Diskuzní fórum LPG/CNG
11.10.2016 21:50:53
Jméno: Michal Kolínek Předmět: Vstřikovače
Dobrý den,chci se zeptat jaké lze použít vstřikovače na sistém LPG BRC sequent 24 na octavia 1 1,8 T 110 kw RV.99 budou dostatečně fungovat modré?Díky
Jméno: Michal Kolínek Předmět: Vstřikovače
Dobrý den,chci se zeptat jaké lze použít vstřikovače na sistém LPG BRC sequent 24 na octavia 1 1,8 T 110 kw RV.99 budou dostatečně fungovat modré?Díky
12.10.2016 7:41:18
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vstřikovače
Dobrý den, Vaše otázka se týká know-how, pokud jste naším smluvním partnerem obraťte se na naši technickou podporu. Dobrý servis ví, jaké vstřikovače je nutné použít pro konkrétní systém v konkrétním autě. Bez znalostí fungování LPG problematiky a LPG systémů nedoporučujeme provádět jakékoliv úpravy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vstřikovače
Dobrý den, Vaše otázka se týká know-how, pokud jste naším smluvním partnerem obraťte se na naši technickou podporu. Dobrý servis ví, jaké vstřikovače je nutné použít pro konkrétní systém v konkrétním autě. Bez znalostí fungování LPG problematiky a LPG systémů nedoporučujeme provádět jakékoliv úpravy.
10.10.2016 1:38:39
Jméno: Ján Předmět: Usmernenie
Pekný deň, mam v Nissane Note 1,4 benzín 2012 namontovaný BCR na LPG dva roky, prvý katalyzátor pri agregáte nemám je to prepojene na pevno. Pred pol rokom začalo strieľať do výfuku pri zaradenej rýchlosti, brzdenie motorom bez pridávania, keď pridám prestane strieľať Pri jazde na benzín to nerobí. Prosím o radu. Ďakujem.
Jméno: Ján Předmět: Usmernenie
Pekný deň, mam v Nissane Note 1,4 benzín 2012 namontovaný BCR na LPG dva roky, prvý katalyzátor pri agregáte nemám je to prepojene na pevno. Pred pol rokom začalo strieľať do výfuku pri zaradenej rýchlosti, brzdenie motorom bez pridávania, keď pridám prestane strieľať Pri jazde na benzín to nerobí. Prosím o radu. Ďakujem.
11.10.2016 9:46:44
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Usmernenie
Dobrý den, chyba bude pravděpodobně v nesprávném složení směsi LPG paliva. Příčin může být celá řada a bez provedené diagnostiky není možné pravou příčinu jednoznačně určit.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Usmernenie
Dobrý den, chyba bude pravděpodobně v nesprávném složení směsi LPG paliva. Příčin může být celá řada a bez provedené diagnostiky není možné pravou příčinu jednoznačně určit.
7.10.2016 17:43:16
Jméno: Karel Zbořil Předmět: Cukání
Dobrý den, vlastním ford fusion 1,4 59kw a motor mi začal při nižších otáčkách cukat a při větším sešlápnutí plynu ve větších taky, ale na benzín jedu ok. Prosím o radu
Jméno: Karel Zbořil Předmět: Cukání
Dobrý den, vlastním ford fusion 1,4 59kw a motor mi začal při nižších otáčkách cukat a při větším sešlápnutí plynu ve větších taky, ale na benzín jedu ok. Prosím o radu
8.10.2016 8:43:00
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Cukání
Dobrý den, bez provedení důkladné diagnostiky jak LPG systému tak vozidla není možné určit jednoznačně závadu. Objednejte se u nás na servis a Váš problém vyřešíme.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Cukání
Dobrý den, bez provedení důkladné diagnostiky jak LPG systému tak vozidla není možné určit jednoznačně závadu. Objednejte se u nás na servis a Váš problém vyřešíme.
