Diskuzní fórum LPG/CNG
8.6.2016 7:21:16
Jméno: Trnka Předmět: přestavba LPG
Dobrý den, měl bych zájem o přestavbu vozidla na LPG u vozidla Suzuki Sx4, r.v.2011, 1,6 88kw ovšem nájezde 290 tis. Vozidlo jezdilo delší trasy, plně servisované v aut. s. Suzuki, Po motorické stránce je vozidlo v super stavu nicméně mě napadá otázka nezhorší se rapidně motor po jízdě na LPG ?? Dále mě zajímá ochrana ventilů u tohoto motoru a cena přestavby, Děkuji a s pozdravem Trnka.
Jméno: Trnka Předmět: přestavba LPG
Dobrý den, měl bych zájem o přestavbu vozidla na LPG u vozidla Suzuki Sx4, r.v.2011, 1,6 88kw ovšem nájezde 290 tis. Vozidlo jezdilo delší trasy, plně servisované v aut. s. Suzuki, Po motorické stránce je vozidlo v super stavu nicméně mě napadá otázka nezhorší se rapidně motor po jízdě na LPG ?? Dále mě zajímá ochrana ventilů u tohoto motoru a cena přestavby, Děkuji a s pozdravem Trnka.
8.6.2016 9:06:59
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba LPG
Dobrý den, kvalita a spokojenost zákazníka je u nás na prvním místě, proto vhodný LPG systém a systém ochrany ventilů volíme společně se zákazníkem s ohledem na přestavované vozidlo a způsob jeho využívání. Pokud je u LPG systému dodržován pravidelný předepsaný servis nedojde k poškození motoru a bude tak zajištěna jeho dlouhodobá spolehlivost. Řada vozidel námi přestavěných má vysoké nájezdy kilometrů v řádech stovek tisíc km. Cenu přestavby Vám rád sdělím telefonicky, kdy z naší nabídky LPG systémů a systémů na ochranu ventilů vybereme ten, který bude nejlépe vyhovovat Vašim představám. Ne vždy je nejlevnější přestavby opravdu tou nejlevnější.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba LPG
Dobrý den, kvalita a spokojenost zákazníka je u nás na prvním místě, proto vhodný LPG systém a systém ochrany ventilů volíme společně se zákazníkem s ohledem na přestavované vozidlo a způsob jeho využívání. Pokud je u LPG systému dodržován pravidelný předepsaný servis nedojde k poškození motoru a bude tak zajištěna jeho dlouhodobá spolehlivost. Řada vozidel námi přestavěných má vysoké nájezdy kilometrů v řádech stovek tisíc km. Cenu přestavby Vám rád sdělím telefonicky, kdy z naší nabídky LPG systémů a systémů na ochranu ventilů vybereme ten, který bude nejlépe vyhovovat Vašim představám. Ne vždy je nejlevnější přestavby opravdu tou nejlevnější.
7.6.2016 20:36:58
Jméno: jan bouda Předmět: montáž
Dobrý den , mám bmw x3 2,5l 160 kw měl bych zájem o montáž lpg pohonu. Viděl jsem ve vaší fotogalerii tot bmw namontované s landi renzo
líbilo se mi jak to bylo udělané. Je možné takovou montáž u vás objednat?
je tento systém spolehlivý? nerad bych jezdil pořád na servis.
Děkuji Bouda
Jméno: jan bouda Předmět: montáž
Dobrý den , mám bmw x3 2,5l 160 kw měl bych zájem o montáž lpg pohonu. Viděl jsem ve vaší fotogalerii tot bmw namontované s landi renzo
líbilo se mi jak to bylo udělané. Je možné takovou montáž u vás objednat?
je tento systém spolehlivý? nerad bych jezdil pořád na servis.
