Diskuzní fórum LPG/CNG
7.4.2016 18:02:16
Jméno: Lukáš Předmět: Přepínání reduktoru
Dobrý den, kolik je podle Vás ideální teplota pro přepnutí reduktoru? Měl jsem nastavených 35° ale zdá se mi to celkem moc. Nechal jsem přestavit na 30° a je to OK. Díky za odpověď.
Jméno: Lukáš Předmět: Přepínání reduktoru
Dobrý den, kolik je podle Vás ideální teplota pro přepnutí reduktoru? Měl jsem nastavených 35° ale zdá se mi to celkem moc. Nechal jsem přestavit na 30° a je to OK. Díky za odpověď.
8.4.2016 8:44:47
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Přepínání reduktoru
Dobrý den.
Co je ideální přepínací teplota se můžeme jen dohadovat, někteří výrobci doporučují i 40°C. Já si osobně myslím, že záleží na typu reduktoru a jeho odporové ploše. V neposlední řadě jestli je správně zvolen reduktor k výkonu vozidla. Důležité je při snížení teploty zkontrolovat vozidlo, zda jede ve správné směsi, aby při dlouhodobém užívání nedocházelo k poškození motoru.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Přepínání reduktoru
Dobrý den.
Co je ideální přepínací teplota se můžeme jen dohadovat, někteří výrobci doporučují i 40°C. Já si osobně myslím, že záleží na typu reduktoru a jeho odporové ploše. V neposlední řadě jestli je správně zvolen reduktor k výkonu vozidla. Důležité je při snížení teploty zkontrolovat vozidlo, zda jede ve správné směsi, aby při dlouhodobém užívání nedocházelo k poškození motoru.
7.4.2016 7:21:41
Jméno: Standa Předmět: LPG prins
Dobrý den
Mám vůz škoda fabia s LPG prins a poslední dobou po zapnutí LPG se hned vypne.
cca.po 10min.se zapne a funguje normálně.
Měl jsem to servisu tam to napichly a žádnou chybu jim to neukázalo .vyměnily mi tam prosoupanou hadici a filtry a problém nezmizel.že se plyn vypne se objeví jednou za čas.asi podle nálady LPG.nevíte někdo čím by to mohlo být?
Jméno: Standa Předmět: LPG prins
Dobrý den
Mám vůz škoda fabia s LPG prins a poslední dobou po zapnutí LPG se hned vypne.
cca.po 10min.se zapne a funguje normálně.
Měl jsem to servisu tam to napichly a žádnou chybu jim to neukázalo .vyměnily mi tam prosoupanou hadici a filtry a problém nezmizel.že se plyn vypne se objeví jednou za čas.asi podle nálady LPG.nevíte někdo čím by to mohlo být?
7.4.2016 12:21:38
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: LPG prins
Dobrý den.
Pokud se problém projeví jednou za čas, pak je velice těžké odhalit v servisu závadu. LPG vypne, pokud je v systému nedostatek tlaku, nebo pokud si při přepnutí načte systém nějaký vadný komponent. Doporučuji zjistit za jakých podmínek se závada projevuje (čtvrt nádrže LPG, nízká okolní teplota atd.) Podle toho se dá už něco odhadnout.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: LPG prins
Dobrý den.
Pokud se problém projeví jednou za čas, pak je velice těžké odhalit v servisu závadu. LPG vypne, pokud je v systému nedostatek tlaku, nebo pokud si při přepnutí načte systém nějaký vadný komponent. Doporučuji zjistit za jakých podmínek se závada projevuje (čtvrt nádrže LPG, nízká okolní teplota atd.) Podle toho se dá už něco odhadnout.