6.10.2016 11:52:52
Jméno: Petr Patka Předmět: Studené starty
Dobrý den,pokud mám studený motor,nechce mi automat přepnout na LPG. Teprve až se motor ohřeje na provozní teplotu jej mohu přepnout. Systém Lovato,auto Renault Scenic 1,6 r.v.2012,LPG 2014. Děkuji
Jméno: Petr Patka Předmět: Studené starty
Dobrý den,pokud mám studený motor,nechce mi automat přepnout na LPG. Teprve až se motor ohřeje na provozní teplotu jej mohu přepnout. Systém Lovato,auto Renault Scenic 1,6 r.v.2012,LPG 2014. Děkuji
6.10.2016 12:54:24
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Studené starty
Dobrý den, závada pravděpodobně může být ve vyhřívání reduktoru nebo ve snímání teploty. Pro odstranění závady je však potřeba provést diagnostiku v odborném servise. Pokud budete chtít závadu odstranit, kontaktujte nás, rádi Vám pomůžeme.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Studené starty
Dobrý den, závada pravděpodobně může být ve vyhřívání reduktoru nebo ve snímání teploty. Pro odstranění závady je však potřeba provést diagnostiku v odborném servise. Pokud budete chtít závadu odstranit, kontaktujte nás, rádi Vám pomůžeme.
5.10.2016 11:30:16
Jméno: Honza Předmět: 0.9 TCe na LPG?
diky za odpoved,nicmene na motor 0.9TCe jsem nasel jeste jeden motor kod H4B Turbo,je to stejny motor jako H4B400 co se tyce realizace prestavby na LPG?
Jméno: Honza Předmět: 0.9 TCe na LPG?
diky za odpoved,nicmene na motor 0.9TCe jsem nasel jeste jeden motor kod H4B Turbo,je to stejny motor jako H4B400 co se tyce realizace prestavby na LPG?
5.10.2016 18:10:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: 0.9 TCe na LPG?
Dobrý den, v dostupných databázích je uveden pouze motor 0,9 TCE, H4B400, 66 kW, tento motor nemá přímé vstřikování paliva a je osazen turbodmychadlem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: 0.9 TCe na LPG?
Dobrý den, v dostupných databázích je uveden pouze motor 0,9 TCE, H4B400, 66 kW, tento motor nemá přímé vstřikování paliva a je osazen turbodmychadlem.
5.10.2016 10:15:23
Jméno: Honza Předmět: 0.9 TCe na LPG?
Dobry den,
chtel bych se zeptat jestli jde prestavet na LPG motor 0.9 TCe ktery se prodava v Daciich,motor kod H4B400....Dacia ho nabizi i v tovarni prestavbe,ale zajima me jestli je to mozne i individualne. Diky za info
Jméno: Honza Předmět: 0.9 TCe na LPG?
Dobry den,
chtel bych se zeptat jestli jde prestavet na LPG motor 0.9 TCe ktery se prodava v Daciich,motor kod H4B400....Dacia ho nabizi i v tovarni prestavbe,ale zajima me jestli je to mozne i individualne. Diky za info
5.10.2016 10:41:46
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: 0.9 TCe na LPG?
Dobrý den, tento motor H4B400, 66 kW, lze přestavět na LPG s použitím systému ochrany ventilů.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: 0.9 TCe na LPG?
Dobrý den, tento motor H4B400, 66 kW, lze přestavět na LPG s použitím systému ochrany ventilů.