Děkuji Bouda
8.6.2016 8:28:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: montáž
Dobrý den, kvalita námi montovaných systémů a samozřejmě kvalita provedení montáže je u nás na prvním místě. Při montáži Vašeho vozidla je potřeba vyřešit i přeložení baterie. Bližší podrobnosti a Vám posílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: montáž
Dobrý den, kvalita námi montovaných systémů a samozřejmě kvalita provedení montáže je u nás na prvním místě. Při montáži Vašeho vozidla je potřeba vyřešit i přeložení baterie. Bližší podrobnosti a Vám posílám mailem.
6.6.2016 12:07:33
Jméno: Lukáš Předmět: signaliźace
Dobrý den, chcui se zeptat mám na voze Megane 3 namontován STAG 4+. Při každém zapnutí zapalování se ozve sekvence pípání 2xkrátce a 1x dlouze, to vše se jednou zopakuje. Co to může signalizovat?Auto jinak normálně jede i přepíná na plyn. Žádná jiná kontrolka na palubovce nesvítí, že by byla někde závada.Děkuji
Jméno: Lukáš Předmět: signaliźace
Dobrý den, chcui se zeptat mám na voze Megane 3 namontován STAG 4+. Při každém zapnutí zapalování se ozve sekvence pípání 2xkrátce a 1x dlouze, to vše se jednou zopakuje. Co to může signalizovat?Auto jinak normálně jede i přepíná na plyn. Žádná jiná kontrolka na palubovce nesvítí, že by byla někde závada.Děkuji
7.6.2016 7:34:09
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: signaliźace
Dobrý den, jedná se o připomínku servisního intervalu. Navštivte odborný servis, který provede servisní prohlídku.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: signaliźace
Dobrý den, jedná se o připomínku servisního intervalu. Navštivte odborný servis, který provede servisní prohlídku.
5.6.2016 16:15:50
Jméno: Pavel Předmět: svíčky
Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat jaké svíčky na Fabii2 1,4 16v 63kw r,v, 2009. Děkuji za odpověď
Jméno: Pavel Předmět: svíčky
Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat jaké svíčky na Fabii2 1,4 16v 63kw r,v, 2009. Děkuji za odpověď
6.6.2016 7:42:37
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: svíčky
O svíčkách bylo již na tomto fóru psáno mnohokrát. I po přestavbě na plyn doporučujeme používat svíčky pokud možno s jednou elektrodou, které předepisuje výrobce vozidla.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: svíčky
O svíčkách bylo již na tomto fóru psáno mnohokrát. I po přestavbě na plyn doporučujeme používat svíčky pokud možno s jednou elektrodou, které předepisuje výrobce vozidla.
5.6.2016 15:39:07
Jméno: Petr Předmět: reduktor
Dobrý den, je možné, aby výměna termostatu zapříčinila zamrzání (nedostatečný ohřev) reduktoru? Když totiž jedu po dálnici více jak 110 km/hod dojde ke škubání v motoru, ztrátě výkonu a nakonec k přepnutí na benzín... mohl by to být tedy reduktor, nebo je problém nutno hledat jinde? Pro upřesnění jedná se o vozidlo VW Golf IVú 1999 a systém STAG montovaný v roce 2011. děkuji Vám za odpověď
Jméno: Petr Předmět: reduktor
Dobrý den, je možné, aby výměna termostatu zapříčinila zamrzání (nedostatečný ohřev) reduktoru? Když totiž jedu po dálnici více jak 110 km/hod dojde ke škubání v motoru, ztrátě výkonu a nakonec k přepnutí na benzín... mohl by to být tedy reduktor, nebo je problém nutno hledat jinde? Pro upřesnění jedná se o vozidlo VW Golf IVú 1999 a systém STAG montovaný v roce 2011. děkuji Vám za odpověď
6.6.2016 7:37:31
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: reduktor
Dobrý den, závada může být jak v cirkulaci chladící kapaliny, která vyhřívá reduktor, tak i v samotném reduktoru. Navštivte některý z našich autorizovaných servisů STAG viz. http://www.acstag.cz/autorizovane-servisy-stag/ , kde provedou diagnostiku a závadu odstraní.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: reduktor
Dobrý den, závada může být jak v cirkulaci chladící kapaliny, která vyhřívá reduktor, tak i v samotném reduktoru. Navštivte některý z našich autorizovaných servisů STAG viz. http://www.acstag.cz/autorizovane-servisy-stag/ , kde provedou diagnostiku a závadu odstraní.
