Diskuzní fórum LPG/CNG
26.2.2025 22:39:50
Jméno: Jiří Srovnal Předmět: Nastavení ukazatele stavu lpg paliva
Dobrý den
Prosím o radu , Nevím jak nastavit ukazatel paliva značky prins.Měnil jsem za větší nàdrž 125 litru na ram 1500 a po 250 km užě ukazatel hlásí źeám prázdou mádrž i kdyžám b nádrži ještě polovinu paliva..Děkuji za reakce
Jméno: Jiří Srovnal Předmět: Nastavení ukazatele stavu lpg paliva
Dobrý den
Prosím o radu , Nevím jak nastavit ukazatel paliva značky prins.Měnil jsem za větší nàdrž 125 litru na ram 1500 a po 250 km užě ukazatel hlásí źeám prázdou mádrž i kdyžám b nádrži ještě polovinu paliva..Děkuji za reakce
27.2.2025 7:31:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Nastavení ukazatele stavu lpg paliva
Dobrý den, pro každý průměr (u válcových nádrží) a výšku (u toroidních nádrží) se musí použít odpovídající multiventil. Jen tak mohou správně fungovat všechny bezpečnostní prvky multiventilu. Použití jiného multiventilu než toho, který je určen pro daný rozměr má za následek že ukazatel hladiny ukazuje nesprávné hodnoty. Dále je třeba zkontrolovat zda je nastaven v diagnostickém programu správný snímač hladiny. Doporučuji proto navštívit odborný servis s prázdnou nádrží, aby mohli zkontrolovat zda je multiventil vhodný pro danou nádrž a zkontrolují správnost nastavení parametrů.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Nastavení ukazatele stavu lpg paliva
Dobrý den, pro každý průměr (u válcových nádrží) a výšku (u toroidních nádrží) se musí použít odpovídající multiventil. Jen tak mohou správně fungovat všechny bezpečnostní prvky multiventilu. Použití jiného multiventilu než toho, který je určen pro daný rozměr má za následek že ukazatel hladiny ukazuje nesprávné hodnoty. Dále je třeba zkontrolovat zda je nastaven v diagnostickém programu správný snímač hladiny. Doporučuji proto navštívit odborný servis s prázdnou nádrží, aby mohli zkontrolovat zda je multiventil vhodný pro danou nádrž a zkontrolují správnost nastavení parametrů.
26.2.2025 16:04:27
Jméno: Martin Předmět: Velikost lpg
Dobrý den. Mám Toledo 1m2 z roku 1999 potřebuji vyměnit LPG nádrž. Vejde se mi tam nádrž místo rezervy 630/225 55l? A je možné provést montáž svépomocí a pak nechat zkontrolovat?
Jméno: Martin Předmět: Velikost lpg
Dobrý den. Mám Toledo 1m2 z roku 1999 potřebuji vyměnit LPG nádrž. Vejde se mi tam nádrž místo rezervy 630/225 55l? A je možné provést montáž svépomocí a pak nechat zkontrolovat?
27.2.2025 7:31:26
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Velikost lpg
Dobrý den, výměnu nádrže musí vždy provádět odborný servis, který po výměně provede příslušné změny v dokladech k plynovému pohonu, provede ověření těsnosti LPG systému a také posoudí možnost instalace Vámi zmiňované nádrže. Pokud bude použita nádrž s jinými rozměry je třeba též použít odpovídající multiventil.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Velikost lpg
Dobrý den, výměnu nádrže musí vždy provádět odborný servis, který po výměně provede příslušné změny v dokladech k plynovému pohonu, provede ověření těsnosti LPG systému a také posoudí možnost instalace Vámi zmiňované nádrže. Pokud bude použita nádrž s jinými rozměry je třeba též použít odpovídající multiventil.
25.2.2025 18:53:48
Jméno: Petr Předmět: Dotaz
Dobrý den, mám ve voze Lpg systém Magig. Pro přímaz použivám V-LUBE je možné toto aditivum nahradit nebo míchat s FLASH LUBE?
Děkuju P
Jméno: Petr Předmět: Dotaz
Dobrý den, mám ve voze Lpg systém Magig. Pro přímaz použivám V-LUBE je možné toto aditivum nahradit nebo míchat s FLASH LUBE?
