Diskuzní fórum LPG/CNG
29.1.2013 20:08:41
Jméno: Tomáš Zátko Předmět: motor cuká
Dobrý den,mám Ford Focus 1,8l 16V,r.v.1999. V autě jsou svíčky Motorcraft necelý rok a mají najeto cca 8 000,-km.Mám čerstvě namontované LPG,STAG 300.Při převzetí vozu auto v nízkých otáčkách jelo trhavě a nemělo tah. Bylo mi řečeno, že je to problém zapalování a budou to nejspíš kabely.Druhý den jsem koupil nové kabely BOSH. Problém přetrvával.V servise provedli novou konfiguraci LPG zařízení a nové zajetí.Nepomohlo to.Další den mi v servisu zmenšili odtrh svíček o cca 0,15mm na 0,85mmm. Problém se o něco málo zlepšil, ale přetrvává.Zdá se mi, že ani na volnoběh není běh motoru úplně klidný.Můžete mi prosím poradit,v čem by mohl být problém.Předem moc děkuji za odpvěď.
Jméno: Tomáš Zátko Předmět: motor cuká
Dobrý den,mám Ford Focus 1,8l 16V,r.v.1999. V autě jsou svíčky Motorcraft necelý rok a mají najeto cca 8 000,-km.Mám čerstvě namontované LPG,STAG 300.Při převzetí vozu auto v nízkých otáčkách jelo trhavě a nemělo tah. Bylo mi řečeno, že je to problém zapalování a budou to nejspíš kabely.Druhý den jsem koupil nové kabely BOSH. Problém přetrvával.V servise provedli novou konfiguraci LPG zařízení a nové zajetí.Nepomohlo to.Další den mi v servisu zmenšili odtrh svíček o cca 0,15mm na 0,85mmm. Problém se o něco málo zlepšil, ale přetrvává.Zdá se mi, že ani na volnoběh není běh motoru úplně klidný.Můžete mi prosím poradit,v čem by mohl být problém.Předem moc děkuji za odpvěď.
30.1.2013 9:48:55
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: motor cuká
Dobrý den. Podle Vašeho popisu závady by se skutečně mohlo jednat o problém zapalování směsi. To nejsou jenom kabely a svíčky (doporučuji originální svíčky předepsané výrobcem bez úprav)ale také cívky, komprese, váha vzduchu a vůbec celkový stav motoru. Doporučuji kontrolu v autorizovaném servisu Ford a poté nové nastavení systému. Důležité je i místo a způsob snímání podtlaku (MAP), vzdálenosti trysek od válců atd. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: motor cuká
Dobrý den. Podle Vašeho popisu závady by se skutečně mohlo jednat o problém zapalování směsi. To nejsou jenom kabely a svíčky (doporučuji originální svíčky předepsané výrobcem bez úprav)ale také cívky, komprese, váha vzduchu a vůbec celkový stav motoru. Doporučuji kontrolu v autorizovaném servisu Ford a poté nové nastavení systému. Důležité je i místo a způsob snímání podtlaku (MAP), vzdálenosti trysek od válců atd. S pozdravem Ing.Pataky - technik
29.1.2013 15:20:29
Jméno: Pavel Předmět: Spotřeba LPG
Dobrý den, veliceoceňuji Vaše rady a názory na fóru. Měl bych na Vás dotaz ohledně spotřeby plynu. Mám namontované LPG zařízení STAG 300 do Toyota Yaris 1,0 , kdy spotřeba benzinu je v průměru 5 litrů a plynu 7,6, což se mi zdá vysoká. Původně bylo LPG zařízení STAG namontováno v Renault Megan 1,6 /ve Vaší firmě a naprosto bez problémů/. Zařízení nebylo nijak "přenastaveno". Je spotřeba odpovídající, nebo by pomohlo přenastavení řídící jednotky? Děkuji Pavel