2.6.2016 15:42:51
Jméno: Vašek Předmět: Délka hadice od vstřikovačů lpg
Dobrý den, mám dotaz ohledně délky hadiček od vstřikovačů, Mám systém STAG hadičky od vstřikovače k saní jsou přes 30 cm dlouhé, auto jede zatím bezvadně, lpg je namontované cca měsíc. Můžou se projevit nějaké negativní vlastnosti časem že jsou hadičky tak dlouhé? Případě jaký to má vliv?
Děkuji za odpověď a přeji hezký den.
Jméno: Vašek Předmět: Délka hadice od vstřikovačů lpg
Dobrý den, mám dotaz ohledně délky hadiček od vstřikovačů, Mám systém STAG hadičky od vstřikovače k saní jsou přes 30 cm dlouhé, auto jede zatím bezvadně, lpg je namontované cca měsíc. Můžou se projevit nějaké negativní vlastnosti časem že jsou hadičky tak dlouhé? Případě jaký to má vliv?
Děkuji za odpověď a přeji hezký den.
3.6.2016 8:18:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Délka hadice od vstřikovačů lpg
Dobrý den, délka hadiček ovlivňuje přesnost dávky a měla by být samozřejmě s ohledem na technické možnosti daného motoru co možná nejkratší.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Délka hadice od vstřikovačů lpg
Dobrý den, délka hadiček ovlivňuje přesnost dávky a měla by být samozřejmě s ohledem na technické možnosti daného motoru co možná nejkratší.
2.6.2016 7:21:11
Jméno: Marek Předmět: Kontrolky EPC + ASR
Zdravím,
mám fabii 1.4 Mpi, systém LPG KME. V současné době řeším problém, že ohřátý motor po delší jízdě začne na volnoběh kolísat, při nízkých otáčkách cukat a dusit se. To vše je zakončeno tím, že se rozsvítí kontrolka EPC a ASR a motor jede na 3 válce nejspíš. Pravděpodobně bude vydný nějaký vstřik, že?
Děkuji za odpověď.
Jméno: Marek Předmět: Kontrolky EPC + ASR
Zdravím,
mám fabii 1.4 Mpi, systém LPG KME. V současné době řeším problém, že ohřátý motor po delší jízdě začne na volnoběh kolísat, při nízkých otáčkách cukat a dusit se. To vše je zakončeno tím, že se rozsvítí kontrolka EPC a ASR a motor jede na 3 válce nejspíš. Pravděpodobně bude vydný nějaký vstřik, že?
Děkuji za odpověď.
2.6.2016 10:17:58
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Kontrolky EPC + ASR
Dobrý den, v první řadě je nutné zjistit diagnostikou příčinu rozsvícení kontrolek. Na základě toho pak postupovat při opravě. Pokud je nepravidelný volnoběh a v nízkých otáčkách se projevuje cukání je potřeba zkontrolovat také zapalovací soustavu. O tom již bylo mnohokrát psáno nejen na tomto fóru.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Kontrolky EPC + ASR
Dobrý den, v první řadě je nutné zjistit diagnostikou příčinu rozsvícení kontrolek. Na základě toho pak postupovat při opravě. Pokud je nepravidelný volnoběh a v nízkých otáčkách se projevuje cukání je potřeba zkontrolovat také zapalovací soustavu. O tom již bylo mnohokrát psáno nejen na tomto fóru.
