovače BRC životnost
Dobrý den,měl bych prosím dotaz- máme subaru forester 2,0 SH,110 kW,řeším stále vysokou spotřebu (cca 12-13L plynu při lehčí noze) a menší výkon. Systém BRC továrně montovaný,240 tis. Km. Netuším jak dlouho tam jsou vstřikovače,jestli nebudou po smrti? Před nedávnem proběhla výměna katalyzátoru- špatná průchodnost,částečně i roztavený uvnitř. Mohlo by to mít souvislost se špatně fungujícími vstřikovači? Reduktor je nový,beze změny na spotřebě. Vstřiky BRC oranžové starší typ se závitem. Posledních pár dní začíná pocukávat při sešlápnutí plynu v tahu. Na benzín OK.
Moc děkuji za info,s pozdravem Michal Hušek.
5.8.2024 10:14:33
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vstřikovače BRC životnost
Dobrý den, pokud z nějakého důvodu není palivová směs optimální, může dojít k poškození např. ventilů i katalyzátoru. Samozřejmě že na složení směsi mají ,kromě jiného, vliv i plynové vstřikovače. Neuvádíte jakou spotřebu máte na benzín. LPG má jiné fyzikální vlastnosti než benzín včetně měrného obsahu energie. Spotřeba LPG je vlivem toho vždy o 15-20% vyšší než spotřeba benzínu. Funkčnost vstřikovačů lze ověřit diagnostickým programem. Pokud by se provedla jejich výměna, vždy je nutné zkontrolovat plynovou mapu a případně provést potřebné úpravy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vstřikovače BRC životnost
Dobrý den, pokud z nějakého důvodu není palivová směs optimální, může dojít k poškození např. ventilů i katalyzátoru. Samozřejmě že na složení směsi mají ,kromě jiného, vliv i plynové vstřikovače. Neuvádíte jakou spotřebu máte na benzín. LPG má jiné fyzikální vlastnosti než benzín včetně měrného obsahu energie. Spotřeba LPG je vlivem toho vždy o 15-20% vyšší než spotřeba benzínu. Funkčnost vstřikovačů lze ověřit diagnostickým programem. Pokud by se provedla jejich výměna, vždy je nutné zkontrolovat plynovou mapu a případně provést potřebné úpravy.
1.8.2024 20:18:50
Jméno: Marcel Předmět: Reduktor Landi Renzo IG1
Ještě pro upřesnění, to co nejde povolit aniž by se strhly hrany imbusu a šroubu je,, Páka redukce IG1 fáze 1 a 2,"
Děkuji.
Jméno: Marcel Předmět: Reduktor Landi Renzo IG1
Ještě pro upřesnění, to co nejde povolit aniž by se strhly hrany imbusu a šroubu je,, Páka redukce IG1 fáze 1 a 2,"
Děkuji.
5.8.2024 10:07:59
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Reduktor Landi Renzo IG1
Dobrý den, pokud při repasi nelze povolit některé šroubky nebo je tělo reduktoru značně zkorodované vyměňujeme reduktor za nový. Jen tak je zabezpečena jeho těsnost a bezpečnost. Samozřejmě že po výměně je potřeba zkontrolovat diagnostickým programem tlak a plynovou mapu, případně provést příslušné nastavení.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Reduktor Landi Renzo IG1
Dobrý den, pokud při repasi nelze povolit některé šroubky nebo je tělo reduktoru značně zkorodované vyměňujeme reduktor za nový. Jen tak je zabezpečena jeho těsnost a bezpečnost. Samozřejmě že po výměně je potřeba zkontrolovat diagnostickým programem tlak a plynovou mapu, případně provést příslušné nastavení.
1.8.2024 20:09:46
Jméno: Marcel Předmět: Reduktor Landi Renzo IG1
Dobrý den,
Mám rozebrany reduktor Landi Renzo IG1 až po Distanční kotouč (takové stříbrné kolečko). Problém je v tom že nemohu povolit šrouby na Ventilové jednotce která je napojena na Čep páky. Nahřívá se nějak hliníková slitina aby šrouby povolili když děláte revizi reduktoru s výměnou membrán atd..? Děkuji moc za informaci.
