Diskuzní fórum LPG/CNG
6.11.2013 17:24:27
Jméno: Josef Předmět: Forman 1.3BMM s lpg
Dobrý den, mám formana 1.3BMM s LPG a občas (1x za měsíc)se mi stane, že nejde nastartovat ani na benzín ani na lpg (naskočí tak po 10-ti sekundách startování a ještě má snahu chcípnout). Jezdím s ním každý den. Jinak jezdí forman úplně v pohodě. Díky za odpověď
Jméno: Josef Předmět: Forman 1.3BMM s lpg
Dobrý den, mám formana 1.3BMM s LPG a občas (1x za měsíc)se mi stane, že nejde nastartovat ani na benzín ani na lpg (naskočí tak po 10-ti sekundách startování a ještě má snahu chcípnout). Jezdím s ním každý den. Jinak jezdí forman úplně v pohodě. Díky za odpověď
7.11.2013 10:18:03
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Forman 1.3BMM s lpg
Dobrý den. Nepíšete o jaké zařízení se jedná. Taková sporadická chyba se spravidla objevuje při špatném kontaktu v obvodech (kabeláži) elektrického zapojení (např. studený spoj, velká impedance apod.) Bude nutný servisní zásah. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Forman 1.3BMM s lpg
Dobrý den. Nepíšete o jaké zařízení se jedná. Taková sporadická chyba se spravidla objevuje při špatném kontaktu v obvodech (kabeláži) elektrického zapojení (např. studený spoj, velká impedance apod.) Bude nutný servisní zásah. Ing.Pataky - technik
6.11.2013 15:57:15
Jméno: Robert Fleischman Předmět: LPG Subaru Forester 2,0i r.v. 2013
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda je pro přestavbu na LPG vhodný automobil Subaru Forester 2,0i r. v. 2013, případně zda jste již takovou přestavbu prováděli. Bohužel autorizovaní prodejci SUBARU již pro tento model (r.v. 2013) přestavbu na LPG nenabízejí s tím, že tato verze motoru již není pro přestavbu vhodná. Děkuji za Váš názor.
Jméno: Robert Fleischman Předmět: LPG Subaru Forester 2,0i r.v. 2013
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda je pro přestavbu na LPG vhodný automobil Subaru Forester 2,0i r. v. 2013, případně zda jste již takovou přestavbu prováděli. Bohužel autorizovaní prodejci SUBARU již pro tento model (r.v. 2013) přestavbu na LPG nenabízejí s tím, že tato verze motoru již není pro přestavbu vhodná. Děkuji za Váš názor.
7.11.2013 10:14:13
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG Subaru Forester 2,0i r.v. 2013
Dobrý den. Důležité je uvést výkon motoru, kód motoru a měsíc výroby. Kontaktujte ved. provozu pana Kůse na tel: 602 178 440. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG Subaru Forester 2,0i r.v. 2013
Dobrý den. Důležité je uvést výkon motoru, kód motoru a měsíc výroby. Kontaktujte ved. provozu pana Kůse na tel: 602 178 440. Ing.Pataky - technik
5.11.2013 20:46:35
Jméno: Franc Pavel Předmět: Malé množství LPG do nádrže
Dobrý den, koupil jsem na začátku Července Focuse kombi 1,8 16V na LPG (systém AG Compact s flashlube,multiventil tomasetto,namontovaný před 3mi lety) ,najel jsem s tím k dnešnímu dni přes 6tkm,cukání vyřešili nový svíčky , dlouhé čekání při přepnutí jsme vyřešili stažením teploty (z 30 na 25 stupňů), při které se má systém přepnout na LPG. Nyní mám ale problém, do auta místo obvyklých 36l natočím jen 24l LPG,kde by mohl být problém?Muže být v nádrži nějaký zaseklý plovák,protože i indikace LPG na palubce ukazuje nepřesně. Díky za odpověď