1.6.2016 19:00:28
Jméno: Richard Předmět: Hyundai i20
Dobrý den.Mám hyundai i 20 , motor 57 kw.Lpg montováno do nového vozu ve znač. servise. Mám nastaven přívstřik 20%. Prosím jakou ochranu ventilů byste doporučil po vašich zkušenostech s těmito vozy? Přemýšlím z ekonomického hlediska o přimazáváni ventilů nebo jejich kombinaci. Děkuji za odpověd.
Jméno: Richard Předmět: Hyundai i20
Dobrý den.Mám hyundai i 20 , motor 57 kw.Lpg montováno do nového vozu ve znač. servise. Mám nastaven přívstřik 20%. Prosím jakou ochranu ventilů byste doporučil po vašich zkušenostech s těmito vozy? Přemýšlím z ekonomického hlediska o přimazáváni ventilů nebo jejich kombinaci. Děkuji za odpověd.
2.6.2016 8:05:17
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Hyundai i20
Dobrý den, pro Vaše vozidlo bych doporučil sekvenční elektronické dávkovací zařízení Valve Protector s dávkováním za plynové vstřikovače. Toto zařízení přesně dávkuje aditivum k ventilům v jednotlivých válcích v celém provozním rozsahu a v závislosti na zatížení motoru. Přístřik benzínu pak lze vypnout. Bližší informace k ochraně ventilů naleznete na naších stránkách http://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ .
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Hyundai i20
Dobrý den, pro Vaše vozidlo bych doporučil sekvenční elektronické dávkovací zařízení Valve Protector s dávkováním za plynové vstřikovače. Toto zařízení přesně dávkuje aditivum k ventilům v jednotlivých válcích v celém provozním rozsahu a v závislosti na zatížení motoru. Přístřik benzínu pak lze vypnout. Bližší informace k ochraně ventilů naleznete na naších stránkách http://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ .
1.6.2016 13:25:14
Jméno: Martin Předmět: Chyba snimace teploty vody - Elpigas
Dobry den, potreboval bych radu, jestli jste se s necim podobnym nesetkali. Po zahrati auta na provozni teplotu se mi sem tam prepne plyn zpet na benzin a po znovunastartovani prepnuti na LPG a ujeti par metru problem nastane znovu. Pokud auto vychladne, zase jede na lpg bez problemu. Problem se zacal objevovat az nyni v teplejsich dnech. Dale mi pripada, ze pokud jedu bez zastavovani, tak problem nenastane, jakoby se vse chladilo. Diagnostika hlasi chybu cidla teploty vody, ktere je nove (vymenene). A ukazuje hodnoty spravne. Naposledy mi to udelalo po ujeti cca 25km, nechal jsem auto odstavene na slunci a po asi pul hod. jsem vyjel, a po ujeti 500m problem opet nastal.
Predem dekuji za radu.
Jméno: Martin Předmět: Chyba snimace teploty vody - Elpigas
Dobry den, potreboval bych radu, jestli jste se s necim podobnym nesetkali. Po zahrati auta na provozni teplotu se mi sem tam prepne plyn zpet na benzin a po znovunastartovani prepnuti na LPG a ujeti par metru problem nastane znovu. Pokud auto vychladne, zase jede na lpg bez problemu. Problem se zacal objevovat az nyni v teplejsich dnech. Dale mi pripada, ze pokud jedu bez zastavovani, tak problem nenastane, jakoby se vse chladilo. Diagnostika hlasi chybu cidla teploty vody, ktere je nove (vymenene). A ukazuje hodnoty spravne. Naposledy mi to udelalo po ujeti cca 25km, nechal jsem auto odstavene na slunci a po asi pul hod. jsem vyjel, a po ujeti 500m problem opet nastal.
Predem dekuji za radu.