5.4.2016 20:59:14
Jméno: Stanley Předmět: cukanie na lpg
dobry den mam octaviu 2,0 benzin 85KW 2001 rocnik mam tam splynovac stag nedavno mi menili v autorizovanom servise vstrekovace valtek lebo mi to cukalo na plyne pri zosliapnuti a zasvietila oranzova kontrolka chyba motora. po vymene to islo v pohode hned na dalsi den zasvietila kontrolka a zase to robi to iste. V polsku som napojil auto na diagnostiku vymazali mi kontrolku auto v pohode na dalsi den to iste. Mam nove sviecky a odporucali mi vymenit kable k svieckam moze to byt zavada? Vopred dakujem
Jméno: Stanley Předmět: cukanie na lpg
dobry den mam octaviu 2,0 benzin 85KW 2001 rocnik mam tam splynovac stag nedavno mi menili v autorizovanom servise vstrekovace valtek lebo mi to cukalo na plyne pri zosliapnuti a zasvietila oranzova kontrolka chyba motora. po vymene to islo v pohode hned na dalsi den zasvietila kontrolka a zase to robi to iste. V polsku som napojil auto na diagnostiku vymazali mi kontrolku auto v pohode na dalsi den to iste. Mam nove sviecky a odporucali mi vymenit kable k svieckam moze to byt zavada? Vopred dakujem
6.4.2016 7:23:44
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: cukanie na lpg
Dobrý den, příčin rozsvícení kontrolky motoru může být celá řada od chyby v zapalovací soustavě přes špatné složení palivové směsi po vadný katalyzátor či lambda sondu. Doporučuji proto navštívit odborný servis, kde provedou důkladnou diagnostiku nejenom LPG systému, ale i vozidla a závadu odstraní. Jsme autorizovaným zástupcem a dovozcem značky STAG na českém trhu a máme diagnostiku BOSCH. Závadu Vám můžeme odstranit po objednání na tel. 602420268.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: cukanie na lpg
Dobrý den, příčin rozsvícení kontrolky motoru může být celá řada od chyby v zapalovací soustavě přes špatné složení palivové směsi po vadný katalyzátor či lambda sondu. Doporučuji proto navštívit odborný servis, kde provedou důkladnou diagnostiku nejenom LPG systému, ale i vozidla a závadu odstraní. Jsme autorizovaným zástupcem a dovozcem značky STAG na českém trhu a máme diagnostiku BOSCH. Závadu Vám můžeme odstranit po objednání na tel. 602420268.
5.4.2016 13:38:04
Jméno: Jaroslav Předmět: Plnění ve vičku nádrže
Dobrý den,
mam u Mazdy cx 7 plnění v pravém rohu nárazníku a chtěl bych se zeptat jak naročné časově a kolik by stálo udělat plnící otvor ve víčku nádrže. Děkuji
Jméno: Jaroslav Předmět: Plnění ve vičku nádrže
Dobrý den,
mam u Mazdy cx 7 plnění v pravém rohu nárazníku a chtěl bych se zeptat jak naročné časově a kolik by stálo udělat plnící otvor ve víčku nádrže. Děkuji
6.4.2016 7:12:21
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Plnění ve vičku nádrže
Dobrý den, technicky je to možné, cena se bude odvíjet od toho, zda budete chtít opravit i díru v nárazníku po stávajícím plnění (zavaření, lakování nárazníku). Cenu za samotné přeložení plnění jsem Vám zaslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Plnění ve vičku nádrže
Dobrý den, technicky je to možné, cena se bude odvíjet od toho, zda budete chtít opravit i díru v nárazníku po stávajícím plnění (zavaření, lakování nárazníku). Cenu za samotné přeložení plnění jsem Vám zaslal mailem.
2.4.2016 12:09:51
Jméno: Jakub Předmět: Pomoc s vyberem vhodneho reseni
Dobry den, rad bych Vas timto pozadal o radu ohledne prestavby vozu Subaru Outback 2.5i 121kW, 2005.
S vozem jezdim prevazne po dalnici a okresnich cestach. Vuz je casto velmi zatezovan.
Jake zarizeni doporucujete nainstalovat a jakou mate cenovou nabidku?
Jedna se me o kvalitu a co nejvetsi nadrz v miste pro rezervu.
Dekuji
Jméno: Jakub Předmět: Pomoc s vyberem vhodneho reseni
Dobry den, rad bych Vas timto pozadal o radu ohledne prestavby vozu Subaru Outback 2.5i 121kW, 2005.
S vozem jezdim prevazne po dalnici a okresnich cestach. Vuz je casto velmi zatezovan.
Jake zarizeni doporucujete nainstalovat a jakou mate cenovou nabidku?
Jedna se me o kvalitu a co nejvetsi nadrz v miste pro rezervu.