Jméno: Franc Pavel Předmět: Malé množství LPG do nádrže
Dobrý den, koupil jsem na začátku Července Focuse kombi 1,8 16V na LPG (systém AG Compact s flashlube,multiventil tomasetto,namontovaný před 3mi lety) ,najel jsem s tím k dnešnímu dni přes 6tkm,cukání vyřešili nový svíčky , dlouhé čekání při přepnutí jsme vyřešili stažením teploty (z 30 na 25 stupňů), při které se má systém přepnout na LPG. Nyní mám ale problém, do auta místo obvyklých 36l natočím jen 24l LPG,kde by mohl být problém?Muže být v nádrži nějaký zaseklý plovák,protože i indikace LPG na palubce ukazuje nepřesně. Díky za odpověď
6.11.2013 7:31:15
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Malé množství LPG do nádrže
Dobrý den. Vámi uváděný systém nemontujeme. Obraťte se na montážní firmu kde byla zástavba provedena. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Malé množství LPG do nádrže
Dobrý den. Vámi uváděný systém nemontujeme. Obraťte se na montážní firmu kde byla zástavba provedena. Ing.Pataky - technik
5.11.2013 4:33:39
Jméno: Vladimír Drobec Předmět: dotaz
Dobry den prosim vas mel bych dotaz ohledne prestavby meho auta Toyota Corolla Verso obsah 1.8vvti vykon 95kw 7mistna..jaky typ lpg by jste mi prosim doporucil?neni problem se sedmimistnym autem ? a je treba primazavani ventilu?dekuji mockrat za odpoved s pozdravem Drobec
Jméno: Vladimír Drobec Předmět: dotaz
Dobry den prosim vas mel bych dotaz ohledne prestavby meho auta Toyota Corolla Verso obsah 1.8vvti vykon 95kw 7mistna..jaky typ lpg by jste mi prosim doporucil?neni problem se sedmimistnym autem ? a je treba primazavani ventilu?dekuji mockrat za odpoved s pozdravem Drobec
5.11.2013 8:27:14
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den. Máte na výběr: buď od firmy BRC SQ24 MY07, od Landi Renzo EVO a od Lovato Easy Fast Smart. Nedoporučuji STAG. Na počtu míst k sezení nezáleží. Ochranu ventilů doporučuji buď přístřikem benzínu nebo externím VAP Saver+VSE. Problém ale může být ve výběru nádrže. Nelze zde instalovat toroidní nádrž, pouze válcovou. S pozdravem Ing.Pataky - technik
31.10.2013 18:17:45
Jméno: Lubomír Čiliak Předmět: Stag300 vs. Omvl
Dobrý den, dnes jsem navštívil Váš partnerskej servis Chevrolet Plzeň. Z panem Havelkou sme probírali varianty pro manželčin vůz Altea 1,6/75KW. r.v.10/2007 Bylo mi doporučeno Stag 300 ISA2 se vstřikovači Dream, nebo Omvl se stejnými vstřiky. Omvl má prej lépe propracovanej reduktor(rychlejší přenos tepla) Prosím o váš názor pro který systém se rozhodnout. předem děkuji, Čiliak
Jméno: Lubomír Čiliak Předmět: Stag300 vs. Omvl
Dobrý den, dnes jsem navštívil Váš partnerskej servis Chevrolet Plzeň. Z panem Havelkou sme probírali varianty pro manželčin vůz Altea 1,6/75KW. r.v.10/2007 Bylo mi doporučeno Stag 300 ISA2 se vstřikovači Dream, nebo Omvl se stejnými vstřiky. Omvl má prej lépe propracovanej reduktor(rychlejší přenos tepla) Prosím o váš názor pro který systém se rozhodnout. předem děkuji, Čiliak
1.11.2013 9:33:34
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Stag300 vs. Omvl