Děkuju P
26.2.2025 7:02:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dotaz
Dobrý den, žádný z výrobců aditiv nedoporučuje míchání s jiným aditivem. A to ze dvou důvodů: 1) Mohlo by dojít k tvorbě sraženin, které by ovlivnily dávkování a 2) pokud není hustota aditiv stejná, změní se tím dávkování. Pokud tedy chcete změnit aditivum za jiné, je třeba řádně vyčistit aditivační systém od stávajícího aditiva a po naplnění novým aditivem zkontrolovat případně upravit jeho dávkování.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dotaz
Dobrý den, žádný z výrobců aditiv nedoporučuje míchání s jiným aditivem. A to ze dvou důvodů: 1) Mohlo by dojít k tvorbě sraženin, které by ovlivnily dávkování a 2) pokud není hustota aditiv stejná, změní se tím dávkování. Pokud tedy chcete změnit aditivum za jiné, je třeba řádně vyčistit aditivační systém od stávajícího aditiva a po naplnění novým aditivem zkontrolovat případně upravit jeho dávkování.
23.2.2025 20:30:23
Jméno: Mirek Předmět: Zavada
Dobrý mám dotaz systém Lanzi Renzo normálně přepne na LPG na volnoběh běží při přidání plynu přepíná na benzin a bliká jako při prázdne nádrži já mám podezření na map senzor děkuji za odpověď
Jméno: Mirek Předmět: Zavada
Dobrý mám dotaz systém Lanzi Renzo normálně přepne na LPG na volnoběh běží při přidání plynu přepíná na benzin a bliká jako při prázdne nádrži já mám podezření na map senzor děkuji za odpověď
24.2.2025 8:34:20
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zavada
Dobrý den, doporučuji navštívit odborný servis, kde provedou diagnostiku LPG systému, závadu zjistí a odstraní. Vyhnete se tak mnohdy dražší opravě metodou pokus omyl.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zavada
Dobrý den, doporučuji navštívit odborný servis, kde provedou diagnostiku LPG systému, závadu zjistí a odstraní. Vyhnete se tak mnohdy dražší opravě metodou pokus omyl.
21.2.2025 21:11:11
Jméno: David Předmět: Dacia joggerlpg
To samé .za studena při rozjezdu škubání ,velice nepříjemné ..při rozjezdu sešlápnutí plynu a nic jako by do prázdna a pak zničeho nic škubnutí a poskakování ..po zahřátí v pořádku ....
Jméno: David Předmět: Dacia joggerlpg
To samé .za studena při rozjezdu škubání ,velice nepříjemné ..při rozjezdu sešlápnutí plynu a nic jako by do prázdna a pak zničeho nic škubnutí a poskakování ..po zahřátí v pořádku ....
24.2.2025 8:30:35
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia joggerlpg
Dobrý den, s řešením problému se obraťte na Dacii.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia joggerlpg
Dobrý den, s řešením problému se obraťte na Dacii.
20.2.2025 7:15:39
Jméno: Peter Horník Předmět: přepinání na LPG
ještě k předchozimu dotazu auto mam natopený na 90 stupnů a stejne to přepne do lpg až po cca 15km
Jméno: Peter Horník Předmět: přepinání na LPG
ještě k předchozimu dotazu auto mam natopený na 90 stupnů a stejne to přepne do lpg až po cca 15km
20.2.2025 8:00:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přepinání na LPG
Dobrý den, provedení opravy bude kromě vyžadovat připojení LPG systému k diagnostickému programu. Pošlete mi mailem jaký LPG systém ve voze máte a tel. kontakt na Vás, abychom se domluvili na případném termínu opravy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přepinání na LPG
Dobrý den, provedení opravy bude kromě vyžadovat připojení LPG systému k diagnostickému programu. Pošlete mi mailem jaký LPG systém ve voze máte a tel. kontakt na Vás, abychom se domluvili na případném termínu opravy.