Jméno: Pavel Předmět: Spotřeba LPG
Dobrý den, veliceoceňuji Vaše rady a názory na fóru. Měl bych na Vás dotaz ohledně spotřeby plynu. Mám namontované LPG zařízení STAG 300 do Toyota Yaris 1,0 , kdy spotřeba benzinu je v průměru 5 litrů a plynu 7,6, což se mi zdá vysoká. Původně bylo LPG zařízení STAG namontováno v Renault Megan 1,6 /ve Vaší firmě a naprosto bez problémů/. Zařízení nebylo nijak "přenastaveno". Je spotřeba odpovídající, nebo by pomohlo přenastavení řídící jednotky? Děkuji Pavel
29.1.2013 19:38:51
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Spotřeba LPG
Dobrý den.Děkujeme za slova uznání rad našeho fora. Vámi naměřená hodnota spotřeby LPG není zcela v pořádku. Dobře nastavený sekvenční systém STAG 300 při běžném provozu by měl mít průměrnou navýšenou spotřebu LPG oproti benzínu o cca 10-15% . Tzn. 5,5 – 5,75 l/100km LPG. U maloobjemových motorů pro dosažení vyššího výkonu v zátěži se spotřeba ještě může mírně zvýšit. Podle našich zkušeností o dalších cca 10%. Celkem tedy na 6,25 l/100km. Vámi naměřená hodnota 7,6 l/100km může mít souvislost s tím, že program byl kalibrován na motor 1,6. Doporučuji provést novou kalibraci a podle polohy kalibrační konstanty (množnika) vyměnit trysky vstřikování plynu za menší. Nastavit hodnoty vstřikování plynu pomocí diagnostiky a podle korekcí řídící jednotky benzínu upravit mapu vstřikování plynu. Každá autorizovaná firma by měla tuto operaci zvládnout. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Spotřeba LPG
Dobrý den.Děkujeme za slova uznání rad našeho fora. Vámi naměřená hodnota spotřeby LPG není zcela v pořádku. Dobře nastavený sekvenční systém STAG 300 při běžném provozu by měl mít průměrnou navýšenou spotřebu LPG oproti benzínu o cca 10-15% . Tzn. 5,5 – 5,75 l/100km LPG. U maloobjemových motorů pro dosažení vyššího výkonu v zátěži se spotřeba ještě může mírně zvýšit. Podle našich zkušeností o dalších cca 10%. Celkem tedy na 6,25 l/100km. Vámi naměřená hodnota 7,6 l/100km může mít souvislost s tím, že program byl kalibrován na motor 1,6. Doporučuji provést novou kalibraci a podle polohy kalibrační konstanty (množnika) vyměnit trysky vstřikování plynu za menší. Nastavit hodnoty vstřikování plynu pomocí diagnostiky a podle korekcí řídící jednotky benzínu upravit mapu vstřikování plynu. Každá autorizovaná firma by měla tuto operaci zvládnout. S pozdravem Ing.Pataky - technik
28.1.2013 15:22:11
Jméno: Chalupský Předmět: Nissan Murano
Dobrý den. Vlastním vozidlo Nissan Murano r.v. 2006, najeto 76.000km. Uvažuji o přestavbě. Prosím o informaci, jaký typ doporučujete, zda jste u tohoto typu vozidla montovali lpg a cena přestavby. Děkuji. Chalupský.
Jméno: Chalupský Předmět: Nissan Murano
Dobrý den. Vlastním vozidlo Nissan Murano r.v. 2006, najeto 76.000km. Uvažuji o přestavbě. Prosím o informaci, jaký typ doporučujete, zda jste u tohoto typu vozidla montovali lpg a cena přestavby. Děkuji. Chalupský.