Jméno: Marcel Předmět: Reduktor Landi Renzo IG1
Dobrý den,
Mám rozebrany reduktor Landi Renzo IG1 až po Distanční kotouč (takové stříbrné kolečko). Problém je v tom že nemohu povolit šrouby na Ventilové jednotce která je napojena na Čep páky. Nahřívá se nějak hliníková slitina aby šrouby povolili když děláte revizi reduktoru s výměnou membrán atd..? Děkuji moc za informaci.
29.7.2024 16:07:23
Jméno: Marek Předmět: Svíčky Octavia 1 85kW 2.0i na LPG
Dobrý den, zajímalo by mě jaké svíčky použít na Octavia 1 85kW 2.0i na LPG
dekuji za odpoved
Jméno: Marek Předmět: Svíčky Octavia 1 85kW 2.0i na LPG
Dobrý den, zajímalo by mě jaké svíčky použít na Octavia 1 85kW 2.0i na LPG
dekuji za odpoved
5.8.2024 9:28:11
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Svíčky Octavia 1 85kW 2.0i na LPG
Dobrý den, vždy doporučujeme použít svíčky pokud možno s jednou elektrodou. U tohoto motoru nejčastěji používáme svíčky DENSO DE K20TT.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Svíčky Octavia 1 85kW 2.0i na LPG
Dobrý den, vždy doporučujeme použít svíčky pokud možno s jednou elektrodou. U tohoto motoru nejčastěji používáme svíčky DENSO DE K20TT.
23.7.2024 22:46:01
Jméno: Jan Fišer Předmět: Ducato cng
Dobrý den. Před válkou na UK jsem koupil Ducato Cng. 3.0. Slyšel jsem o přestavbách na LPG. Je to možné. Prý to nejde legálně. Díky. Jaká je potom asi spotřeba?
Jméno: Jan Fišer Předmět: Ducato cng
Dobrý den. Před válkou na UK jsem koupil Ducato Cng. 3.0. Slyšel jsem o přestavbách na LPG. Je to možné. Prý to nejde legálně. Díky. Jaká je potom asi spotřeba?
24.7.2024 7:22:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ducato cng
Dobrý den, my nemáme typové schválení pro přestavby CNG vozidel na pohon LPG a nevím o tom, zda nějaká firma ho má. Přestavbu na LPG je možné provést jako individuální přestavbu, která se řídí zák. č. 56/2001 Sb. resp. vyhláškou č. 341/2002 Sb. Individuální přestavbu vozidel pak schvaluje dopravní odbor úřadu obce s rozšířenou pravomocí.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ducato cng
Dobrý den, my nemáme typové schválení pro přestavby CNG vozidel na pohon LPG a nevím o tom, zda nějaká firma ho má. Přestavbu na LPG je možné provést jako individuální přestavbu, která se řídí zák. č. 56/2001 Sb. resp. vyhláškou č. 341/2002 Sb. Individuální přestavbu vozidel pak schvaluje dopravní odbor úřadu obce s rozšířenou pravomocí.
19.7.2024 18:35:05
Jméno: Tomáš Kontrik Předmět: Ssangyong Korando 2022
Dobrý den, mam os vás schválenou přestavbu LPG STAG a KME .. MONTÁŽ proběhla v Polsku u vašeho partnera auto mix... vždy po nabrání nového plynu se rozsvítí kontrolka motoru... když přepnu na benzín projedu se pořádně v režimu Sport tak pak po zastavení a vypnutí motoru kontrolka zhasla někdy i dýl svítí byl sem v AUTO MIXU jak svítila kontrolka a udělali diag a udělali regulaci plynu... druhý den když se nabral plnou nádrž zase to samé a zase sem to projel na benzín kotnrolka zmizne... můj dotazy zní co se může být špatně nebo je to normální jev u tohodle automobilu s přímým vstřikováním? Děkuji Tomáš Kontrik
Jméno: Tomáš Kontrik Předmět: Ssangyong Korando 2022
Dobrý den, mam os vás schválenou přestavbu LPG STAG a KME .. MONTÁŽ proběhla v Polsku u vašeho partnera auto mix... vždy po nabrání nového plynu se rozsvítí kontrolka motoru... když přepnu na benzín projedu se pořádně v režimu Sport tak pak po zastavení a vypnutí motoru kontrolka zhasla někdy i dýl svítí byl sem v AUTO MIXU jak svítila kontrolka a udělali diag a udělali regulaci plynu... druhý den když se nabral plnou nádrž zase to samé a zase sem to projel na benzín kotnrolka zmizne... můj dotazy zní co se může být špatně nebo je to normální jev u tohodle automobilu s přímým vstřikováním? Děkuji Tomáš Kontrik