Dekuji
4.4.2016 14:53:24
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Pomoc s vyberem vhodneho reseni
Dobrý den, u tohoto motoru doporučuji použít systém aditivace ventilů a s ohledem na to že vozidlo bude často jezdit po dálnici a v zátěži bych doporučoval elektronický systém dávkování aditiva Valve Protector. Přestavbu s elektronickým systémem dávkování si můžete prohlédnout zde: http://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-monta zi/subaru/montaz-subaru-legacy-outback-2-5/ . Cenovou nabídku jsem Vám poslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Pomoc s vyberem vhodneho reseni
Dobrý den, u tohoto motoru doporučuji použít systém aditivace ventilů a s ohledem na to že vozidlo bude často jezdit po dálnici a v zátěži bych doporučoval elektronický systém dávkování aditiva Valve Protector. Přestavbu s elektronickým systémem dávkování si můžete prohlédnout zde: http://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-monta zi/subaru/montaz-subaru-legacy-outback-2-5/ . Cenovou nabídku jsem Vám poslal mailem.
2.4.2016 6:18:55
Jméno: PaulofWoCC Předmět: Jméno: Lukáš Předmět: Emise
Dobrý den, můj názor je ... pokud mají na motoru ventily ještě nějakou vůli a nebo jsou právě bez vůle "na nule", tak nezjistíte emisemi nic. Pokud už ventil trošku nedovírá (probíhá "podpálení ventilu"), záleží na tom, jak velká je celková plocha netěsnosti a zde by již šlo něco málo poznat při emisích. Pokud je to ve stádiu, kdy je ventil již ufouknutý-propálený tak lze na emisích evidentně vidět zhoršené parametry.
Jméno: PaulofWoCC Předmět: Jméno: Lukáš Předmět: Emise
Dobrý den, můj názor je ... pokud mají na motoru ventily ještě nějakou vůli a nebo jsou právě bez vůle "na nule", tak nezjistíte emisemi nic. Pokud už ventil trošku nedovírá (probíhá "podpálení ventilu"), záleží na tom, jak velká je celková plocha netěsnosti a zde by již šlo něco málo poznat při emisích. Pokud je to ve stádiu, kdy je ventil již ufouknutý-propálený tak lze na emisích evidentně vidět zhoršené parametry.
1.4.2016 17:46:37
Jméno: Lukáš Předmět: Emise
Dobrý den, zajímalo by mne jestli při částečném poškození motoru z důvodu zaklepání ventilů či jiného možného poškození vlivem jízdy na LPG by výsledek měření emisí na technické prohlídce byl stejný jako kdyby byl motor v pořádku bez jakýchkoliv problémů, tedy jestli by se z tohoto měření emisí dalo třeba zjistit jestli se něco na motoru děje? (myslím tím měření před 2 lety na technické a ted, jestli by byl nějaký rozdíl)
Jméno: Lukáš Předmět: Emise
Dobrý den, zajímalo by mne jestli při částečném poškození motoru z důvodu zaklepání ventilů či jiného možného poškození vlivem jízdy na LPG by výsledek měření emisí na technické prohlídce byl stejný jako kdyby byl motor v pořádku bez jakýchkoliv problémů, tedy jestli by se z tohoto měření emisí dalo třeba zjistit jestli se něco na motoru děje? (myslím tím měření před 2 lety na technické a ted, jestli by byl nějaký rozdíl)
3.4.2016 21:49:38
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Emise
Dobrý den.
Mám stejný názor jako PaulofWoCC, záleží v jaké fázi je počáteční poškození. Myslím, že důležitější je vědět, jak poškození předcházet. Myslet na to, že LPG systém je důležité pravidelně seřizovat, aby nedocházelo k nárůstu teplot a tím nedošlo k poškození ventilů.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Emise
Dobrý den.
Mám stejný názor jako PaulofWoCC, záleží v jaké fázi je počáteční poškození. Myslím, že důležitější je vědět, jak poškození předcházet. Myslet na to, že LPG systém je důležité pravidelně seřizovat, aby nedocházelo k nárůstu teplot a tím nedošlo k poškození ventilů.