3.10.2016 13:53:55
Jméno: Kavalír Předmět: STAG 300-6 problém
Dobrý den,koupil jsem Passata 04 2.8 se systémem Stag 300-6. Reduktor je Magic III klasic. Motor na plyn cuká,nejde pravidelně a po čase se přepne na benzin, diody po nastartování ukazuji plnou což odpovídá,ale po deseti minutách cca,padne na červenou diodu ,že nemam plyn,a přepne to na benzin. Svítí k tomu kontrolka motoru na zapnutém pohonu lpg. Po zapnutí na benzín zhasne. Děkuji za info a případně radu.Kavalír
Jméno: Kavalír Předmět: STAG 300-6 problém
Dobrý den,koupil jsem Passata 04 2.8 se systémem Stag 300-6. Reduktor je Magic III klasic. Motor na plyn cuká,nejde pravidelně a po čase se přepne na benzin, diody po nastartování ukazuji plnou což odpovídá,ale po deseti minutách cca,padne na červenou diodu ,že nemam plyn,a přepne to na benzin. Svítí k tomu kontrolka motoru na zapnutém pohonu lpg. Po zapnutí na benzín zhasne. Děkuji za info a případně radu.Kavalír
3.10.2016 14:27:51
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: STAG 300-6 problém
Dobrý den, již jste nám psal tentýž dotaz, který jste nám nechával prostřednictvím vzkazu na našich stránkách a na tento vzkaz jsem Vám již odpovídal mailem. Příčin cukání může být celá řada od závady na některém komponentu LPG systému nebo vozidla, v zapalovací soustavě atd. Totéž se týká závady ve snímání hladiny plynu v nádrži a přepínání do benzínu, kdy může být závada ve snímači hladiny, v elektroinstalaci apod. Pro odstranění závad navštivte odborný autorizovaný servis viz. http://www.acstag.cz/autorizovane-servisy-stag/ , kde provedou diagnostiku a závady odstraní.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: STAG 300-6 problém
Dobrý den, již jste nám psal tentýž dotaz, který jste nám nechával prostřednictvím vzkazu na našich stránkách a na tento vzkaz jsem Vám již odpovídal mailem. Příčin cukání může být celá řada od závady na některém komponentu LPG systému nebo vozidla, v zapalovací soustavě atd. Totéž se týká závady ve snímání hladiny plynu v nádrži a přepínání do benzínu, kdy může být závada ve snímači hladiny, v elektroinstalaci apod. Pro odstranění závad navštivte odborný autorizovaný servis viz. http://www.acstag.cz/autorizovane-servisy-stag/ , kde provedou diagnostiku a závady odstraní.
1.10.2016 23:30:17
Jméno: Jiří Předmět: Nejede na LPG
Dobrý den, měl bych dotaz k nefunkčnímu LPG. Mám Renault Laguna II s LPG Stag 300. Po natankování plné nádrže jsem ujel cca 50 km a za jízdy se mi ozval zvukový signál prázdné nádrže a LED signalizace bliká rychle. Chtěl bych se tedy zeptat na možnou příčinu. Mechanický ukazatel paliva ukazuje max 1/4 možná i méně. Tento je z důvodu nedostatku místa umístěn pod vozidlem. Je možné, že se jedná o nějaké za oxidování?
A ještě bych měl jeden dotaz, na emisích mi bylo sděleno, že mám nefunkční katalyzátor. Na BA jezdím jen při startech. Občas se stane, že musím vyměnit těsnění na pístku vstřikovače. Když je vadné, tak je slyšet klepot a studený motor jakoby "kope". Je možná příčina nefunkčního katalyzátoru způsobena touto občasnou závadou.?
Děkuji za Vaši reakci.
Jméno: Jiří Předmět: Nejede na LPG
Dobrý den, měl bych dotaz k nefunkčnímu LPG. Mám Renault Laguna II s LPG Stag 300. Po natankování plné nádrže jsem ujel cca 50 km a za jízdy se mi ozval zvukový signál prázdné nádrže a LED signalizace bliká rychle. Chtěl bych se tedy zeptat na možnou příčinu. Mechanický ukazatel paliva ukazuje max 1/4 možná i méně. Tento je z důvodu nedostatku místa umístěn pod vozidlem. Je možné, že se jedná o nějaké za oxidování?
A ještě bych měl jeden dotaz, na emisích mi bylo sděleno, že mám nefunkční katalyzátor. Na BA jezdím jen při startech. Občas se stane, že musím vyměnit těsnění na pístku vstřikovače. Když je vadné, tak je slyšet klepot a studený motor jakoby "kope". Je možná příčina nefunkčního katalyzátoru způsobena touto občasnou závadou.?
Děkuji za Vaši reakci.