22.7.2024 7:13:03
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ssangyong Korando 2022
Dobrý den, pokud je LPG systém správně nainstalován a nastaven, nesmí ani u motorů s přímým vstřikováním benzínu docházet k rozsvěcování kontrolky motoru. Typoval bych, že kontrolka motoru se rozsvěcuje v důsledku nesprávně nastavené palivové směsi při jízdě na LPG. Benzínová řídící vyhodnotí nesprávnou směs po ujetí určitého počtu km, který je shodou okolností stejný jako interval tankování LPG. Navštivte proto montážní dílnu, aby provedla kontrolu nastavení plynové mapy a závadu odstranila.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ssangyong Korando 2022
Dobrý den, pokud je LPG systém správně nainstalován a nastaven, nesmí ani u motorů s přímým vstřikováním benzínu docházet k rozsvěcování kontrolky motoru. Typoval bych, že kontrolka motoru se rozsvěcuje v důsledku nesprávně nastavené palivové směsi při jízdě na LPG. Benzínová řídící vyhodnotí nesprávnou směs po ujetí určitého počtu km, který je shodou okolností stejný jako interval tankování LPG. Navštivte proto montážní dílnu, aby provedla kontrolu nastavení plynové mapy a závadu odstranila.
16.7.2024 10:48:34
Jméno: Jiří Předmět: Peugeot 2008
Dobrý den, máte v současné době sadu na přestavbu LPG pro Peugeot 2008 s automatickou převodovkou, motor PureTech 130 S&S EAT 8, kód motoru HN05?
Slyšel jsem, že Peugeot je zásadně proti přestavbě těchto motorů, jaký je na to Váš názor?
Děkuji za odpověď
Jméno: Jiří Předmět: Peugeot 2008
Dobrý den, máte v současné době sadu na přestavbu LPG pro Peugeot 2008 s automatickou převodovkou, motor PureTech 130 S&S EAT 8, kód motoru HN05?
Slyšel jsem, že Peugeot je zásadně proti přestavbě těchto motorů, jaký je na to Váš názor?
Děkuji za odpověď
17.7.2024 8:06:55
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Peugeot 2008
Dobrý den, pro motor 1,2 PureTech, HN05 ve výkonových variantách 74, 81, a 96 kW s benzínovou řídící jednotkou Continental máme dostupnou sadu pro přestavbu na pohon LPG. Použití této sady pro automatickou převodovku zjišťuji u výrobce sady a výsledek Vám dám vědět mailem. Nejenom Peugeot, ale i ostatní výrobci vozidel nedoporučují přestavbu na LPG. Na druhou stranu, pokud výrobce LPG systémů dodá na trh sadu pro motor s přímým vstřikováním benzínu, pak je funkčnost ověřena.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Peugeot 2008
Dobrý den, pro motor 1,2 PureTech, HN05 ve výkonových variantách 74, 81, a 96 kW s benzínovou řídící jednotkou Continental máme dostupnou sadu pro přestavbu na pohon LPG. Použití této sady pro automatickou převodovku zjišťuji u výrobce sady a výsledek Vám dám vědět mailem. Nejenom Peugeot, ale i ostatní výrobci vozidel nedoporučují přestavbu na LPG. Na druhou stranu, pokud výrobce LPG systémů dodá na trh sadu pro motor s přímým vstřikováním benzínu, pak je funkčnost ověřena.
15.7.2024 23:11:34
Jméno: Libor Předmět: v cem je lepsí Landi Renzo?
dobrý den, mám na autě stag basic, byl by lepší systém landirenzo? Vyměnila by se RJ, zplynovač, vstrikovací ventily+kabeláž, problém stagu je že se pořád musí nastavovat jinak se rozjedou autoadaptace...případně který systém lze nejlépe nastavit aby mapa benzínu byla co nejméně ovlivněna, aby LPG byl přesně dávkován, aby byla spolehlivost atd? motor 1.6 TU5jp tv 2006 děkuji za přesnější vysvětlení problematiky...