29.1.2013 7:28:19
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Nissan Murano
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Nissan Murano
Dobrý den. Namontovali jsme několik desítek vozidel Vašeho typu se zařízeními od firem Lovato, AC, BRC a Landi Renzo. Všechna vozidla jezdí bez závad. Rozdíly mezi systémy jsou pouze v jejich komfortu vybavení a tím v pořizovacích cenách za montáž. (Komforty: Autoadaptivita,záznam poruch, registrace počtu najetých km na benzín a na plyn, možnost nastavení přímých startů na plyn atd.) Nejvhodnější zařízení Vám nabídneme po prohlídce vašeho vozidla a požadovaném komfortu. Zavolejte k nám na číslo 602 178 440 p.Kůs – vedoucí provozu pro upřesnění konkrétního zařízení a ceny montáže. Nebo nám sdělte Vaše tel. číslo na technik@autogascentrum.cz a my Vás budeme kontaktovat. S pozdravem Ing.Pataky - technik
28.1.2013 11:23:29
Jméno: Martin Předmět: plynova nadrz
dobry den chtel bych se zeptat,kdyz skoncila revize plynove bomby je treba ji vymenit za novou nebo se nekde dela nova revize v pomeru cen samozrejme . dekuji Martin
Jméno: Martin Předmět: plynova nadrz
dobry den chtel bych se zeptat,kdyz skoncila revize plynove bomby je treba ji vymenit za novou nebo se nekde dela nova revize v pomeru cen samozrejme . dekuji Martin
28.1.2013 11:43:14
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: plynova nadrz
Dobrý den.Revize se nedělá, je nutné nádrž vyměnit.S pozdravem. R.Apfelthaler - legislativa
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: plynova nadrz
Dobrý den.Revize se nedělá, je nutné nádrž vyměnit.S pozdravem. R.Apfelthaler - legislativa
28.1.2013 11:07:20
Jméno: Lukáš Předmět: Ochrana ventilů
Dobrý den, uvažuji o přestavbě na lpg, a chtěl jsem se zeptat na ochranu ventilů. Obecně zda je lepší přívstřik benzínu nebo dodatečná montáž zařízení vap - saver nebo jim podobný? Uvažuji o voze z roku výroby + - 2001. Díky za odpověď. S pozdravem Lukáš
Jméno: Lukáš Předmět: Ochrana ventilů
Dobrý den, uvažuji o přestavbě na lpg, a chtěl jsem se zeptat na ochranu ventilů. Obecně zda je lepší přívstřik benzínu nebo dodatečná montáž zařízení vap - saver nebo jim podobný? Uvažuji o voze z roku výroby + - 2001. Díky za odpověď. S pozdravem Lukáš
28.1.2013 11:40:18
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ochrana ventilů
Vážený pane. Kdyby existoval erudovaný rozbor účinnosti obou systémů, tak by ten druhý nebyl na trhu. Dále, ne všechny motory vyžadují ochranu ventilových sedel. Přístřik benzínu je aplikován na všechny válce současně. VAP SAVER je v základu do jednoho bodu. Tzn., že účinně jsou přimazávány ventily nejblíže k bodu umístění přimazávací trysky. My používáme rozvod hadiček přimazávání VAP SAVER na každý válec. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ochrana ventilů
Vážený pane. Kdyby existoval erudovaný rozbor účinnosti obou systémů, tak by ten druhý nebyl na trhu. Dále, ne všechny motory vyžadují ochranu ventilových sedel. Přístřik benzínu je aplikován na všechny válce současně. VAP SAVER je v základu do jednoho bodu. Tzn., že účinně jsou přimazávány ventily nejblíže k bodu umístění přimazávací trysky. My používáme rozvod hadiček přimazávání VAP SAVER na každý válec. S pozdravem Ing.Pataky - technik
27.1.2013 20:21:05
Jméno: Martin Předmět: LPG
Dobrý deň. Použivam system Landi Renzo na Fabii 1.2 HTP 8 rokov 197 250 km bez problemov . Teraz mi pri chode sam od seba vypne plyn a prepne na benzin , po reštarte auta to niekedy zopakuje ale nie vždy. Bol som v autrizovanom servise Landi Renzo. Vymenili mi filter a mebranu.Prešiel som 2 km a problem tu bol zase ten isty. Pri diagnostike signalizovalo poruchu nizsky tlak. Poradili mi že mám vymeniť vodnu pumpu lebo mi zle prepina pri studenom motore nedostatočne zohriaty splynovač. To beriem ale prečo mi to uroby aj keď je motor už teply? Viete mi poradiť čo s tým ? Ďakujem.
