Diskuzní fórum LPG/CNG
6.2.2012 7:27:53
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: porucha řídící jednotky LPG-doplnění
OK.
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: porucha řídící jednotky LPG-doplnění
OK.
5.2.2012 9:04:20
Jméno: Vlastík Předmět: porucha řídící jednotky LPG
Dobrý den, ve voze Š-Felicia 1.3MPI mám namontován LPG system BRC Junior Eco. Pravděpod. došlo k poruše ŘJ plynu či její kabeláže-motor nelze nastartovat ani na benzín ani na plyn.Jednou již se mi tato závada projevila-pomohlo prostříkání konektorů Kontoxem. Domnívám se,že plynová ŘJ blokuje benzínové vstřikovače. Chtěl bych požádat o radu,jak nouzově odstavit elektroniku LPG systemu t.j. uvést motor do pův.stavu-jen benzín. Předpokládám,že nestačí vyjmout pojistku napájení LPG,bude nejspíš potřeba opět spojit některé vodiče(obvody),do nichž byl LPG syst. při montáži vložen. Je taková úprava doslova v polních podnínkách možná? Běžné možné příčiny (zapalování atd.) jsem coby automechanik vyloučil. Děkuji za názor a radu příp.zaslání el.schema zapojení.
Jméno: Vlastík Předmět: porucha řídící jednotky LPG
Dobrý den, ve voze Š-Felicia 1.3MPI mám namontován LPG system BRC Junior Eco. Pravděpod. došlo k poruše ŘJ plynu či její kabeláže-motor nelze nastartovat ani na benzín ani na plyn.Jednou již se mi tato závada projevila-pomohlo prostříkání konektorů Kontoxem. Domnívám se,že plynová ŘJ blokuje benzínové vstřikovače. Chtěl bych požádat o radu,jak nouzově odstavit elektroniku LPG systemu t.j. uvést motor do pův.stavu-jen benzín. Předpokládám,že nestačí vyjmout pojistku napájení LPG,bude nejspíš potřeba opět spojit některé vodiče(obvody),do nichž byl LPG syst. při montáži vložen. Je taková úprava doslova v polních podnínkách možná? Běžné možné příčiny (zapalování atd.) jsem coby automechanik vyloučil. Děkuji za názor a radu příp.zaslání el.schema zapojení.
6.2.2012 7:27:02
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: porucha řídící jednotky LPG
Dobrý den. Eco Gas junior patří mezi starší systémy. Pokud bylo dodrženo zapojení podle schématu, tak jsou vstřikovače přerušeny na PIN-u 12 řídící jednotky benzínu (Bílo-červený drát) který vede na vstřikovače. Tento drát je střihnutý a vede do přepínače buď Elite nebo Windy na fialový a vrací se z něj přes oranžový na vstřikovače zpět. Schemata zákazníkům neposkytujeme. Doporučuji navštívit některou z našich firem ve Vašem regionu. Viz. „Partnerská síť“ vpravo nahoře.S pozdravem Ing.Pataky -technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: porucha řídící jednotky LPG
Dobrý den. Eco Gas junior patří mezi starší systémy. Pokud bylo dodrženo zapojení podle schématu, tak jsou vstřikovače přerušeny na PIN-u 12 řídící jednotky benzínu (Bílo-červený drát) který vede na vstřikovače. Tento drát je střihnutý a vede do přepínače buď Elite nebo Windy na fialový a vrací se z něj přes oranžový na vstřikovače zpět. Schemata zákazníkům neposkytujeme. Doporučuji navštívit některou z našich firem ve Vašem regionu. Viz. „Partnerská síť“ vpravo nahoře.S pozdravem Ing.Pataky -technik
4.2.2012 22:12:35
Jméno: Honza Předmět: Problém STAG4
Dobrý den, měl bych na Vás dotaz. Vlastním Passata 2.0, 85kw z roku 2002 a mám v něm nainstlovaný systém STAG4. Vždy byl bezproblémový, včetně minulé zimy. Bohužel ale jsem v současných mrazech kolem -10 C´ narazil na problém.... Dokud neujedu cca 20-30km tak na LPG na to nemůžu pořádně šlápnout. Resp. vytáčet to zhruba nad 3200 otáček. Pokud to udělám tak dojde k vnímatelnému cuknutí a tím třeba při předjízdění velkému zdržení... Potom cuknutí to většinou dále jede ale občas se stane i to že se LPG vypne a samo se to přepne na benzín. Po ujetí cca 20-30 km tento problém mizí... Může být problém v kvalitě LPG? Že je v té nadrží nějáké zatuhle a musí se nahřát? Tankoval jsem na dvou stanicích a problém je stále stejný. Někde jsem četl, že to může být zalepenými vstřikovači parafinem, který ale teplotou následně zmizí.... Vstřikovací lištu mám za 1500,- Kč repasovanou cca před 2 měsíci. Je vstřikovací lišta to samé jako vstřikovače? Máte nějáký tip čím by toto mohlo býti způsobeno? Přeji hezký víkend.