3.10.2016 10:43:17
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Nejede na LPG
Dobrý den, zvukový signál je vydáván v případě zjištění poruchy LPG systému zejména při poklesu tlaku v systému nejčastěji z důvodu poruchy vlivem netěsnosti systému nebo že došel plyn v nádrži nebo se neotevřel některý elektroventil. Pravou příčinu je možné zjistit jen diagnostikou systému. Otázka zda může mít poškození katalyzátoru souvislost s provozem na LPG je diskutabilní neboť životnost katalyzátoru je limitována nájezdem km - neuvádíte kolik má Vaše vozidlo skutečně najeto km. Nicméně pokud se repasují plynové vstřikovače je potřeba všechny vstřikovače po repasi seřídit na zdvih, aby dávkovali stejně a bylo možné provést správné nastavení LPG systému.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Nejede na LPG
Dobrý den, zvukový signál je vydáván v případě zjištění poruchy LPG systému zejména při poklesu tlaku v systému nejčastěji z důvodu poruchy vlivem netěsnosti systému nebo že došel plyn v nádrži nebo se neotevřel některý elektroventil. Pravou příčinu je možné zjistit jen diagnostikou systému. Otázka zda může mít poškození katalyzátoru souvislost s provozem na LPG je diskutabilní neboť životnost katalyzátoru je limitována nájezdem km - neuvádíte kolik má Vaše vozidlo skutečně najeto km. Nicméně pokud se repasují plynové vstřikovače je potřeba všechny vstřikovače po repasi seřídit na zdvih, aby dávkovali stejně a bylo možné provést správné nastavení LPG systému.
28.9.2016 14:10:53
Jméno: Martin Předmět: Stag 300-4
Dobry den mam dotaz ohledne nouzoveho startu na lpg Stag 300-4 jak to provest diky
Jméno: Martin Předmět: Stag 300-4
Dobry den mam dotaz ohledne nouzoveho startu na lpg Stag 300-4 jak to provest diky
29.9.2016 7:32:22
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Stag 300-4
Dobrý den, nouzový start se provede tak, že podržíte tlačítko na přepínači, nastartujete a tlačítko uvolníte. Podotýkám je to nouzový start! Počet nouzových startů je omezen z toho důvodu, že reduktor je studený a tudíž vlivem nedostatečně odpařeného LPG nemusí být směs paliva optimální.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Stag 300-4
Dobrý den, nouzový start se provede tak, že podržíte tlačítko na přepínači, nastartujete a tlačítko uvolníte. Podotýkám je to nouzový start! Počet nouzových startů je omezen z toho důvodu, že reduktor je studený a tudíž vlivem nedostatečně odpařeného LPG nemusí být směs paliva optimální.
27.9.2016 12:54:29
Jméno: Mirek Předmět: Cukání pod 2000 ot.
Dobrý den, mám ford escort 1.6 16V 66kw a při tahu mi to pod 2000 ot. cuká a občas střelí. Minule pomohla výměna svíček ,a vydržely jen 8000 km, ale ted se to po výměně svíček zlepšilo jen trochu. Díky za radu Mirek.
Jméno: Mirek Předmět: Cukání pod 2000 ot.
Dobrý den, mám ford escort 1.6 16V 66kw a při tahu mi to pod 2000 ot. cuká a občas střelí. Minule pomohla výměna svíček ,a vydržely jen 8000 km, ale ted se to po výměně svíček zlepšilo jen trochu. Díky za radu Mirek.
27.9.2016 13:52:49
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Cukání pod 2000 ot.
Dobrý den, kromě svíček zkontrolujte případně vyměňte zapalovací kabely a zapalovací modul. Pro správnou funkci LPG je třeba aby vozidlo jelo dobře na benzín a aby bylo v pořádku řízení směsi paliva. Pak je možné provést správné nastavení LPG sytému.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Cukání pod 2000 ot.
Dobrý den, kromě svíček zkontrolujte případně vyměňte zapalovací kabely a zapalovací modul. Pro správnou funkci LPG je třeba aby vozidlo jelo dobře na benzín a aby bylo v pořádku řízení směsi paliva. Pak je možné provést správné nastavení LPG sytému.
26.9.2016 23:47:32
Jméno: Josef Předmět: Honda Jazz
Dobrý den. Můžete mě prosím poradit jaký systém LPG je nejvhodnější do vozidla Honda Jazz 1.4 i-VTEC (motor L13Z1) a zda je zapotřebí přimazávání nebo přístřik benzínu? Děkuji předem za odpověď.
Jméno: Josef Předmět: Honda Jazz
Dobrý den. Můžete mě prosím poradit jaký systém LPG je nejvhodnější do vozidla Honda Jazz 1.4 i-VTEC (motor L13Z1) a zda je zapotřebí přimazávání nebo přístřik benzínu? Děkuji předem za odpověď.