Jméno: Martin Předmět: LPG
Dobrý deň. Použivam system Landi Renzo na Fabii 1.2 HTP 8 rokov 197 250 km bez problemov . Teraz mi pri chode sam od seba vypne plyn a prepne na benzin , po reštarte auta to niekedy zopakuje ale nie vždy. Bol som v autrizovanom servise Landi Renzo. Vymenili mi filter a mebranu.Prešiel som 2 km a problem tu bol zase ten isty. Pri diagnostike signalizovalo poruchu nizsky tlak. Poradili mi že mám vymeniť vodnu pumpu lebo mi zle prepina pri studenom motore nedostatočne zohriaty splynovač. To beriem ale prečo mi to uroby aj keď je motor už teply? Viete mi poradiť čo s tým ? Ďakujem.
28.1.2013 8:40:08
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG
Dobrý den. Nízký tlak může způsobit několik HW faktorů. Od multiventilu počínaje, přes špatně seřízený reduktor po výměně membrány až po tlakové čidlo. Důležitou roli hraje SW nastavení nízkého tlaku pro opětovné přepnutí na benzín. Objednejte se u nás na celkovou diagnostiku (a následnou opravu) komponentů vzhledem k vysokému počtu najetých km na LPG. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG
Dobrý den. Nízký tlak může způsobit několik HW faktorů. Od multiventilu počínaje, přes špatně seřízený reduktor po výměně membrány až po tlakové čidlo. Důležitou roli hraje SW nastavení nízkého tlaku pro opětovné přepnutí na benzín. Objednejte se u nás na celkovou diagnostiku (a následnou opravu) komponentů vzhledem k vysokému počtu najetých km na LPG. S pozdravem Ing.Pataky - technik
27.1.2013 16:15:39
Jméno: Jiří Předmět: Mondeo
Dobrý den. Jsem majitel Fordu Mondeo combi r.v.2004, 2,0 / 107kw. Jaká plynová zařízení považujete pro tento typ vozu nejvhodnější,popřípadě i z hlediska ceny a jaké máte praktické zkušenosti s účinností domazávání ventilů u tohoto typu.Děkuji.
Jméno: Jiří Předmět: Mondeo
Dobrý den. Jsem majitel Fordu Mondeo combi r.v.2004, 2,0 / 107kw. Jaká plynová zařízení považujete pro tento typ vozu nejvhodnější,popřípadě i z hlediska ceny a jaké máte praktické zkušenosti s účinností domazávání ventilů u tohoto typu.Děkuji.
28.1.2013 8:26:02
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Mondeo
Dobrý den. Navrhuji vícebodové sekvenční vstřikování od firem např. BRC, Landi Renzo, Lovato nebo AC. Doporučuji přimazávání ventilů VAP Saver nebo přístřik benzínu (VSR) pro ochranu ventilů. Praktické zkušenosti máme z několika stovek namontovaných vozidel Ford. Cena montáže je závislá na druhu použitého zařízení. Zavolejte nám na kontaktní číslo 602 178 440 pro upřesnění informací o vozidle a tak stanovení celkové ceny montáže. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Mondeo
Dobrý den. Navrhuji vícebodové sekvenční vstřikování od firem např. BRC, Landi Renzo, Lovato nebo AC. Doporučuji přimazávání ventilů VAP Saver nebo přístřik benzínu (VSR) pro ochranu ventilů. Praktické zkušenosti máme z několika stovek namontovaných vozidel Ford. Cena montáže je závislá na druhu použitého zařízení. Zavolejte nám na kontaktní číslo 602 178 440 pro upřesnění informací o vozidle a tak stanovení celkové ceny montáže. S pozdravem Ing.Pataky - technik
23.1.2013 12:59:10
Jméno: Jaroslav Předmět: tak jak BLR ?
Dobrý den, také bych chtěl zjistit zda se něco nezměnilo, září je již dávno pryč a kód BLR v seznamu nepřibyl.
Jméno: Jaroslav Předmět: tak jak BLR ?
Dobrý den, také bych chtěl zjistit zda se něco nezměnilo, září je již dávno pryč a kód BLR v seznamu nepřibyl.
23.1.2013 13:10:29
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: tak jak BLR ?