Dobrý den. Pokud máte zájem o zpětnou kontrolu korekcí z řídící jednotky benzínu (OBD), musí se použít zařízení STAG 300 Premium. Stag 300 ISA2 má sice Inteligentní Systém Adaptace (ISA), ale ne základě odezvy korekcí lambda sondy řídící jednotky benzínu. Naše firma sice vstřikovače Dream nepoužívá, ale pan Havelka potvrzuje odzkoušený bezporuchový provoz zatím na cca 60.000 km. Zařízení Omvl nemontujeme, nemohu se tedy k vlastnostem tohoto systému z provozu vyjadřovat. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Stag300 vs. Omvl
Dobrý den. Pokud máte zájem o zpětnou kontrolu korekcí z řídící jednotky benzínu (OBD), musí se použít zařízení STAG 300 Premium. Stag 300 ISA2 má sice Inteligentní Systém Adaptace (ISA), ale ne základě odezvy korekcí lambda sondy řídící jednotky benzínu. Naše firma sice vstřikovače Dream nepoužívá, ale pan Havelka potvrzuje odzkoušený bezporuchový provoz zatím na cca 60.000 km. Zařízení Omvl nemontujeme, nemohu se tedy k vlastnostem tohoto systému z provozu vyjadřovat. Ing.Pataky - technik
30.10.2013 21:01:28
Jméno: Klimovič Předmět: LPG
Dobrý večer, pane inženýre. Chci si koupit ojetý vůz kombi nerjraději s kubaturou 2l do stáří 5 let a ceny 200 tis. Potom bych chtěl zamontovat LPG a to u vás. Můžete mi na základě svých dlouholetých zkušeností doporučit nějaké značky/motory, které z hlediska vhodnosti provozu na LPG stojí na čelných místech z pohledu dlouhé životnosti (jezdím 40 tis. ročně). Ano, předpokládám, že optimalizujete režim provozu na plyn pro jakékoliv vozidlo, nicméně by mi udělalo radost konkrétní doporučení. Samozřejmě s vědomím, že rozhoduje i náhoda, stav motoru, údržba atd. atd. Děkuji.
Jméno: Klimovič Předmět: LPG
Dobrý večer, pane inženýre. Chci si koupit ojetý vůz kombi nerjraději s kubaturou 2l do stáří 5 let a ceny 200 tis. Potom bych chtěl zamontovat LPG a to u vás. Můžete mi na základě svých dlouholetých zkušeností doporučit nějaké značky/motory, které z hlediska vhodnosti provozu na LPG stojí na čelných místech z pohledu dlouhé životnosti (jezdím 40 tis. ročně). Ano, předpokládám, že optimalizujete režim provozu na plyn pro jakékoliv vozidlo, nicméně by mi udělalo radost konkrétní doporučení. Samozřejmě s vědomím, že rozhoduje i náhoda, stav motoru, údržba atd. atd. Děkuji.
31.10.2013 10:39:46
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG
Dobrý den pane Klimovič. Z hlediska uvažované montáže zařízení LPG a zamyšleným počtem nájezdu km za rok, bych doporučil vozidla koncernu VW. (Škoda, VW, Audi, Seat atd.)Tato vozidla stáří 5 let mají tzv. tvrzená sedla a ty lépe snášejí mírné zvýšení teploty motoru při provozu LPG. Odpadá tedy u těchto vozidel ochrana ventilů přístřikem benzínu nebo instalace externího přimazávání aditivem. Mají minimum servisních nákladů a dlouhodobou spolehlivost. Nicméně, u všech vozidel bez rozdílu stáří pro úspěšnou montáž zařízení LPG musí být elektrická soustava (kabely, svíčky, cívka (y) a komprese) zcela v pořádku. Pak lze zaručit spolehlivý provoz na LPG. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG
Dobrý den pane Klimovič. Z hlediska uvažované montáže zařízení LPG a zamyšleným počtem nájezdu km za rok, bych doporučil vozidla koncernu VW. (Škoda, VW, Audi, Seat atd.)Tato vozidla stáří 5 let mají tzv. tvrzená sedla a ty lépe snášejí mírné zvýšení teploty motoru při provozu LPG. Odpadá tedy u těchto vozidel ochrana ventilů přístřikem benzínu nebo instalace externího přimazávání aditivem. Mají minimum servisních nákladů a dlouhodobou spolehlivost. Nicméně, u všech vozidel bez rozdílu stáří pro úspěšnou montáž zařízení LPG musí být elektrická soustava (kabely, svíčky, cívka (y) a komprese) zcela v pořádku. Pak lze zaručit spolehlivý provoz na LPG. Ing.Pataky - technik