Jméno: Honza Předmět: Problém STAG4
Dobrý den, měl bych na Vás dotaz. Vlastním Passata 2.0, 85kw z roku 2002 a mám v něm nainstlovaný systém STAG4. Vždy byl bezproblémový, včetně minulé zimy. Bohužel ale jsem v současných mrazech kolem -10 C´ narazil na problém.... Dokud neujedu cca 20-30km tak na LPG na to nemůžu pořádně šlápnout. Resp. vytáčet to zhruba nad 3200 otáček. Pokud to udělám tak dojde k vnímatelnému cuknutí a tím třeba při předjízdění velkému zdržení... Potom cuknutí to většinou dále jede ale občas se stane i to že se LPG vypne a samo se to přepne na benzín. Po ujetí cca 20-30 km tento problém mizí... Může být problém v kvalitě LPG? Že je v té nadrží nějáké zatuhle a musí se nahřát? Tankoval jsem na dvou stanicích a problém je stále stejný. Někde jsem četl, že to může být zalepenými vstřikovači parafinem, který ale teplotou následně zmizí.... Vstřikovací lištu mám za 1500,- Kč repasovanou cca před 2 měsíci. Je vstřikovací lišta to samé jako vstřikovače? Máte nějáký tip čím by toto mohlo býti způsobeno? Přeji hezký víkend.
5.2.2012 7:40:44
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Problém STAG4
Dobré nedělní ráno pane Honza. Kvalita LPG má nesporný vliv na správný chod zařízení. Současné velmi nízké teploty prodlužují čas k přepnutí na plyn. Nádrž s LPG nelze nahřát a kapalný plyn se při nízkých teplotách vody v reduktoru špatně odpařuje. Než se celý motor prohřeje a pokud je vstřikovací lišta se vstřikovači v náporové zóně studeného vzduchu, může docházet k výpadkům dodávaného plynu. Bez diagnostiky nelze stanovit další příčiny. Vstřikovací lišta je spojovací blok jednotlivých vstřikovačů. S pozdravem Ing.Pataky
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Problém STAG4
Dobré nedělní ráno pane Honza. Kvalita LPG má nesporný vliv na správný chod zařízení. Současné velmi nízké teploty prodlužují čas k přepnutí na plyn. Nádrž s LPG nelze nahřát a kapalný plyn se při nízkých teplotách vody v reduktoru špatně odpařuje. Než se celý motor prohřeje a pokud je vstřikovací lišta se vstřikovači v náporové zóně studeného vzduchu, může docházet k výpadkům dodávaného plynu. Bez diagnostiky nelze stanovit další příčiny. Vstřikovací lišta je spojovací blok jednotlivých vstřikovačů. S pozdravem Ing.Pataky
4.2.2012 11:21:37
Jméno: zdenek B ruzek Předmět: prestavba--nafta
zdenek prestavba dobry den kolik stoji prestavba na renault espanc 1,9 cDi nafta rok 2003 dekuji .