Jméno: Libor Předmět: v cem je lepsí Landi Renzo?
dobrý den, mám na autě stag basic, byl by lepší systém landirenzo? Vyměnila by se RJ, zplynovač, vstrikovací ventily+kabeláž, problém stagu je že se pořád musí nastavovat jinak se rozjedou autoadaptace...případně který systém lze nejlépe nastavit aby mapa benzínu byla co nejméně ovlivněna, aby LPG byl přesně dávkován, aby byla spolehlivost atd? motor 1.6 TU5jp tv 2006 děkuji za přesnější vysvětlení problematiky...
16.7.2024 7:38:08
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: v cem je lepsí Landi Renzo?
Dobrý den, na Vaší úvodní otázku odpovím, že systém STAG je plně srovnatelný se systémem Landi Renzo. Předpokladem pro správné fungování LPG systému je bezvadné fungování zapalovací soustavy a bezproblémový provoz na benzín. Dále je třeba, aby LPG systém byl správně nainstalován a nastaven. Jen v takovém případě nedochází k ovlivňování mapy benzínu. Pokud není palivová směs LPG optimální z nějakého důvodu (špatné nastavení nebo závada v některém komponentu LPG – vstřikovače, reduktor…) pak dochází k ovlivňování benzínové mapy, rozsvěcuje se kontrolka motoru a můžou se projevit i problémy při studených startech, kdy kolísají otáčky případně motor chcípne a je třeba start opakovat. Navštivte proto svého plynaře případně se můžete objednat na servis u nás na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: v cem je lepsí Landi Renzo?
Dobrý den, na Vaší úvodní otázku odpovím, že systém STAG je plně srovnatelný se systémem Landi Renzo. Předpokladem pro správné fungování LPG systému je bezvadné fungování zapalovací soustavy a bezproblémový provoz na benzín. Dále je třeba, aby LPG systém byl správně nainstalován a nastaven. Jen v takovém případě nedochází k ovlivňování mapy benzínu. Pokud není palivová směs LPG optimální z nějakého důvodu (špatné nastavení nebo závada v některém komponentu LPG – vstřikovače, reduktor…) pak dochází k ovlivňování benzínové mapy, rozsvěcuje se kontrolka motoru a můžou se projevit i problémy při studených startech, kdy kolísají otáčky případně motor chcípne a je třeba start opakovat. Navštivte proto svého plynaře případně se můžete objednat na servis u nás na tel. 606 659 530.
15.7.2024 17:05:19
Jméno: Maz Předmět: Amery na vstřikovači
Dobré den, chci se zeptat na Ampery vstřikovače MED GI 25-65, děkuji
Jméno: Maz Předmět: Amery na vstřikovači
Dobré den, chci se zeptat na Ampery vstřikovače MED GI 25-65, děkuji
16.7.2024 7:10:44
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Amery na vstřikovači
Dobrý den, technické údaje uváděné výrobcem u tohoto vstřikovače jsem Vám poslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Amery na vstřikovači
Dobrý den, technické údaje uváděné výrobcem u tohoto vstřikovače jsem Vám poslal mailem.