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: tak jak BLR ?
Dobrý den. Seznam byl doplněn o kód BLR. Najdete ho u Passat V s kódem BVY. S pozdravem Ing.Pataky - technik
22.1.2013 11:58:08
Jméno: Filip Předmět: montáž LPG
Dobrý den,zvažuji montáž LPG na vozidlo Honda civic 1,8Vtec,103kw,r.v.2009...můžete doporučit vhodný typ zařízení včetně cenové kalkulace a jaký typ přimazávání ja lepší pro motor? Přívstřik benzínu prý funguje zhruba od 4 000 otáček,znamená to že to do 4 000 se motor nemaže?Pak se jeví jako lepší alternetiva Flash lube...moc děkuji,s pozdravem Filip.
Jméno: Filip Předmět: montáž LPG
Dobrý den,zvažuji montáž LPG na vozidlo Honda civic 1,8Vtec,103kw,r.v.2009...můžete doporučit vhodný typ zařízení včetně cenové kalkulace a jaký typ přimazávání ja lepší pro motor? Přívstřik benzínu prý funguje zhruba od 4 000 otáček,znamená to že to do 4 000 se motor nemaže?Pak se jeví jako lepší alternetiva Flash lube...moc děkuji,s pozdravem Filip.
22.1.2013 14:51:25
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: montáž LPG
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: montáž LPG
Dobrý den.Položil jste několik důležitých otázek a tomu odpovídá i široké spektrum možných odpovědí. Doporučuji sdělit vaše telefonní číslo na technik@autogascentrum.cz a my Vás budeme kontaktovat. S pozdravem Ing.Pataky - technik
21.1.2013 15:20:12
Jméno: Lukas Předmět: Ztráta výkonu i30 cw
Dobré odpoledne, začátkem týdne jsem absolvoval prohlídku po 2500 km od montáže LPG na které mělo dojít k přehrání SW řídící jednotky LPG (údajně standardní postup od výrobce); podotýkám, že jsem nehlásil závady, jen jsem komentoval stav po studeném ranním startu slovy \"mám pocit, že při jízdě na benzín při studeném startu auto pod plynem jakoby na okamžik vynechává\" - vyřešeno slovy, to si budete muset zvyknout, to se připravuje přepnutí na LPG. Po převzetí auta v odpoledních hodinách se mi zdálo, jakoby auto nějak méně šlo za výkonem. Toto tušení se následně potvrdilo, když jsem sešlápl plynový pedál nadoraz a dříve znatelný výkon motoru se opravdu neprojevil. Následným testováním, jsem zjistil, že je jedno, jestli vozidlo provozuji na benzín/plyn, zatepla/studena. Vozidlo jsem dnes vrátil zpět do servisu, kde zdá se marně bádají nad problémem. Navíc vehementně odmítají podíl na vzniklém problému, přestože ztráta výkonu se projevila již na zpáteční cestě ze servisu. Jedná se o vozidlo Hyundai i30 CW 1,6, plyn BRC s přístřikem, najeto cca 3300 km od montáže LPG. Prosím o radu, jak postupovat dále, servis zdá se bude pokoušet štěstí a hlavně mou trpělivost.
Jméno: Lukas Předmět: Ztráta výkonu i30 cw
Dobré odpoledne, začátkem týdne jsem absolvoval prohlídku po 2500 km od montáže LPG na které mělo dojít k přehrání SW řídící jednotky LPG (údajně standardní postup od výrobce); podotýkám, že jsem nehlásil závady, jen jsem komentoval stav po studeném ranním startu slovy \"mám pocit, že při jízdě na benzín při studeném startu auto pod plynem jakoby na okamžik vynechává\" - vyřešeno slovy, to si budete muset zvyknout, to se připravuje přepnutí na LPG. Po převzetí auta v odpoledních hodinách se mi zdálo, jakoby auto nějak méně šlo za výkonem. Toto tušení se následně potvrdilo, když jsem sešlápl plynový pedál nadoraz a dříve znatelný výkon motoru se opravdu neprojevil. Následným testováním, jsem zjistil, že je jedno, jestli vozidlo provozuji na benzín/plyn, zatepla/studena. Vozidlo jsem dnes vrátil zpět do servisu, kde zdá se marně bádají nad problémem. Navíc vehementně odmítají podíl na vzniklém problému, přestože ztráta výkonu se projevila již na zpáteční cestě ze servisu. Jedná se o vozidlo Hyundai i30 CW 1,6, plyn BRC s přístřikem, najeto cca 3300 km od montáže LPG. Prosím o radu, jak postupovat dále, servis zdá se bude pokoušet štěstí a hlavně mou trpělivost.