29.10.2013 14:57:42
Jméno: Radek Ulč Předmět: dávkování aditiva
Dobrý den, existuje tabulka výrobců přímazu na přesné dávkování? Mám podtlakový systém od JLM s rozvětvením do jednotlivých válců. Bohužel , co se týká dávkování, každý tvrdí něco jiného. Děkuji za info . R. Ulč
Jméno: Radek Ulč Předmět: dávkování aditiva
Dobrý den, existuje tabulka výrobců přímazu na přesné dávkování? Mám podtlakový systém od JLM s rozvětvením do jednotlivých válců. Bohužel , co se týká dávkování, každý tvrdí něco jiného. Děkuji za info . R. Ulč
29.10.2013 18:40:32
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dávkování aditiva
Dobrý den. Obecně platí (bez rozdílu výrobce), že se pro motory s nižším výkonem do 80 kW nastavuje cca 8-10 kapek za minutu. U motorů s vyšším výkonem nad 80 kW se nastavuje cca 15 kapek za minutu. Nastavení se musí provést ve volnoběhu při zahřátem motoru. V průběhu jízdy se podtlak motoru mění a tím se mění i množství nasávaného aditiva. Důležité je, aby v kontrolní trubičce bylo vždy aditivum. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dávkování aditiva
Dobrý den. Obecně platí (bez rozdílu výrobce), že se pro motory s nižším výkonem do 80 kW nastavuje cca 8-10 kapek za minutu. U motorů s vyšším výkonem nad 80 kW se nastavuje cca 15 kapek za minutu. Nastavení se musí provést ve volnoběhu při zahřátem motoru. V průběhu jízdy se podtlak motoru mění a tím se mění i množství nasávaného aditiva. Důležité je, aby v kontrolní trubičce bylo vždy aditivum. Ing.Pataky - technik
29.10.2013 10:33:47
Jméno: Stanislav Růžička Předmět: LPG ve Škodě Octavia II
Dobrý den pane Pataky, uvažuji o montáži LPD do Śkody Oct II 1,6 MPi.rv2008.Můj kolega má namontován STAG 4, co byste mně doporučil Vy? Je nutné k tomuto vozu přimazávání ? Děkuji za reakci Pěkný den
Jméno: Stanislav Růžička Předmět: LPG ve Škodě Octavia II
Dobrý den pane Pataky, uvažuji o montáži LPD do Śkody Oct II 1,6 MPi.rv2008.Můj kolega má namontován STAG 4, co byste mně doporučil Vy? Je nutné k tomuto vozu přimazávání ? Děkuji za reakci Pěkný den
29.10.2013 11:11:39
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG ve Škodě Octavia II
Dobrý den pane Růžička. STAG 4, dnes již modernizovaný systém STAG 4 Plus úplně pokryje nároky na zabezpečení spolehlivého vstřikování LPG do Vašeho typu vozidla (motoru). Tento systém je odzkoušený provozem a počtem úspěšných montáží. Neměnil bych ho za jiný systém. Přimazávání u tohoto motoru není nutné. Má ještě tzv. tvrzené ventily. Ing.Pataky – technik.
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG ve Škodě Octavia II
Dobrý den pane Růžička. STAG 4, dnes již modernizovaný systém STAG 4 Plus úplně pokryje nároky na zabezpečení spolehlivého vstřikování LPG do Vašeho typu vozidla (motoru). Tento systém je odzkoušený provozem a počtem úspěšných montáží. Neměnil bych ho za jiný systém. Přimazávání u tohoto motoru není nutné. Má ještě tzv. tvrzené ventily. Ing.Pataky – technik.