27.9.2016 7:52:07
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Honda Jazz
Dobrý den.
Do vašeho vozidla lze namontovat jak STAG QBOX Basic tak ZAVOLI Bora. Obě zařízení budou fungovat správně. Nějakou ochranu ventilů a ventilových sedel určitě doporučuji. Při výběru druhu ochrany ventilů je třeba přihlídnout na způsobu používání vozidla.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Honda Jazz
Dobrý den.
Do vašeho vozidla lze namontovat jak STAG QBOX Basic tak ZAVOLI Bora. Obě zařízení budou fungovat správně. Nějakou ochranu ventilů a ventilových sedel určitě doporučuji. Při výběru druhu ochrany ventilů je třeba přihlídnout na způsobu používání vozidla.
24.9.2016 9:16:12
Jméno: Martin Předmět: zastavba LPG Lexus
Dobrý den. Chci se zeptat zda se doporučuje zástavba LPG do motoru 1MZ-FE V6 VVTI 150 KW ve vozidle Lexus RX 300. A pokud ano jaký typ LPG doporučujete a dále bych v případě zástavby trval na přívstřiku benzínu místo flash lube. A dále předběžnou cenu zástavby. Děkuji
Jméno: Martin Předmět: zastavba LPG Lexus
Dobrý den. Chci se zeptat zda se doporučuje zástavba LPG do motoru 1MZ-FE V6 VVTI 150 KW ve vozidle Lexus RX 300. A pokud ano jaký typ LPG doporučujete a dále bych v případě zástavby trval na přívstřiku benzínu místo flash lube. A dále předběžnou cenu zástavby. Děkuji
26.9.2016 8:09:26
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: zastavba LPG Lexus
Dobrý den, tato vozidla jsme již přestavovali, pro přestavbu doporučujeme zařízeni STAG QMAX nebo ZAVOLI BORA. Řídící jednotky obou navržených systémů mají funkci přístřiku benzínu. Co se ochrany ventilů týká možná by stálo za úvahu namísto přístřiku benzínu použít elektronický systém Valve Protector, který dávkuje aditivum podle zatížení motoru v celém rozsahu otáček. Investice do tohoto zařízení se v porovnání s přístřikem benzínu brzy vrátí. Cenu za montáž Vám posílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: zastavba LPG Lexus
Dobrý den, tato vozidla jsme již přestavovali, pro přestavbu doporučujeme zařízeni STAG QMAX nebo ZAVOLI BORA. Řídící jednotky obou navržených systémů mají funkci přístřiku benzínu. Co se ochrany ventilů týká možná by stálo za úvahu namísto přístřiku benzínu použít elektronický systém Valve Protector, který dávkuje aditivum podle zatížení motoru v celém rozsahu otáček. Investice do tohoto zařízení se v porovnání s přístřikem benzínu brzy vrátí. Cenu za montáž Vám posílám mailem.
23.9.2016 12:59:59
Jméno: Roker Předmět: Naplněni lpg
Dobrý den,
koupil jsem auto na LPG když jsem poprvé tankoval tak sem ho natankoval vcelku málo a plyn utíkal vývodem pro tankování (v tomto vyvodu je kulička a chci se zeptat jestli když natankuju toho lpg víc tak jestli tlak tu kuličku přitlačí natolik že plyn nebude unikat děkuji za odpovědi
Jméno: Roker Předmět: Naplněni lpg
Dobrý den,
koupil jsem auto na LPG když jsem poprvé tankoval tak sem ho natankoval vcelku málo a plyn utíkal vývodem pro tankování (v tomto vyvodu je kulička a chci se zeptat jestli když natankuju toho lpg víc tak jestli tlak tu kuličku přitlačí natolik že plyn nebude unikat děkuji za odpovědi
25.9.2016 11:51:51
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Naplněni lpg
Dobrý den.
I po natankování 5l LPG musí zpětný ventil zavřít aby neutíkal plyn. Pokud utíká LPG přes kuličku je nutné vyměnit přípojku plnění.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Naplněni lpg
Dobrý den.