22.1.2013 9:26:27
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ztráta výkonu i30 cw
Dobrý den. Vaše vozidlo je v záruce a problém musí vyřešit v první řadě montážní firma. Z Vašeho popisu nelze přesně stanovit příčinu. Pokud je montážní firma našim partnerem, můžeme provést vzdálenou diagnostiku, na základě které můžeme přikročit k odstranění závady. Pokud firma není našim partnerem, objednejte si opravu u nás za úhradu. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ztráta výkonu i30 cw
Dobrý den. Vaše vozidlo je v záruce a problém musí vyřešit v první řadě montážní firma. Z Vašeho popisu nelze přesně stanovit příčinu. Pokud je montážní firma našim partnerem, můžeme provést vzdálenou diagnostiku, na základě které můžeme přikročit k odstranění závady. Pokud firma není našim partnerem, objednejte si opravu u nás za úhradu. S pozdravem Ing.Pataky - technik
21.1.2013 14:51:32
Jméno: Miloslav Válek Předmět: LPG s Polska
Dobrý den cca před 14 dny jsem si nechal udělat přestavbu svého vozu Honda CR-V r.v. 1997 na LPG systém STAG 4 v Polsku, ale zjistil jsem na úřadě, že mi to nechcou přihlásit, ikdyž stejný systém montují i u nás a tudíž splňuje i naše nařízení či vyhlášky. Chci se zeptat zda je možné jej u nás nějakým způsobem legalizovat. Předem děkuji za kladnou odpověď.
Jméno: Miloslav Válek Předmět: LPG s Polska
Dobrý den cca před 14 dny jsem si nechal udělat přestavbu svého vozu Honda CR-V r.v. 1997 na LPG systém STAG 4 v Polsku, ale zjistil jsem na úřadě, že mi to nechcou přihlásit, ikdyž stejný systém montují i u nás a tudíž splňuje i naše nařízení či vyhlášky. Chci se zeptat zda je možné jej u nás nějakým způsobem legalizovat. Předem děkuji za kladnou odpověď.
22.1.2013 9:14:25
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG s Polska
Dobrý den. Bohužel, přihlášení vozidla s LPG je možné pouze od montážních firem registrovaných držitelů tipovek v ČR. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG s Polska
Dobrý den. Bohužel, přihlášení vozidla s LPG je možné pouze od montážních firem registrovaných držitelů tipovek v ČR. S pozdravem Ing.Pataky - technik
21.1.2013 13:15:31
Jméno: Petr Nový Předmět: problém Cadillac CTS
Děkuji za odpověď. Diagnostika dnes skutečně potvrdila že se jednou vyskytla chudá směs. To se necá doladit. Teď mně zajímá ale co s palivoměrem ? Kolega s P307 mi také potvrdil že auto které nemá "hladové oko" se zblázní a po pár stech km, kdy benzín neubývá, začne ukazovat palivoměr nulu a PC hlásí Low fuell. Jak to řešíte u takovýchto aut vy ? Pomohla by instalace měření množství LPG na palivoměru benzínu ? Kolikby to stálo ? Dnes už nikde nevídám příplatky za toto měření jako kdysi.
Jméno: Petr Nový Předmět: problém Cadillac CTS
Děkuji za odpověď. Diagnostika dnes skutečně potvrdila že se jednou vyskytla chudá směs. To se necá doladit. Teď mně zajímá ale co s palivoměrem ? Kolega s P307 mi také potvrdil že auto které nemá "hladové oko" se zblázní a po pár stech km, kdy benzín neubývá, začne ukazovat palivoměr nulu a PC hlásí Low fuell. Jak to řešíte u takovýchto aut vy ? Pomohla by instalace měření množství LPG na palivoměru benzínu ? Kolikby to stálo ? Dnes už nikde nevídám příplatky za toto měření jako kdysi.