31.3.2016 22:28:11
Jméno: Karel Předmět: spatne startovani
Dobry vecer. mam problemy se startovanim pri zapnutem lpg,motor toci nekolik sekund az po te naskoci,na benzin chytne okamzite.Motor 1,4 PSA plynovy system BRC.Provedena diagnostika serizeni,nove svicky a stav je stejny,bez sebemensi zmeny. Dekuji Hlavka
Jméno: Karel Předmět: spatne startovani
Dobry vecer. mam problemy se startovanim pri zapnutem lpg,motor toci nekolik sekund az po te naskoci,na benzin chytne okamzite.Motor 1,4 PSA plynovy system BRC.Provedena diagnostika serizeni,nove svicky a stav je stejny,bez sebemensi zmeny. Dekuji Hlavka
1.4.2016 13:33:03
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: spatne startovani
Dobrý den, nejčastější příčinou v takovýchto případech bývá špatné seřízení LPG směsi. I při jízdě na LPG sleduje benzínová řídící jednotka prostřednictvím signálů z lambda sond složení směsi paliva a dle toho provádí příslušné korekce. Pokud vypnete motor z režimu LPG, pamatuje si řídící jednotka poslední korekce a těmito korekcemi také startujete a to bývá příčinou špatných startů. Pravou příčinu lze však určit až po provedené diagnostice.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: spatne startovani
Dobrý den, nejčastější příčinou v takovýchto případech bývá špatné seřízení LPG směsi. I při jízdě na LPG sleduje benzínová řídící jednotka prostřednictvím signálů z lambda sond složení směsi paliva a dle toho provádí příslušné korekce. Pokud vypnete motor z režimu LPG, pamatuje si řídící jednotka poslední korekce a těmito korekcemi také startujete a to bývá příčinou špatných startů. Pravou příčinu lze však určit až po provedené diagnostice.
31.3.2016 21:04:08
Jméno: Aleš Předmět: systémy lpg
Dobrý den
Chtěl bych se zeptat jaké zařízení je lepši do fabieII 1.4 MPI 63 KW jestli STAG Q-BOX nebo Zavoli Bora děkuji
Jméno: Aleš Předmět: systémy lpg
Dobrý den
Chtěl bych se zeptat jaké zařízení je lepši do fabieII 1.4 MPI 63 KW jestli STAG Q-BOX nebo Zavoli Bora děkuji
1.4.2016 8:55:52
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: systémy lpg
Dobrý den.
Je těžké odpovědět co je lepší. Je to jako bychom porovnávali SONY a SAMSUNG televizi. Jisté je, že obě dvě zařízení jsou TOP. Máme je vyzkoušené v dlouhodobém užívání. A přesto máme zákazníky, kteří chtějí jen ZAVOLI a druzí jen STAGA. Pokud byste chtěl vědět konkrétní rozdíly, tak mi zavolejte na tel. 602518625.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: systémy lpg
Dobrý den.
Je těžké odpovědět co je lepší. Je to jako bychom porovnávali SONY a SAMSUNG televizi. Jisté je, že obě dvě zařízení jsou TOP. Máme je vyzkoušené v dlouhodobém užívání. A přesto máme zákazníky, kteří chtějí jen ZAVOLI a druzí jen STAGA. Pokud byste chtěl vědět konkrétní rozdíly, tak mi zavolejte na tel. 602518625.
31.3.2016 20:49:26
Jméno: JARDA Předmět: přestavba
dobrej chtel bych se zeptat mam octavii 1,6 55kw na lpg lovato přestavba plyn mi vybouchl a roztrhl mi drzak vzduchoveho filtru vymenil jsem svicky kable a zda se mi ze to na plyn jede na 3 valce v nizkych otackach nad 2 tisice otacek je to v poho na benzin taky v poho tak tet nevim cim to je muzete poradit
Jméno: JARDA Předmět: přestavba
dobrej chtel bych se zeptat mam octavii 1,6 55kw na lpg lovato přestavba plyn mi vybouchl a roztrhl mi drzak vzduchoveho filtru vymenil jsem svicky kable a zda se mi ze to na plyn jede na 3 valce v nizkych otackach nad 2 tisice otacek je to v poho na benzin taky v poho tak tet nevim cim to je muzete poradit
1.4.2016 8:43:55
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: přestavba
Dobrý den.