29.10.2013 0:19:59
Jméno: Hatle Pavel Předmět: Citigo 1.0 44kW
Dobrý den, vážně zvažuji možnost přestavby vozidla Škoda Citigo 2013, 44kW, Mpi na LPG. Chtěl bych se zeptat, zda jste již toto vozidlo (motor) přestavovali a jaký systém doporučujete? Jak dlouho by u vás přestavba trvala?? S pozdravem PH
Jméno: Hatle Pavel Předmět: Citigo 1.0 44kW
Dobrý den, vážně zvažuji možnost přestavby vozidla Škoda Citigo 2013, 44kW, Mpi na LPG. Chtěl bych se zeptat, zda jste již toto vozidlo (motor) přestavovali a jaký systém doporučujete? Jak dlouho by u vás přestavba trvala?? S pozdravem PH
29.10.2013 7:20:42
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Citigo 1.0 44kW
Dobrý den. Zrealizovali jsme cca. dvě desítky přestaveb tohoto vozidla (motoru) bez jakýchkoli problémů. Použili jsme systémy kterých jsme výhradními dovozci nebo zástupci pro ČR, zejména tedy Landi Renzo, Lovato a BRC. Na základě provozních dat, mohu doporučit všechny jmenované systémy.Přestavba u nás trvá jeden den. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Citigo 1.0 44kW
Dobrý den. Zrealizovali jsme cca. dvě desítky přestaveb tohoto vozidla (motoru) bez jakýchkoli problémů. Použili jsme systémy kterých jsme výhradními dovozci nebo zástupci pro ČR, zejména tedy Landi Renzo, Lovato a BRC. Na základě provozních dat, mohu doporučit všechny jmenované systémy.Přestavba u nás trvá jeden den. Ing.Pataky - technik
26.10.2013 20:28:51
Jméno: Jiří Merkl Předmět: spotřeba
Dobrý den . V posledním týdnu jsem zaznamenal zvýšenou spotřebu plynu, někde jsem četl že to může způsobovat přechod z letního plynu na zimní. Děkuji za upřesnění letni a zimní plyn.
Jméno: Jiří Merkl Předmět: spotřeba
Dobrý den . V posledním týdnu jsem zaznamenal zvýšenou spotřebu plynu, někde jsem četl že to může způsobovat přechod z letního plynu na zimní. Děkuji za upřesnění letni a zimní plyn.
27.10.2013 6:25:35
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: spotřeba
Dobrý den. Ano, je rozdílné složení směsi letního a zimního plynu (LPG). Např. zimní má poměr 60% Propanu a 40% Butanu, a letní 40% Propanu oproti 60% Butanu. Je rozdíl i v teplotě varu: tzn. -11,7°C zimní LPG směs a -5,3 °C letní směs LPG. Nemá zde cenu rozebírat další rozdílné vlastnosti. Dobře naprogramované moderní sekvenční systémy si však s tímto rozdílem částečně umí poradit, a tak si zákazník mírný nárůst LPG ani nezpozoruje. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: spotřeba
Dobrý den. Ano, je rozdílné složení směsi letního a zimního plynu (LPG). Např. zimní má poměr 60% Propanu a 40% Butanu, a letní 40% Propanu oproti 60% Butanu. Je rozdíl i v teplotě varu: tzn. -11,7°C zimní LPG směs a -5,3 °C letní směs LPG. Nemá zde cenu rozebírat další rozdílné vlastnosti. Dobře naprogramované moderní sekvenční systémy si však s tímto rozdílem částečně umí poradit, a tak si zákazník mírný nárůst LPG ani nezpozoruje. Ing.Pataky - technik
25.10.2013 23:46:05
Jméno: Mojmír Šigut Předmět: Dacia 1,6mpi
Dobrý den, Mám v úmyslu koupit novou Daci Dokker 1,6 mpi.Je tento motor vhodný na přestavbu?Je nutno s motorem najet pár tisíc km?Je třeba přimazávání?Jaký systém by jste doporučil? Děkuji za info Mojmír
Jméno: Mojmír Šigut Předmět: Dacia 1,6mpi
Dobrý den, Mám v úmyslu koupit novou Daci Dokker 1,6 mpi.Je tento motor vhodný na přestavbu?Je nutno s motorem najet pár tisíc km?Je třeba přimazávání?Jaký systém by jste doporučil? Děkuji za info Mojmír