22.1.2013 9:05:02
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: problém Cadillac CTS
Dobrý den. Žádný z našich dodavatelů nenabízí emulátor fiktivního odečtu paliva pro Váš typ vozidla.Neprovádíme instalaci měření množství LPG na palivoměr benzínu.S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: problém Cadillac CTS
Dobrý den. Žádný z našich dodavatelů nenabízí emulátor fiktivního odečtu paliva pro Váš typ vozidla.Neprovádíme instalaci měření množství LPG na palivoměr benzínu.S pozdravem Ing.Pataky - technik
21.1.2013 11:19:36
Jméno: Petr Předmět: BRC
Díky moc za velmi pozitivní odpověď!!! Jak jsem již psal, vozidlo jezdí jak na plyn i benzín bez jakýchkoliv probémů. Mám jen menší problém, chtěl bych , aby došlo k přepnutí na plyn při studeném startu o něco dříve. Dle teploty vody to odhaduji na cca 80-85°C, kdy dojde k přepnutí z benzinu na plyn. Najedu tedy tak 4-5 km na benzin. Mohl bych se někdy zastavit k upravení (snížení) této teploty a kolik by mě to stálo?. Děkuji za odpověď Petr.
Jméno: Petr Předmět: BRC
Díky moc za velmi pozitivní odpověď!!! Jak jsem již psal, vozidlo jezdí jak na plyn i benzín bez jakýchkoliv probémů. Mám jen menší problém, chtěl bych , aby došlo k přepnutí na plyn při studeném startu o něco dříve. Dle teploty vody to odhaduji na cca 80-85°C, kdy dojde k přepnutí z benzinu na plyn. Najedu tedy tak 4-5 km na benzin. Mohl bych se někdy zastavit k upravení (snížení) této teploty a kolik by mě to stálo?. Děkuji za odpověď Petr.
21.1.2013 11:47:49
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: BRC
Dobrý den. Odblokování řídící jednotky se musí objednat. Cena odblokování stojí 1000Kč. Úprava parametrů je účtována v hodinové sazbě. S cpozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: BRC
Dobrý den. Odblokování řídící jednotky se musí objednat. Cena odblokování stojí 1000Kč. Úprava parametrů je účtována v hodinové sazbě. S cpozdravem Ing.Pataky - technik
19.1.2013 23:41:56
Jméno: Petr Nový Předmět: problém Cadillac CTS
Dobrý den ! Dneska se mi vyskytl první problém a mysím že to asi souvisí s přestavbou na LPG. Motor je 2.6i 133 kW a LPG je STAG 300. Za jízdy se mi rozsvítila kontrolka check engine a palivoměr benzínu spadnul na nulu. Při tom mám plnou nádrž a na benzín prakticky jenom startuju. Napadá mně souvislost s LPG protože neubývá benzín v nádrži a tohle auto nemá rezervu, PC počítá dojezd. Ten se mi prakticky pořád zvyšuje protože benzín z nádrže neubývá ale kilometry přibývají. Jinak auto jede normálně bez problému na benzín i plyn. Napadá mně řešení pro případ nouze v podobě zobrazování stavu nádrž LPG na palivoměru benzínu jak se to běžně dělá. S pozdravem Petr Nový
Jméno: Petr Nový Předmět: problém Cadillac CTS
Dobrý den ! Dneska se mi vyskytl první problém a mysím že to asi souvisí s přestavbou na LPG. Motor je 2.6i 133 kW a LPG je STAG 300. Za jízdy se mi rozsvítila kontrolka check engine a palivoměr benzínu spadnul na nulu. Při tom mám plnou nádrž a na benzín prakticky jenom startuju. Napadá mně souvislost s LPG protože neubývá benzín v nádrži a tohle auto nemá rezervu, PC počítá dojezd. Ten se mi prakticky pořád zvyšuje protože benzín z nádrže neubývá ale kilometry přibývají. Jinak auto jede normálně bez problému na benzín i plyn. Napadá mně řešení pro případ nouze v podobě zobrazování stavu nádrž LPG na palivoměru benzínu jak se to běžně dělá. S pozdravem Petr Nový