Jméno: zdenek B ruzek Předmět: prestavba--nafta
zdenek prestavba dobry den kolik stoji prestavba na renault espanc 1,9 cDi nafta rok 2003 dekuji .
4.2.2012 19:37:42
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: prestavba--nafta
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: prestavba--nafta
Naftové motory neupravujeme na provoz LPG. V první odpovědi jsem přehlédl označení CDI, DCI.Ing.Pataky
4.2.2012 10:34:18
Jméno: Vít Müller Předmět: LPG přepínání
Dobrý den pane Pataky, ve svém voze Citroen mám plynový systém AC Autogas STAG 300. Mám menší problémy se samovolným přepínáním z LPG na benzín. Stává se to například, když akceleruji více jak přes půl plynu, tak se nejprve rozbliká přepínač a pak prostě zapíská a přepne se, takže musím přestat akcelerovat a přepnout zpět na LPG. Dříve to nebylo tak citlivé, ale nyní, třeba když jedu na 4. rychlostní stupeň, tak musím hlídat polohu plynového pedálu (nesmím se dostat za 1/3 ) nebo se nesmím dostat přes 3 600 ot/minutu. Nevíte, čím by to mohlo být, mám podezření že je hodně seškrcen vzplynovač, nebo je zašpiněný filtr plynné fáze, ale opravdu na 100% nevím. Děkuji Vám za odpověď.V. Müller
Jméno: Vít Müller Předmět: LPG přepínání
Dobrý den pane Pataky, ve svém voze Citroen mám plynový systém AC Autogas STAG 300. Mám menší problémy se samovolným přepínáním z LPG na benzín. Stává se to například, když akceleruji více jak přes půl plynu, tak se nejprve rozbliká přepínač a pak prostě zapíská a přepne se, takže musím přestat akcelerovat a přepnout zpět na LPG. Dříve to nebylo tak citlivé, ale nyní, třeba když jedu na 4. rychlostní stupeň, tak musím hlídat polohu plynového pedálu (nesmím se dostat za 1/3 ) nebo se nesmím dostat přes 3 600 ot/minutu. Nevíte, čím by to mohlo být, mám podezření že je hodně seškrcen vzplynovač, nebo je zašpiněný filtr plynné fáze, ale opravdu na 100% nevím. Děkuji Vám za odpověď.V. Müller
4.2.2012 19:46:50
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG přepínání
Dobrý večer pane Müller. Příčin může být několik. Nízký tlak reduktoru, nesprávně nastavený minimální tlak, eventuelně nesprávné připojení "15"-ky. Bez diagnostiky mohu jen hádat. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG přepínání
Dobrý večer pane Müller. Příčin může být několik. Nízký tlak reduktoru, nesprávně nastavený minimální tlak, eventuelně nesprávné připojení "15"-ky. Bez diagnostiky mohu jen hádat. S pozdravem Ing.Pataky - technik
3.2.2012 19:20:36
Jméno: Pavel Předmět: přestavba
Dobrý den , prosím o radu , mám Citroena C3 , 2008 , 1,4i benzin, chtěl bych přestavbu na LPG , firma my chce namontovat MAGIC + přimazávání , nevím jestli je to dobrá volba ? co vy nato ? děkuji Pavel ,
Jméno: Pavel Předmět: přestavba
Dobrý den , prosím o radu , mám Citroena C3 , 2008 , 1,4i benzin, chtěl bych přestavbu na LPG , firma my chce namontovat MAGIC + přimazávání , nevím jestli je to dobrá volba ? co vy nato ? děkuji Pavel ,
4.2.2012 9:22:50
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: přestavba
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: přestavba
Dobrý den pane Pavle.Toto zařízení nemontujeme a proto ho s dovolením nebudu komentovat. S pozdravem Ing.Pataky - technik
2.2.2012 22:02:34
Jméno: David Předmět: LPG Mondeo
Dobrý den, chtěl bych se zeptat na cenu LPG montáže do Ford Mondeo 2,5 125 kW 2004. Je nutné mazání ventilů? Díky charakteristice jízdy s tímto motorem (nad 4000 otáček jen občas díky šestce a silnému motoru - není třeba točit) si nejsem jist nutností. Kolik se vejde plynu do toroidní nádrže? (kombi). Děkuji.