Nepíšete přesně, zda máte Octavii se sekvenčním vstřikováním LPG nebo s nasávaným. Předpokládám, když nepíšete nic o vstřikovačích, že máte nasávaný systém. Pak bych hledal chybu v kompresi daného válce, podpálený ventil. V případě vstřikování zkontrolovat LPG vstřikovač. Doporučuji diagnostiku, který válec nepálí.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: přestavba
Dobrý den.
Nepíšete přesně, zda máte Octavii se sekvenčním vstřikováním LPG nebo s nasávaným. Předpokládám, když nepíšete nic o vstřikovačích, že máte nasávaný systém. Pak bych hledal chybu v kompresi daného válce, podpálený ventil. V případě vstřikování zkontrolovat LPG vstřikovač. Doporučuji diagnostiku, který válec nepálí.
24.3.2016 19:54:42
Jméno: Pavel Jeslínek Předmět: Dacia Sandero 1,2 LPG
Dobrý den.Mám Sandero LPG přímo z výroby. Koupeno nové 12/2014, najeto 66000 km. Zhruba od 35000 problémy s přepínáním na LPG.Už to bylo asi 10x na reklamaci a nejde jim ta závada odstranit. Dnes jsem si auto vyzvednul po 4 dnech s tím, že je závada odstraněna. Než jsem dojel domů, začal jiný problém. LPG zatím přepíná, ale při vyšších otáčkách přepíná zpět na benzin. Ale nepravidelně. Tak to opět řeší s hlavním dovozcem. Nemáte prosím nápad, co s tím? Děkuji za případnou odpověď.Jeslínek
Jméno: Pavel Jeslínek Předmět: Dacia Sandero 1,2 LPG
Dobrý den.Mám Sandero LPG přímo z výroby. Koupeno nové 12/2014, najeto 66000 km. Zhruba od 35000 problémy s přepínáním na LPG.Už to bylo asi 10x na reklamaci a nejde jim ta závada odstranit. Dnes jsem si auto vyzvednul po 4 dnech s tím, že je závada odstraněna. Než jsem dojel domů, začal jiný problém. LPG zatím přepíná, ale při vyšších otáčkách přepíná zpět na benzin. Ale nepravidelně. Tak to opět řeší s hlavním dovozcem. Nemáte prosím nápad, co s tím? Děkuji za případnou odpověď.Jeslínek
29.3.2016 7:12:46
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Dacia Sandero 1,2 LPG
Dobrý den pane Jelínku.
Nepíšete, jaký problém s přepínáním jste měl původně. Pokud vozidlo přepíná do benzínu jen ve výkonu většinou to je od nízkého tlaku. Pak by byl problém v reduktoru. Toto je jen domněnka více se dá říci po diagnostice.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Dacia Sandero 1,2 LPG
Dobrý den pane Jelínku.
Nepíšete, jaký problém s přepínáním jste měl původně. Pokud vozidlo přepíná do benzínu jen ve výkonu většinou to je od nízkého tlaku. Pak by byl problém v reduktoru. Toto je jen domněnka více se dá říci po diagnostice.