20.2.2025 7:13:14
Jméno: Peter Horník Předmět: přepinání na LPG
Dobrý den. mám dotaz. mám Citroen Berlingo na LPG už 9 let a pořad v zimě se mi stava že auto mi na lpg přepne až po cca 15km už od montaže. reduktor mam dole u narazniku.nevíte co stím a popřípade jaka cena by byla opravy děkuji
Jméno: Peter Horník Předmět: přepinání na LPG
Dobrý den. mám dotaz. mám Citroen Berlingo na LPG už 9 let a pořad v zimě se mi stava že auto mi na lpg přepne až po cca 15km už od montaže. reduktor mam dole u narazniku.nevíte co stím a popřípade jaka cena by byla opravy děkuji
18.2.2025 12:31:42
Jméno: petr Předmět: dacia DusterIII-hybrid-nový,najeto cca 1000km
zdravím a vznáším dotaz na možnost přestavby na Lpg,jak složitá je domluva hybridu s Lpg,jaká jsou možná úskalí při provozování,jaká je předpokládána cena realizace?
s díky za info!
Petr Luptovec
Jméno: petr Předmět: dacia DusterIII-hybrid-nový,najeto cca 1000km
zdravím a vznáším dotaz na možnost přestavby na Lpg,jak složitá je domluva hybridu s Lpg,jaká jsou možná úskalí při provozování,jaká je předpokládána cena realizace?
s díky za info!
Petr Luptovec
18.2.2025 13:20:30
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: dacia DusterIII-hybrid-nový,najeto cca 1000km
Dobrý den, pokud se jedná o motor 1,3 TCe 130, 96 kW, kód motoru H5H 470 nebo H5H 480, pak přestavba možná je. Pokud se jedná o jiný motor potřebuji pro posouzení možnosti přestavby znát objem motoru, výkon v kW, kód motoru . V každém případě bychom před přestavbou rádi vozidlo viděli pro posouzení instalace LPG nádrže. Teprve pak bychom stanovili cenu s ohledem na možné vícepráce.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: dacia DusterIII-hybrid-nový,najeto cca 1000km
Dobrý den, pokud se jedná o motor 1,3 TCe 130, 96 kW, kód motoru H5H 470 nebo H5H 480, pak přestavba možná je. Pokud se jedná o jiný motor potřebuji pro posouzení možnosti přestavby znát objem motoru, výkon v kW, kód motoru . V každém případě bychom před přestavbou rádi vozidlo viděli pro posouzení instalace LPG nádrže. Teprve pak bychom stanovili cenu s ohledem na možné vícepráce.
18.2.2025 0:01:26
Jméno: Jakub Salava Předmět: Dacia Lodgy, Sce + LPG
Dobrý den, mám zájem o přestavbu vozidla Dacia Lodgy 1.6Sce, 75kW a to na LPG. Mám však z přestavby obavy, jelikož jsem se o motor zajímal a tento není vhodný na přestavbu. U motoru po přestavbě dochází k podpalování ventilů a dokonce je tento motor, co se týče odolnosti při provozu na LPG, "poddimenzován" v místě sedel ventilů. Dokonce by měl trpět konstrukčním problémem v podobě hromadění oleje v sání vlivem separátoru a tudíž řešení na přímaz FLASH LUBE by mohl motoru spíše ublížit,jelikož by tím pádem mohlo dojít při provozu na LPG ke karbonizaci ventilů a možnosti jejich poškození. Tímto se na Vás obracím s dotazem ohledně vhodnosti přestavby, popř řešení problémů, jelikož na Vašem foru čtu, že nedošlo ke komplikacím s motorem při přestavbě popř instalaci Flash LUbe. Děkuji Salava
Jméno: Jakub Salava Předmět: Dacia Lodgy, Sce + LPG
Dobrý den, mám zájem o přestavbu vozidla Dacia Lodgy 1.6Sce, 75kW a to na LPG. Mám však z přestavby obavy, jelikož jsem se o motor zajímal a tento není vhodný na přestavbu. U motoru po přestavbě dochází k podpalování ventilů a dokonce je tento motor, co se týče odolnosti při provozu na LPG, "poddimenzován" v místě sedel ventilů. Dokonce by měl trpět konstrukčním problémem v podobě hromadění oleje v sání vlivem separátoru a tudíž řešení na přímaz FLASH LUBE by mohl motoru spíše ublížit,jelikož by tím pádem mohlo dojít při provozu na LPG ke karbonizaci ventilů a možnosti jejich poškození. Tímto se na Vás obracím s dotazem ohledně vhodnosti přestavby, popř řešení problémů, jelikož na Vašem foru čtu, že nedošlo ke komplikacím s motorem při přestavbě popř instalaci Flash LUbe. Děkuji Salava