I po natankování 5l LPG musí zpětný ventil zavřít aby neutíkal plyn. Pokud utíká LPG přes kuličku je nutné vyměnit přípojku plnění.
23.9.2016 12:24:27
Jméno: Petr H. Předmět: Infiniti FX37
Dobrý den, chci se zeptat na vhodnost přestavby Infiniti FX37 r.v.2010, 235kW.
Údajně je u těchto motorů (původ Nissan 370Z) nutný přímaz ventilů, tak by mě zajímalo, zda by jste přestavbu doporučili, případně s jakou sadou a jakým přimazáváním. Děkuji
Jméno: Petr H. Předmět: Infiniti FX37
Dobrý den, chci se zeptat na vhodnost přestavby Infiniti FX37 r.v.2010, 235kW.
Údajně je u těchto motorů (původ Nissan 370Z) nutný přímaz ventilů, tak by mě zajímalo, zda by jste přestavbu doporučili, případně s jakou sadou a jakým přimazáváním. Děkuji
25.9.2016 12:40:39
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Infiniti FX37
Dobrý den.
Vaše vozidlo lze přestavět na LPG. Nicméně doporučuji nějaký druh ochrany ventilů. Správně jste podotkl že Infiniti patří do skupiny s Nissanem.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Infiniti FX37
Dobrý den.
Vaše vozidlo lze přestavět na LPG. Nicméně doporučuji nějaký druh ochrany ventilů. Správně jste podotkl že Infiniti patří do skupiny s Nissanem.
23.9.2016 10:18:14
Jméno: Zbyněk Hlávka Předmět: I 30 start
Dobrý den,
měl bych tři krátké dotazy.
1, Při startu za studena (zpravidla ráno) má motor (1,6/r.v. 2012) cca 10-15 sec. nekultivovaný chod, pokud motor „protočím“ nebo ujedu cca 100m je vše Ok a to i při dalším nastartování. V čem může být problém?
2, LPG je namontováno originál v Hyundai (při 4000 km nyní najeto 73 000 Km), pozorováním jsem došel k tomu, že je do směsi přistřikován i benzín. Má v tomto případě cenu instalovat systém Valve Protector?
3, V tomto fóru doporučujete zvláště u vozu Hyundai pravidelné seřízení ventilů, můžete prosím napsat v jakých intervalech (km) se seřízení provádí?
Děkuji
Jméno: Zbyněk Hlávka Předmět: I 30 start
Dobrý den,
měl bych tři krátké dotazy.
1, Při startu za studena (zpravidla ráno) má motor (1,6/r.v. 2012) cca 10-15 sec. nekultivovaný chod, pokud motor „protočím“ nebo ujedu cca 100m je vše Ok a to i při dalším nastartování. V čem může být problém?
2, LPG je namontováno originál v Hyundai (při 4000 km nyní najeto 73 000 Km), pozorováním jsem došel k tomu, že je do směsi přistřikován i benzín. Má v tomto případě cenu instalovat systém Valve Protector?
3, V tomto fóru doporučujete zvláště u vozu Hyundai pravidelné seřízení ventilů, můžete prosím napsat v jakých intervalech (km) se seřízení provádí?
Děkuji
25.9.2016 10:57:26
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: I 30 start
Dobrý den.
U vozidel Hyundai je předepsáné seřizovat vuli ventilů po 40 000 km. Zvláště při nesprávném seřízení dochází k nadměrnému opotřebení ventilů. Proto doporučujeme kvalitní ochranu ventilů Valve Protektor. K vašemu nepravidelnému startu, samozřejmě nedokáži přesně odhadnout závadu ale doporučuji zkontrolovat právě vůli ventilů které za studeného motoru mohou být bez vůle a zapříčinit nepravidelný chod.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: I 30 start
Dobrý den.
U vozidel Hyundai je předepsáné seřizovat vuli ventilů po 40 000 km. Zvláště při nesprávném seřízení dochází k nadměrnému opotřebení ventilů. Proto doporučujeme kvalitní ochranu ventilů Valve Protektor. K vašemu nepravidelnému startu, samozřejmě nedokáži přesně odhadnout závadu ale doporučuji zkontrolovat právě vůli ventilů které za studeného motoru mohou být bez vůle a zapříčinit nepravidelný chod.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