20.3.2016 18:43:16
Jméno: David Jáneš Předmět: úprava výkonu STAG4
Dobrý den, mám dotaz ohledně mého lpg se systémem STAG (4) které mám naistalované na voze toyota celica T23 (104kw). Dotaz se týká případné úpravy mapování (časování vstřiků) celkového zvýšení výkonu i na úkor spotřeby. K připojení ŘJ. používám software ACgasSynchro. Jak je možné tento výkon upravit tak aby bylo (výrazně) znatelné?? Disponujete nějakémi předlohami co se vstřikovacích času týče, v závislosti na otáčkách motoru, a úpravami ve 3D mapě?? popř. nějaký vzor k nastavení vstřik. časů ?? Co se momentálně vozu týče, díky instalovanému LPG systému nemám žadné ztráty na výkonu, ba naopak, vůz mi přijdě dynamičtější. Ale právě znatelné zvýšení výkonu mě zajímá, zda je to možné ?? Mé LPG disponuje ( regulátorem AC, Emulátor/injektor STAG, injektory Valtec 3ohm) Děkui za Vaši případnou odpověd´
Jméno: David Jáneš Předmět: úprava výkonu STAG4
Dobrý den, mám dotaz ohledně mého lpg se systémem STAG (4) které mám naistalované na voze toyota celica T23 (104kw). Dotaz se týká případné úpravy mapování (časování vstřiků) celkového zvýšení výkonu i na úkor spotřeby. K připojení ŘJ. používám software ACgasSynchro. Jak je možné tento výkon upravit tak aby bylo (výrazně) znatelné?? Disponujete nějakémi předlohami co se vstřikovacích času týče, v závislosti na otáčkách motoru, a úpravami ve 3D mapě?? popř. nějaký vzor k nastavení vstřik. časů ?? Co se momentálně vozu týče, díky instalovanému LPG systému nemám žadné ztráty na výkonu, ba naopak, vůz mi přijdě dynamičtější. Ale právě znatelné zvýšení výkonu mě zajímá, zda je to možné ?? Mé LPG disponuje ( regulátorem AC, Emulátor/injektor STAG, injektory Valtec 3ohm) Děkui za Vaši případnou odpověd´
21.3.2016 8:02:59
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: úprava výkonu STAG4
Dobrý den, chip tuning má význam u vozidel s přeplňovaným motorem turbodmychadlem, u kterých je nárůst výkonu znatelný. Motor ve Vašem vozidle je atmosférický a investice do chip tuningu by určitě nepřinesla Vámi požadované znatelné zvýšení výkonu. Výrobce zařízení STAG, firma AC SA, má ve svém portfoliu výrobků zařízení na zvýšení výkonu STAG Tuning, které je ale také určeno pro přeplňované motory.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: úprava výkonu STAG4
Dobrý den, chip tuning má význam u vozidel s přeplňovaným motorem turbodmychadlem, u kterých je nárůst výkonu znatelný. Motor ve Vašem vozidle je atmosférický a investice do chip tuningu by určitě nepřinesla Vámi požadované znatelné zvýšení výkonu. Výrobce zařízení STAG, firma AC SA, má ve svém portfoliu výrobků zařízení na zvýšení výkonu STAG Tuning, které je ale také určeno pro přeplňované motory.
17.3.2016 19:07:09
Jméno: Kovalda Předmět: Landi Renzo vstřikovač
Dobrý den,vlastním Octavii II r.v. 2008 1.6 MPI se systémem Landi Renzo Omegas,byl osazen čtyřmi černými vstřiky a jeden mě ted začal zlobit,tak jsem ho nechal vyměnit za novější modrý.Po výměně rozjezdu mi auto začalo trochu cukat a rozsvítila se mi na palubce žlutá ikona motoru.V servisu mi to napíchli a zjistili chudou směs na vyměněném vstřiku,ale prý se tyto vstřiky nedají seštelovat,tak jsem se chtěl optat jak na to,jestli vyměnit všechny zbývající za modré,což by bylo asi řešení,ale poněkud drahé.Nebo se dají štelovat,ale daný servis s tím nemá zkušenosti.Předem moc děkuji za info.
S pozdravem Kovalda.
Jméno: Kovalda Předmět: Landi Renzo vstřikovač
Dobrý den,vlastním Octavii II r.v. 2008 1.6 MPI se systémem Landi Renzo Omegas,byl osazen čtyřmi černými vstřiky a jeden mě ted začal zlobit,tak jsem ho nechal vyměnit za novější modrý.Po výměně rozjezdu mi auto začalo trochu cukat a rozsvítila se mi na palubce žlutá ikona motoru.V servisu mi to napíchli a zjistili chudou směs na vyměněném vstřiku,ale prý se tyto vstřiky nedají seštelovat,tak jsem se chtěl optat jak na to,jestli vyměnit všechny zbývající za modré,což by bylo asi řešení,ale poněkud drahé.Nebo se dají štelovat,ale daný servis s tím nemá zkušenosti.Předem moc děkuji za info.
S pozdravem Kovalda.
18.3.2016 11:14:10
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Landi Renzo vstřikovač
Dobrý den.