11.7.2024 19:57:38
Jméno: Josef Předmět: Vhodnost prestavby
Dobry den,uvazuji o koupi ojeteho vozu stari max.od roku 2019. Rozhoduji se mezi Mazdou cx5 a Toyotou RAV4 oba o obemu 2.0 s manualem. Prosim o radu,ktere z aut bude vhodnejsi pro prestavbu lpg,pripadne jaky system by jste doporucili? Take mne zajima kolik by cinil u obou znacek privstrik benzinu? Dekuji
Jméno: Josef Předmět: Vhodnost prestavby
Dobry den,uvazuji o koupi ojeteho vozu stari max.od roku 2019. Rozhoduji se mezi Mazdou cx5 a Toyotou RAV4 oba o obemu 2.0 s manualem. Prosim o radu,ktere z aut bude vhodnejsi pro prestavbu lpg,pripadne jaky system by jste doporucili? Take mne zajima kolik by cinil u obou znacek privstrik benzinu? Dekuji
12.7.2024 7:53:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vhodnost prestavby
Dobrý den, odpověď na Vaši otázku není jednoduchá, neboť dvoulitrové motory Mazda od r. 2017 a výše jsou přímovstřikové ve výkonovém rozmezí od 110 do 121 kW a jsou zde 3 kódy motorů. Od našich dodavatelů máme v současné době k dispozici přestavbové sady pro kód motoru PE ve výkonových variantách 118 a 121 kW. Toyota do září 2019 používala v modelu RAV 4 IV, motor 2,0, 107 kW, 3ZR-FE, jedná se o motor MPi a lze ho bez problémů přestavět na pohon LPG. Od r. 2018 Toyota v modelech RAV 4 V používá motor 2,0, M20-FKS ve výkonových variantách 110 až 129 kW s duálním vstřikováním tedy kombinací přímého a nepřímého (MPi) vstřikování benzínu. Přestavbovou sadu máme pro výkonovou variantu 129 kW. Konkrétní podíl benzínu u přímovstřikových motorů neuvádí žádný z výrobců. Záleží na provozních podmínkách a způsobu jízdy. Obvykle se pohybuje mezi 10 až 25% celkem spotřebovaného paliva. Přesnější odpověď Vám můžu dát až budete znát konkrétní údaje o vozu, tedy kromě výrobce, modelu, roku výroby, objemu motoru i výkon motoru v kW, kód motoru a v některých případech i typ benzínové řídící jednotky.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vhodnost prestavby
Dobrý den, odpověď na Vaši otázku není jednoduchá, neboť dvoulitrové motory Mazda od r. 2017 a výše jsou přímovstřikové ve výkonovém rozmezí od 110 do 121 kW a jsou zde 3 kódy motorů. Od našich dodavatelů máme v současné době k dispozici přestavbové sady pro kód motoru PE ve výkonových variantách 118 a 121 kW. Toyota do září 2019 používala v modelu RAV 4 IV, motor 2,0, 107 kW, 3ZR-FE, jedná se o motor MPi a lze ho bez problémů přestavět na pohon LPG. Od r. 2018 Toyota v modelech RAV 4 V používá motor 2,0, M20-FKS ve výkonových variantách 110 až 129 kW s duálním vstřikováním tedy kombinací přímého a nepřímého (MPi) vstřikování benzínu. Přestavbovou sadu máme pro výkonovou variantu 129 kW. Konkrétní podíl benzínu u přímovstřikových motorů neuvádí žádný z výrobců. Záleží na provozních podmínkách a způsobu jízdy. Obvykle se pohybuje mezi 10 až 25% celkem spotřebovaného paliva. Přesnější odpověď Vám můžu dát až budete znát konkrétní údaje o vozu, tedy kromě výrobce, modelu, roku výroby, objemu motoru i výkon motoru v kW, kód motoru a v některých případech i typ benzínové řídící jednotky.
8.7.2024 20:01:36
Jméno: Karel Předmět: Variátor předstihu
Dobrý den, chci se zeptat jestli má smysl nechat nainstalovat variátor předstihu.
Někde jsem snad četl že pro přímovstřikové motory je to téměř nezbytné.
Octavia II 2.0 TSI kód CCZA systém Lovato.
Díky.
Jméno: Karel Předmět: Variátor předstihu
Dobrý den, chci se zeptat jestli má smysl nechat nainstalovat variátor předstihu.
Někde jsem snad četl že pro přímovstřikové motory je to téměř nezbytné.
Octavia II 2.0 TSI kód CCZA systém Lovato.
Díky.
9.7.2024 7:26:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Variátor předstihu
Dobrý den, výrobce pro každý kód motoru specifikuje sadu, která obsahuje všechny komponenty potřebné pro přestavbu na LPG. Přestavbová sada výrobce LOVATO pro kód motoru CCZA variátor předstihu neobsahuje proto variátor předstihu není potřeba instalovat.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Variátor předstihu
Dobrý den, výrobce pro každý kód motoru specifikuje sadu, která obsahuje všechny komponenty potřebné pro přestavbu na LPG. Přestavbová sada výrobce LOVATO pro kód motoru CCZA variátor předstihu neobsahuje proto variátor předstihu není potřeba instalovat.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