26.10.2013 7:13:50
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Dacia 1,6mpi
Dobrý den. Ano, jedná se o zcela bezproblémovou přestavbu. Nemusí se najíždět žádné km.Ochranu ventilů doporučuji. Provedli jsme přetavbu se zařízeními BRC, Landi Renzo EVO a Lovato. Všechny fungují dobře. Jmenovaná zařízení mají tu výhodu, že není nutná externí ochrana. U všech lze využít programové nastavení přístřiku benzínu. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Dacia 1,6mpi
Dobrý den. Ano, jedná se o zcela bezproblémovou přestavbu. Nemusí se najíždět žádné km.Ochranu ventilů doporučuji. Provedli jsme přetavbu se zařízeními BRC, Landi Renzo EVO a Lovato. Všechny fungují dobře. Jmenovaná zařízení mají tu výhodu, že není nutná externí ochrana. U všech lze využít programové nastavení přístřiku benzínu. Ing.Pataky - technik
24.10.2013 17:49:28
Jméno: Dvořák Předmět: Passat 2.0 Turbo FSI 147 kW
Dobrý den. Již 6 rokem jsem Váš spokojený uživatel systému Stag 300 v Passatu 1.8 92kW. Nyní bych chtěl LPG do Passat 2.0 Turbo FSI 147kW. Jsem si vědom, že kvůli přímému vstřiku benzinu do válce se v různém rozsahu otáček spotřebovává vždy i proměnlivá část benzinu a tato technologie je zase o něco náročnější. Dotazy: 1. Máte již nějaké poznatky z praxe z hlediska reálné spotřeby benzinu vůči plynu v této motorizaci ( třeba v %)? 2. Jsou tyto přestavby bez problémů, či je lepší ještě nějaký čas vyčkat na doladění případných počátečních závad? 3. Cena přestavby konkrétně pro tento motor? Moc děkuji za Váš čas. Dvořák Cheb
Jméno: Dvořák Předmět: Passat 2.0 Turbo FSI 147 kW
Dobrý den. Již 6 rokem jsem Váš spokojený uživatel systému Stag 300 v Passatu 1.8 92kW. Nyní bych chtěl LPG do Passat 2.0 Turbo FSI 147kW. Jsem si vědom, že kvůli přímému vstřiku benzinu do válce se v různém rozsahu otáček spotřebovává vždy i proměnlivá část benzinu a tato technologie je zase o něco náročnější. Dotazy: 1. Máte již nějaké poznatky z praxe z hlediska reálné spotřeby benzinu vůči plynu v této motorizaci ( třeba v %)? 2. Jsou tyto přestavby bez problémů, či je lepší ještě nějaký čas vyčkat na doladění případných počátečních závad? 3. Cena přestavby konkrétně pro tento motor? Moc děkuji za Váš čas. Dvořák Cheb
25.10.2013 7:54:36
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Passat 2.0 Turbo FSI 147 kW
Dobrý den. Velice nás těší, že jste se systémem STAG spokojený. Přestavbu vozidel FSI, TFSI provádíme již cca 5 let, a vyzkoušeli jsme všechny systémy, kterých jsme dovozci nebo máme přímé zastoupení pro ČR (např. BRC, Landi Renzo, Lovato, AcGas). 1. / Pochopitelně jsme zjišťovali poměrnou část přístřiku benzínu pro chlazení vstřikovačů. Tato hodnota se mění použitým systémem, stylem jízdy i stavem elektrického systému zapalování atd. Obecně se dá říci, že se nárůst pohybuje v rozmezí cca 10 - 15 – 20 %. 2. / Přestavba těchto motorů se diametrálně neliší od tzv. klasické přestavby. Není důvod na nic čekat. Programy pro tyto motory jsou již vyzkoušeny a odladěny přímo u výrobce. Výrobci dbají na obnovu těchto programů, které permanentně diagnostikují v průběhu provozu. Jsou tedy vždy aktuální. 3. / Cena přestavby se může lišit u našich akreditovaných partnerů od firmy k firmě. Jsou to samostatně podnikající subjekty a nerad bych naši cenou ovlivnil jejich obchodní politiku. Zavolejte mi na 602 518 625 a cenu Vám sdělím. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Passat 2.0 Turbo FSI 147 kW