Předpokládám, že se jedná o fabrickou zástavbu. Bohužel u těchto přestaveb se nedá seřizovat bohatost směsi softwarově a ani vstřikovače se nedají seřizovat. Většinou pokud odejde jeden ze vstřikovačů za krátko odejdou i ostatní. Naše firma zastává heslo, že základ opravy je diagnostika. Je nutné správně z diagnostikovat, zda závada je skutečně ve vstřikovačích a až poté vyměnit zbylé vstřikovače.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Landi Renzo vstřikovač
Dobrý den.
Předpokládám, že se jedná o fabrickou zástavbu. Bohužel u těchto přestaveb se nedá seřizovat bohatost směsi softwarově a ani vstřikovače se nedají seřizovat. Většinou pokud odejde jeden ze vstřikovačů za krátko odejdou i ostatní. Naše firma zastává heslo, že základ opravy je diagnostika. Je nutné správně z diagnostikovat, zda závada je skutečně ve vstřikovačích a až poté vyměnit zbylé vstřikovače.
14.3.2016 14:32:31
Jméno: Klára Předmět: špatné startování
Dobrý den, máme Volvo XC70 s pohonem na LPG. Když auto startuji trvá delší dobu než naskočí. V případě, že s autem jedu na benzin (těsně před parkovánim) auto startuje o něco lépe ale také to trvá delší dobu. Myslíte, že by jste mi mohl poradit čím by to mohlo být? Jinak auto žádnym způsobem nezlobí, pouze při tom startování.
Jméno: Klára Předmět: špatné startování
Dobrý den, máme Volvo XC70 s pohonem na LPG. Když auto startuji trvá delší dobu než naskočí. V případě, že s autem jedu na benzin (těsně před parkovánim) auto startuje o něco lépe ale také to trvá delší dobu. Myslíte, že by jste mi mohl poradit čím by to mohlo být? Jinak auto žádnym způsobem nezlobí, pouze při tom startování.
14.3.2016 15:42:03
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: špatné startování
Dobrý den, i po přestavbě na LPG vozidlo startuj na benzín. Pokud vyloučím závadu v benzínové části a soustředím se na příčinnou souvislost s LPG, může špatné starty způsobovat špatné seřízení LPG směsi, kdy motor startuje s posledně načtenými korekcemi. Pokud je LPG směs správná jsou správné korekce a starty jsou správné. Toto bývá nejčastější příčinou špatných startů, nicméně doporučuji navštívit odborný servis, kde provedou diagnostiku a závadu odstraní.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: špatné startování
Dobrý den, i po přestavbě na LPG vozidlo startuj na benzín. Pokud vyloučím závadu v benzínové části a soustředím se na příčinnou souvislost s LPG, může špatné starty způsobovat špatné seřízení LPG směsi, kdy motor startuje s posledně načtenými korekcemi. Pokud je LPG směs správná jsou správné korekce a starty jsou správné. Toto bývá nejčastější příčinou špatných startů, nicméně doporučuji navštívit odborný servis, kde provedou diagnostiku a závadu odstraní.
14.3.2016 8:17:24
Jméno: ladka Předmět: startovani
Dobry den ,mám dotaz na startováni.Ráno jsem nastartovala bez obtíži a odjela.žádná kontolka nesvitila ,zastavila jsem ,šla jsem si něco vyřídit.Chtěla jsem odjed a už jsem nenastartovala ,na polubce se rozsvitily všechny kontrolky. světla svitila .Neím co s tím prosím o radu.Auto hyndai i 30.Děkuji
Jméno: ladka Předmět: startovani
Dobry den ,mám dotaz na startováni.Ráno jsem nastartovala bez obtíži a odjela.žádná kontolka nesvitila ,zastavila jsem ,šla jsem si něco vyřídit.Chtěla jsem odjed a už jsem nenastartovala ,na polubce se rozsvitily všechny kontrolky. světla svitila .Neím co s tím prosím o radu.Auto hyndai i 30.Děkuji
14.3.2016 10:25:04
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: startovani
Dobrý den.
Bohužel bez připojení vozidla na diagnostiku nejsem schopen poradit jaká závada je na vozidle.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: startovani
Dobrý den.
Bohužel bez připojení vozidla na diagnostiku nejsem schopen poradit jaká závada je na vozidle.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