21.1.2013 6:45:37
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: problém Cadillac CTS
Dobrý den.Rozsvcícení kontrolky Check-Engine je způsobeno chudou nebo bohatou směsí. Montážní firma musí nastavit korekce pomocí testeru.Neexistuje žádná přímá souvislost mezi namontovaným zařízením LPG a palubním počítačem pro výpočty dojezdu, okamžité spotřeby atd.Doporučuji opětovné nastavení ukazatele paliva LPG při prázdné nádrži.S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: problém Cadillac CTS
Dobrý den.Rozsvcícení kontrolky Check-Engine je způsobeno chudou nebo bohatou směsí. Montážní firma musí nastavit korekce pomocí testeru.Neexistuje žádná přímá souvislost mezi namontovaným zařízením LPG a palubním počítačem pro výpočty dojezdu, okamžité spotřeby atd.Doporučuji opětovné nastavení ukazatele paliva LPG při prázdné nádrži.S pozdravem Ing.Pataky - technik
19.1.2013 9:30:22
Jméno: Petr Předmět: BRC
Dobrý den pane Pataky. Necelý rok vlastním Octavii II 1.6 MPI r. 2008 z dovozu (německo) s již namontovaným systémem BRC sequent 24 s reduktorem BRC genius DGM 55634( r. výroby 2007 a déle). Bohužel jsem zjistil, že tento výše uvedený systém BRC je zastaralý a dle informací, které mi byly různě poskytnuty, nejde u nás sehnat program a následné napojení do diagnostiky vozidla. Dále v případě výměny jakékoliv součástky např. membrány v reduktoru atd., bych chtěl vědět, zda jsou k sehnání na tento systém náhradní díly. Proto bych se věděl Váš názor? Jinak mohu dodat, že vozidlo jezdí absolutně bez problémů a jsem s ním max spokojen, ale co KDYBY..... . Děkuji mnohokrát za Vaši odpověď. S pozdravem Petr
Jméno: Petr Předmět: BRC
Dobrý den pane Pataky. Necelý rok vlastním Octavii II 1.6 MPI r. 2008 z dovozu (německo) s již namontovaným systémem BRC sequent 24 s reduktorem BRC genius DGM 55634( r. výroby 2007 a déle). Bohužel jsem zjistil, že tento výše uvedený systém BRC je zastaralý a dle informací, které mi byly různě poskytnuty, nejde u nás sehnat program a následné napojení do diagnostiky vozidla. Dále v případě výměny jakékoliv součástky např. membrány v reduktoru atd., bych chtěl vědět, zda jsou k sehnání na tento systém náhradní díly. Proto bych se věděl Váš názor? Jinak mohu dodat, že vozidlo jezdí absolutně bez problémů a jsem s ním max spokojen, ale co KDYBY..... . Děkuji mnohokrát za Vaši odpověď. S pozdravem Petr
21.1.2013 6:38:39
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: BRC
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: BRC
Dobrý den, kdo Vám řekl , že systém BRC SQ24 je zastaralý?? Máte v autě jedno z nejlepších zařízení které můžete mít. Tyto informace šíří většinou ti , kteří buď montují sami nekvalitní neznačkové systémy, nebo ti co se těmi prvními nechali napálit. Minulý týden jsem viděl Octavii namontovanou u jedné firmy ve Zlíně s údajně Italským systémem , kde italské byly dva komponenty. Pán byl ujištěn, že má to nejlepší a byl varován, před Stagem, který je prý Polský.
Pouze na řídící jednotce která byla celá z jakéhosi plastu v nevodotěsném provedení, byla www. jedné firmy, která si hraje na lídra na trhu a klame ve velkém své zákazníky. Když viděl Staga a jeho provedení nevěřil svým očím za co že položil svých 24000 kč...
hordubal
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