Dobrý den. Velice nás těší, že jste se systémem STAG spokojený. Přestavbu vozidel FSI, TFSI provádíme již cca 5 let, a vyzkoušeli jsme všechny systémy, kterých jsme dovozci nebo máme přímé zastoupení pro ČR (např. BRC, Landi Renzo, Lovato, AcGas). 1. / Pochopitelně jsme zjišťovali poměrnou část přístřiku benzínu pro chlazení vstřikovačů. Tato hodnota se mění použitým systémem, stylem jízdy i stavem elektrického systému zapalování atd. Obecně se dá říci, že se nárůst pohybuje v rozmezí cca 10 - 15 – 20 %. 2. / Přestavba těchto motorů se diametrálně neliší od tzv. klasické přestavby. Není důvod na nic čekat. Programy pro tyto motory jsou již vyzkoušeny a odladěny přímo u výrobce. Výrobci dbají na obnovu těchto programů, které permanentně diagnostikují v průběhu provozu. Jsou tedy vždy aktuální. 3. / Cena přestavby se může lišit u našich akreditovaných partnerů od firmy k firmě. Jsou to samostatně podnikající subjekty a nerad bych naši cenou ovlivnil jejich obchodní politiku. Zavolejte mi na 602 518 625 a cenu Vám sdělím. Ing.Pataky - technik
23.10.2013 19:18:43
Jméno: Matoušek Předmět: zaklepané ventily
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat.Mám šanci při koupi staršího vozu na LPG poznat, že jeho ventilová sedla už jsou ve špatném stavu ? Bude něco slyšet, nebo půjde z výfuku něco, co na tuto závadu upozorní ? Na co obecně je třeba dát při nákupu auta na LPG pozor ? Děkuji za odpověď
Jméno: Matoušek Předmět: zaklepané ventily
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat.Mám šanci při koupi staršího vozu na LPG poznat, že jeho ventilová sedla už jsou ve špatném stavu ? Bude něco slyšet, nebo půjde z výfuku něco, co na tuto závadu upozorní ? Na co obecně je třeba dát při nákupu auta na LPG pozor ? Děkuji za odpověď
23.10.2013 19:35:59
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: zaklepané ventily
Dobrý den. Poškození ventilů obecně nemusíte hned poznat. Samozřejmě záleží na intenzitě poškození. (např. nižšší komprese atd.) Při koupi auta na LPG (kromě toho že auto skutečně na LPG jezdí) zkontrolujte rok výroby nádrže. (ne rok montáže zařízení do vozidla).Nádrž má životnost 10 od roků od výroby a nelze ji prodlužovat. Dobu přepnutí z benzínu na LPG, neměla by být delší než se voda ohřeje na cca 35-40° C. Nikde není cítit plyn. Poslechnout si "cvrikání" všech vstřikovačů. Nesmí svítit kontrolka Check-Engine (kontrolka motoru). Na přepínači svítí LED volby LPG-Benzín a LED množství plynu v nádrži. Ing. Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: zaklepané ventily
Dobrý den. Poškození ventilů obecně nemusíte hned poznat. Samozřejmě záleží na intenzitě poškození. (např. nižšší komprese atd.) Při koupi auta na LPG (kromě toho že auto skutečně na LPG jezdí) zkontrolujte rok výroby nádrže. (ne rok montáže zařízení do vozidla).Nádrž má životnost 10 od roků od výroby a nelze ji prodlužovat. Dobu přepnutí z benzínu na LPG, neměla by být delší než se voda ohřeje na cca 35-40° C. Nikde není cítit plyn. Poslechnout si "cvrikání" všech vstřikovačů. Nesmí svítit kontrolka Check-Engine (kontrolka motoru). Na přepínači svítí LED volby LPG-Benzín a LED množství plynu v nádrži. Ing. Pataky - technik
20.10.2013 21:57:39
Jméno: křicánek Předmět: Obohacování majitele benzínky???