1.6.2016 15:12:46
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Chyba snimace teploty vody - Elpigas
Dobrý den, dle Vašeho popisu mě jako možná závada napadne jako první teplotní čidlo. Nicméně závada může být též v elektroinstalaci. Je potřeba aby v odborné dílně zkontrolovali elektroinstalaci. Pokud závada bude přetrvávat je třeba znovu provést diagnostiku.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Chyba snimace teploty vody - Elpigas
Dobrý den, dle Vašeho popisu mě jako možná závada napadne jako první teplotní čidlo. Nicméně závada může být též v elektroinstalaci. Je potřeba aby v odborné dílně zkontrolovali elektroinstalaci. Pokud závada bude přetrvávat je třeba znovu provést diagnostiku.
25.5.2016 15:01:56
Jméno: vlach jan Předmět: skoda felicie
dekuji za odpovet na inernetu jsem si našel že to de mam i planek zapojeni a stejne jako ma firma ktera mi to montovala
asi jsem ja blbec
Jméno: vlach jan Předmět: skoda felicie
dekuji za odpovet na inernetu jsem si našel že to de mam i planek zapojeni a stejne jako ma firma ktera mi to montovala
asi jsem ja blbec
26.5.2016 8:49:42
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: skoda felicie
Dobrý den, pokud máte plánek a důvěřujete firmě, která Vám to namontovala, nechápu pak Váš dotaz na tomto fóru. My montujeme LPG zařízení dle schémat dodaných výrobci LPG zařízení a příslušných předpisů, stejně tak školíme i naše partnery a takové přestavby máme schváleny Ministerstvem dopravy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: skoda felicie
Dobrý den, pokud máte plánek a důvěřujete firmě, která Vám to namontovala, nechápu pak Váš dotaz na tomto fóru. My montujeme LPG zařízení dle schémat dodaných výrobci LPG zařízení a příslušných předpisů, stejně tak školíme i naše partnery a takové přestavby máme schváleny Ministerstvem dopravy.
25.5.2016 9:18:11
Jméno: Hanz Předmět: Svíčky Felicia LPG
No já mám Feldu BMM na plyn, najto asi 190.000 km. Celou dobu, co to mám, tedy asi posledních 60.000 km mí svíčky nevydrží víc, než 10.000 km. používám Brick silver, tedy speciální pro provoz na lpg. Te´d jsem je dokonce sklepnul na 0.55 mm, ale i tak. Je to normální? Projeví se to tak, že auto hlavně v zátěži v nízkých otáčkách (když do manželka dusí do kopce) poškubně. Zkoušel jsem všechno možné a vždycky púomůže aý výmna svíček. Auto jinak jezdí super, spotřeba něco přes 7/100 (umí i pod 6,5).
Jméno: Hanz Předmět: Svíčky Felicia LPG
No já mám Feldu BMM na plyn, najto asi 190.000 km. Celou dobu, co to mám, tedy asi posledních 60.000 km mí svíčky nevydrží víc, než 10.000 km. používám Brick silver, tedy speciální pro provoz na lpg. Te´d jsem je dokonce sklepnul na 0.55 mm, ale i tak. Je to normální? Projeví se to tak, že auto hlavně v zátěži v nízkých otáčkách (když do manželka dusí do kopce) poškubně. Zkoušel jsem všechno možné a vždycky púomůže aý výmna svíček. Auto jinak jezdí super, spotřeba něco přes 7/100 (umí i pod 6,5).
26.5.2016 8:20:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Svíčky Felicia LPG
Dobrý den, při provozu na LPG jsou ve spalovacím prostoru vyšší teploty a tím dochází k vyššímu opotřebení svíček a interval jejich výměny se zkracuje. Pro Vaše vozidlo použijte takové svíčky, jaké jsou předepsány výrobcem vozidla pokud možno s jednou elektrodou. Možná by stálo za úvahu zkusit svíčky od jiného výrobce.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Svíčky Felicia LPG
Dobrý den, při provozu na LPG jsou ve spalovacím prostoru vyšší teploty a tím dochází k vyššímu opotřebení svíček a interval jejich výměny se zkracuje. Pro Vaše vozidlo použijte takové svíčky, jaké jsou předepsány výrobcem vozidla pokud možno s jednou elektrodou. Možná by stálo za úvahu zkusit svíčky od jiného výrobce.