18.2.2025 7:35:49
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia Lodgy, Sce + LPG
Dobrý den, tento motor nemá pro seřizování ventilů „hydroštely“, ale jsou zde použity měrné misky, které jsou kalibrované a po opotřebení je třeba je včas vyměnit. Při provozu na LPG, kdy je tepelné namáhání větší je potřeba interval výměny zkrátit. Pro seřízení vůlí ventilů je nutné sundat rozvody a demontovat obě vačky a vyměnit měrné misky, což není levný špás. Pokud se výměna neprovede v předepsaném intervalu, pak může nastat problém. Jako prevenci proti zaklepání ventilů používáme při přestavbě těchto motorů elektronický systém dávkování aditiva, který aditivum dávkuje do plynu za plynové vstřikovače a ne do sání.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia Lodgy, Sce + LPG
Dobrý den, tento motor nemá pro seřizování ventilů „hydroštely“, ale jsou zde použity měrné misky, které jsou kalibrované a po opotřebení je třeba je včas vyměnit. Při provozu na LPG, kdy je tepelné namáhání větší je potřeba interval výměny zkrátit. Pro seřízení vůlí ventilů je nutné sundat rozvody a demontovat obě vačky a vyměnit měrné misky, což není levný špás. Pokud se výměna neprovede v předepsaném intervalu, pak může nastat problém. Jako prevenci proti zaklepání ventilů používáme při přestavbě těchto motorů elektronický systém dávkování aditiva, který aditivum dávkuje do plynu za plynové vstřikovače a ne do sání.
14.2.2025 10:52:07
Jméno: Josef Předmět: Čidlo teploty - výměna
Dobrý den,
mohl byste mi prosím, poradit? Budu měnit čidlo teploty na reduktoru R01. Je toto čidlo průchozí do komory, tedy musí být utěsněno? Nebo je jen do slepé díry a nehrozí únik? Nové čidlo ještě nemám u sebe a do demontáže starého se ještě nepustil. Žádné těsnění na obr. v eshopu u čidla není.
Děkuji Vám
Jméno: Josef Předmět: Čidlo teploty - výměna
Dobrý den,
mohl byste mi prosím, poradit? Budu měnit čidlo teploty na reduktoru R01. Je toto čidlo průchozí do komory, tedy musí být utěsněno? Nebo je jen do slepé díry a nehrozí únik? Nové čidlo ještě nemám u sebe a do demontáže starého se ještě nepustil. Žádné těsnění na obr. v eshopu u čidla není.
Děkuji Vám
14.2.2025 13:03:32
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Čidlo teploty - výměna
Dobrý den, otvor pro našroubování teplotního čidla není průchozí a únik plynu při demontáži nehrozí.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Čidlo teploty - výměna
Dobrý den, otvor pro našroubování teplotního čidla není průchozí a únik plynu při demontáži nehrozí.
13.2.2025 21:46:07
Jméno: Matěj Předmět: Přijde mi že mi nefunguje LPG
Zdravím mám Hyundai I30 (2010) s orignál zástavbou LPG. Diody na přepínači fungují, indikují i přepnutí plynu a benzínu ale ukazuje vždy jen jednu zelenou blikající indikující naplnění, při revizi žádnou závadu nenašli ale stojan jim odmítal napustit nádrž. Technik mi řekl, že je nádrž pravděpodobně plná a orazítkoval revizi. Jinak zkontroloval vše. V LPG jsem nový a moc tomu nerozumím. Jedná se o nějaký problém?
Jméno: Matěj Předmět: Přijde mi že mi nefunguje LPG
Zdravím mám Hyundai I30 (2010) s orignál zástavbou LPG. Diody na přepínači fungují, indikují i přepnutí plynu a benzínu ale ukazuje vždy jen jednu zelenou blikající indikující naplnění, při revizi žádnou závadu nenašli ale stojan jim odmítal napustit nádrž. Technik mi řekl, že je nádrž pravděpodobně plná a orazítkoval revizi. Jinak zkontroloval vše. V LPG jsem nový a moc tomu nerozumím. Jedná se o nějaký problém?