Dobrý den, jak je možné že do nádrže velikosti 35 litrů na LPG se na benzínce ve Slatiňanech vejde bez problémů 43 litrů? Prosím o odpověď.
Jméno: křicánek Předmět: Obohacování majitele benzínky???
Dobrý den, jak je možné že do nádrže velikosti 35 litrů na LPG se na benzínce ve Slatiňanech vejde bez problémů 43 litrů? Prosím o odpověď.
21.10.2013 7:44:13
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Obohacování majitele benzínky???
Dobrý den. Není to možné, kapalina je nestlačitelná. Buď jste špatně přečetl objem nádrže na štítku, nebo není seřízena tankovací pistole LPG. Ing. Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Obohacování majitele benzínky???
Dobrý den. Není to možné, kapalina je nestlačitelná. Buď jste špatně přečetl objem nádrže na štítku, nebo není seřízena tankovací pistole LPG. Ing. Pataky - technik
20.10.2013 18:42:57
Jméno: Martin Předmět: Samovolné vypínání z LPG na benzin
Koupil jsem Superba V6 2.8 r.v 2006, automat ,v roce 2007-08 do něj majitel nechal nainstalovat plynovou nádrž s obsahem 61L a LPG vstřiky..Trošku mi to zlobí a tak se chci zeptat,kdy přesně se to má na plyn přepnout?Většinou se to stane až se motor zahřeje na 90 stupňů,ale někdy se stane že kontrolka stále bliká a nepřepne se vůbec,za další co jsem spozoroval tak na dálnici-když už to na plyn jede,se samovolně plyn vypne kontrolka začne blikat a jedu na benzín,pochvilce cca 2 minuty se to přepne opět na plyn a takhle se to děje ať ujedu 20km nebo 200km.Rád bych se zeptal zda nevíte čím by to mohlo být anebo se s Vámi domluvil na zkotrolování a zjištění závady.Moc díky předem za odpověď
Jméno: Martin Předmět: Samovolné vypínání z LPG na benzin
Koupil jsem Superba V6 2.8 r.v 2006, automat ,v roce 2007-08 do něj majitel nechal nainstalovat plynovou nádrž s obsahem 61L a LPG vstřiky..Trošku mi to zlobí a tak se chci zeptat,kdy přesně se to má na plyn přepnout?Většinou se to stane až se motor zahřeje na 90 stupňů,ale někdy se stane že kontrolka stále bliká a nepřepne se vůbec,za další co jsem spozoroval tak na dálnici-když už to na plyn jede,se samovolně plyn vypne kontrolka začne blikat a jedu na benzín,pochvilce cca 2 minuty se to přepne opět na plyn a takhle se to děje ať ujedu 20km nebo 200km.Rád bych se zeptal zda nevíte čím by to mohlo být anebo se s Vámi domluvil na zkotrolování a zjištění závady.Moc díky předem za odpověď
21.10.2013 7:35:08
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Samovolné vypínání z LPG na benzin
Po 5-ti letech provozu bude nutné provést celkovou kontrolu plynového zařízení (membrány, vstřikovače, filtry atd) Zkontrolovat i svíčky, kabely a cívky. Provést novou autokalibraci a nastavení parametrů. Neuvádíte jaký systém je ve vozidle instalovaný. Na opravu se můžete objednat pokud montujeme váš systém u ved. provozu pana Kůse. Viz. kontakty. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Samovolné vypínání z LPG na benzin
Po 5-ti letech provozu bude nutné provést celkovou kontrolu plynového zařízení (membrány, vstřikovače, filtry atd) Zkontrolovat i svíčky, kabely a cívky. Provést novou autokalibraci a nastavení parametrů. Neuvádíte jaký systém je ve vozidle instalovaný. Na opravu se můžete objednat pokud montujeme váš systém u ved. provozu pana Kůse. Viz. kontakty. Ing.Pataky - technik
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