24.5.2016 21:35:59
Jméno: vlach jan Předmět: skoda felicie
prosim o pomoc mam palubni pocitac v skode feliciji 1.3 mpi da se nejak zapojit do namotovaneho plinu aby fuguval na plinu.
a jak mam zapojit mereni hladini plinu v nadrzi
moc dekuji
Jméno: vlach jan Předmět: skoda felicie
prosim o pomoc mam palubni pocitac v skode feliciji 1.3 mpi da se nejak zapojit do namotovaneho plinu aby fuguval na plinu.
a jak mam zapojit mereni hladini plinu v nadrzi
moc dekuji
25.5.2016 7:48:44
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: skoda felicie
Dobrý den, po přestavbě na LPG/CNG odpojí plynová řídící jednotka benzínové vstřikovače a na základě snímaných hodnot (otáčky, teplota, tlak plynu…….) dávkuje prostřednictvím plynových vstřikovačů odpovídající množství plynu. Nelze provést u dodatečné přestavby takové zapojení, aby palubní počítač (předpokládám, že máte na mysli benzínovou řídící jednotku) byl i řídící jednotkou pro LPG/CNG. Ohledně zapojení měření hladiny plynu se obraťte na odborný servis, který montuje Vaše LPG zařízení.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: skoda felicie
Dobrý den, po přestavbě na LPG/CNG odpojí plynová řídící jednotka benzínové vstřikovače a na základě snímaných hodnot (otáčky, teplota, tlak plynu…….) dávkuje prostřednictvím plynových vstřikovačů odpovídající množství plynu. Nelze provést u dodatečné přestavby takové zapojení, aby palubní počítač (předpokládám, že máte na mysli benzínovou řídící jednotku) byl i řídící jednotkou pro LPG/CNG. Ohledně zapojení měření hladiny plynu se obraťte na odborný servis, který montuje Vaše LPG zařízení.
24.5.2016 11:16:47
Jméno: Ladislav Kovářík Předmět: CNG Volkswagen caddy maxi 1,4 tgi
Dobrý den chci se zeptat mám vozidlo Volkswagen caddy maxi 1,4 tgi . CNG děláno od výrobce volkswagen.Musím tedy doplňovat aditiva do benzínu při každém tankování benzínu a jaké by jste mi doporučil.Předem moc děkuji za informace.
Jméno: Ladislav Kovářík Předmět: CNG Volkswagen caddy maxi 1,4 tgi
Dobrý den chci se zeptat mám vozidlo Volkswagen caddy maxi 1,4 tgi . CNG děláno od výrobce volkswagen.Musím tedy doplňovat aditiva do benzínu při každém tankování benzínu a jaké by jste mi doporučil.Předem moc děkuji za informace.
24.5.2016 12:24:00
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: CNG Volkswagen caddy maxi 1,4 tgi
Dobrý den, u vozidel vybavených CNG přímo od výrobce doporučuji řídit se návodem výrobce pro obsluhu vozidla.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: CNG Volkswagen caddy maxi 1,4 tgi
Dobrý den, u vozidel vybavených CNG přímo od výrobce doporučuji řídit se návodem výrobce pro obsluhu vozidla.
19.5.2016 16:10:33
Jméno: Karel.lpg Předmět: 2 nádrže
T kus s kuličkou tam musí být, ten právě zajišťuje to, aby po vyčerpání jedné nádrže a přepnutí na druhou nedošlo tlakem plynu k přizvednutí jádra elektroventilu v MTV na prázdné nádrži...funguje jako přetlakový ventil tak, aby z jednotlivé nádrže "šel" kapalný plyn pouze směrem do reduktoru....