14.2.2025 7:18:45
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přijde mi že mi nefunguje LPG
Dobrý den, doporučuji navštívit plynaře, který váš LPG systém servisuje, aby provedl diagnostiku a zjistil, co je špatně.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přijde mi že mi nefunguje LPG
Dobrý den, doporučuji navštívit plynaře, který váš LPG systém servisuje, aby provedl diagnostiku a zjistil, co je špatně.
13.2.2025 11:51:36
Jméno: David Předmět: Dacia jogger 1.0 LPG
Dobrý den. Mám teď nové cca300km najeto ,zatím jezdím na benzín prý ať se motor zajede a vše sedne. Prý aspoň jednu nádrž benzínu mám vyjet a pak teprve na plyn je to pravda nebo můžu už klidně i na LPG. A ještě k tomu předešlému cukání tak to cuka při studeném motoru a to jezdím zatím jen na benzín....až se zahřeje jede normálně bez problémů ...jinak třeba u Fordu 1.0 l to vůbec za studena nedělá (cukání),tak nevím čím to je....
Jméno: David Předmět: Dacia jogger 1.0 LPG
Dobrý den. Mám teď nové cca300km najeto ,zatím jezdím na benzín prý ať se motor zajede a vše sedne. Prý aspoň jednu nádrž benzínu mám vyjet a pak teprve na plyn je to pravda nebo můžu už klidně i na LPG. A ještě k tomu předešlému cukání tak to cuka při studeném motoru a to jezdím zatím jen na benzín....až se zahřeje jede normálně bez problémů ...jinak třeba u Fordu 1.0 l to vůbec za studena nedělá (cukání),tak nevím čím to je....
14.2.2025 7:16:20
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia jogger 1.0 LPG
Dobrý den, pokud je vůz v záruce pak bych závadu cukání řešil v rámci záruky.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia jogger 1.0 LPG
Dobrý den, pokud je vůz v záruce pak bych závadu cukání řešil v rámci záruky.
13.2.2025 7:09:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia jogger 1.0 LPG
Dobrý den, zkuste před vypnutím motoru dojíždět pár km jen na benzín. Pokud dojde k odstranění problému, může se jednat o to, že LPG systém není optimálně nastaven. Cukání a kolísání otáček po studeném startu může způsobovat špatné složení LPG palivové směsi. Jde o to, že benzínová řídící jednotka provádí korekce palivové směsi podle signálů od lambda sondy a pokud dojde k vypnutí motoru v režimu LPG, pak jsou tyto korekce použity při startu a směs benzínu pak není optimální.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dacia jogger 1.0 LPG
Dobrý den, zkuste před vypnutím motoru dojíždět pár km jen na benzín. Pokud dojde k odstranění problému, může se jednat o to, že LPG systém není optimálně nastaven. Cukání a kolísání otáček po studeném startu může způsobovat špatné složení LPG palivové směsi. Jde o to, že benzínová řídící jednotka provádí korekce palivové směsi podle signálů od lambda sondy a pokud dojde k vypnutí motoru v režimu LPG, pak jsou tyto korekce použity při startu a směs benzínu pak není optimální.
12.2.2025 17:34:12
Jméno: David Předmět: Dacia jogger 1.0 LPG
Ráno po nastartování rozjezd s cukáním..a z práce to samé zase cukani ..po zahřátí pak jízda v pořádku ....je to normální ?nikdy jsem to u jiných aut nezažil ,u mechanika mi bylo řečeno že to je normální ...co dělat aby to už nedělalo. Nebo přestane to vůbec ?
Je to dost nepříjemné . Mám najeto 300km úplně nový vůz ...děkuji za odpověď ..
Jméno: David Předmět: Dacia jogger 1.0 LPG
Ráno po nastartování rozjezd s cukáním..a z práce to samé zase cukani ..po zahřátí pak jízda v pořádku ....je to normální ?nikdy jsem to u jiných aut nezažil ,u mechanika mi bylo řečeno že to je normální ...co dělat aby to už nedělalo. Nebo přestane to vůbec ?
Je to dost nepříjemné . Mám najeto 300km úplně nový vůz ...děkuji za odpověď ..
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