Jméno: Karel.lpg Předmět: 2 nádrže
T kus s kuličkou tam musí být, ten právě zajišťuje to, aby po vyčerpání jedné nádrže a přepnutí na druhou nedošlo tlakem plynu k přizvednutí jádra elektroventilu v MTV na prázdné nádrži...funguje jako přetlakový ventil tak, aby z jednotlivé nádrže "šel" kapalný plyn pouze směrem do reduktoru....
18.5.2016 13:02:44
Jméno: Jiří Koudar Předmět: podtlakové přimazávání ventilových sedel - nekape
Dobrý den,
měl bych na Vás dotaz ohledně přimazávání ventilových sedel. Mám systém Zavoli v Toyota Corolla, přimazávání mechanické podtlakové JLM s VSE rozdělovačem. Posledních pár měsíců řeším problém s nastavením přimazáváním, tj. počtem kapek za minutu. Když jehlovým regulátorem nastavím optimální počet kapek, řekněmě 8 kapek za minutu, tak postupně pozoruji, že za několik málo minut se intenzita kapání začne snižovat a nakonec to vždy vyústí v to, že systém přestane kapat úplně (patrné na konci cesty třeba dvou hodinové nebo druhý den při nastartování). Zkoušel jsem na volnoběh nastavit i větší intenzitu kapání zhruba 1 kapka za sekundu s předpokladem, že by se to později ustálilo na nižší intenzitě, ale výsledek je stejný - nakonec přestane kapat. Na systému najeto cca 54.000km. Předem díky za reakci ;)
Jméno: Jiří Koudar Předmět: podtlakové přimazávání ventilových sedel - nekape
Dobrý den,
měl bych na Vás dotaz ohledně přimazávání ventilových sedel. Mám systém Zavoli v Toyota Corolla, přimazávání mechanické podtlakové JLM s VSE rozdělovačem. Posledních pár měsíců řeším problém s nastavením přimazáváním, tj. počtem kapek za minutu. Když jehlovým regulátorem nastavím optimální počet kapek, řekněmě 8 kapek za minutu, tak postupně pozoruji, že za několik málo minut se intenzita kapání začne snižovat a nakonec to vždy vyústí v to, že systém přestane kapat úplně (patrné na konci cesty třeba dvou hodinové nebo druhý den při nastartování). Zkoušel jsem na volnoběh nastavit i větší intenzitu kapání zhruba 1 kapka za sekundu s předpokladem, že by se to později ustálilo na nižší intenzitě, ale výsledek je stejný - nakonec přestane kapat. Na systému najeto cca 54.000km. Předem díky za reakci ;)
18.5.2016 14:40:41
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: podtlakové přimazávání ventilových sedel - nekape
Dobrý den, u levných mechanických podtlakových systémů je většinou nesprávné dávkování způsobeno netěsností. U těchto systémů se často mění zpuchřelé hadičky. Je třeba provést důkladnou prohlídku všech hadiček.
Dnes nabízíme zákazníkům kvalitní elektronické zařízení Valve Protector, které je vyrobeno německou firmou z vysoce kvalitních materiálů a bylo testováno TÜV. K dispozici je celá řada variant od podtlakových až po sekvenční tlakové. Bližší informace naleznete na našich stránkách http://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ .
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: podtlakové přimazávání ventilových sedel - nekape
Dobrý den, u levných mechanických podtlakových systémů je většinou nesprávné dávkování způsobeno netěsností. U těchto systémů se často mění zpuchřelé hadičky. Je třeba provést důkladnou prohlídku všech hadiček.
Dnes nabízíme zákazníkům kvalitní elektronické zařízení Valve Protector, které je vyrobeno německou firmou z vysoce kvalitních materiálů a bylo testováno TÜV. K dispozici je celá řada variant od podtlakových až po sekvenční tlakové. Bližší informace naleznete na našich stránkách http://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ .
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