Jméno: David Předmět: LPG Mondeo
Dobrý den, chtěl bych se zeptat na cenu LPG montáže do Ford Mondeo 2,5 125 kW 2004. Je nutné mazání ventilů? Díky charakteristice jízdy s tímto motorem (nad 4000 otáček jen občas díky šestce a silnému motoru - není třeba točit) si nejsem jist nutností. Kolik se vejde plynu do toroidní nádrže? (kombi). Děkuji.
3.2.2012 8:14:16
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG Mondeo
Dobrý den pane David. Cena montáže i s přimazáváním stojí 30.000 Kč. Instalujeme toroidní nádrž o objemu 53 litrů. Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG Mondeo
Dobrý den pane David. Cena montáže i s přimazáváním stojí 30.000 Kč. Instalujeme toroidní nádrž o objemu 53 litrů. Ing.Pataky - technik
2.2.2012 19:27:29
Jméno: Mojmír Předmět: Přestavba podruhé
Dobrý den. Mám hondu civic r.v. 1990 přestavěnou na LPG. Jsem s tímto pohonem velmi spokojen ovšem auto stárne. Lze,teoreticky, legálně přemontovat LPG zařízení do jiného vyhovujícího automobilu? LPG systém je starší, ručně se přepíná benzín-plyn. Děkuji za Váš čas a odpověď. M.Hanslík
Jméno: Mojmír Předmět: Přestavba podruhé
Dobrý den. Mám hondu civic r.v. 1990 přestavěnou na LPG. Jsem s tímto pohonem velmi spokojen ovšem auto stárne. Lze,teoreticky, legálně přemontovat LPG zařízení do jiného vyhovujícího automobilu? LPG systém je starší, ručně se přepíná benzín-plyn. Děkuji za Váš čas a odpověď. M.Hanslík
3.2.2012 11:19:22
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Přestavba podruhé
Dobrý den. Součástí souprav alt.pohonu montované v roce 1990 nelze použít z důvodu starých homologací pro současné montáže.Současně upozorňujeme na životnost nádrže, která bude propadlá a nelze ji rovněž použít k nové montáži. R.Apfelthaler - legislativa
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Přestavba podruhé
Dobrý den. Součástí souprav alt.pohonu montované v roce 1990 nelze použít z důvodu starých homologací pro současné montáže.Současně upozorňujeme na životnost nádrže, která bude propadlá a nelze ji rovněž použít k nové montáži. R.Apfelthaler - legislativa
2.2.2012 16:44:04
Jméno: Josef Robl Předmět: dotaz
Dobrý den. Mám Toyotu RAV4 rv.2007 2,0i. CHtěl bych se zeptat kolik by stála přestavba na LPG
Jméno: Josef Robl Předmět: dotaz
Dobrý den. Mám Toyotu RAV4 rv.2007 2,0i. CHtěl bych se zeptat kolik by stála přestavba na LPG
3.2.2012 8:22:51
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den pane Robl.26.000 Kč. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den pane Robl.26.000 Kč. S pozdravem Ing.Pataky - technik
31.1.2012 21:07:44
Jméno: Pavel Flek Předmět: Vstrikovac pro 1,2 HTP
Dobry den , mam zajem o prestavbu u motoru 1,2 HTP 51 KW , r.v.2009 ( VW Polo) Nemam zkusenost , ale kamarad mne doporucuje vstrikovac ,,Rosa“ (model-pístový).Kolega ma dobrou zkusenost s Lovatem.Poradte , prosim.Nic s toho nenabizite.Co doporucite a proc.Jaka by byla cena a mozny termin prestavbyDekuji za doporuceni.
Jméno: Pavel Flek Předmět: Vstrikovac pro 1,2 HTP
Dobry den , mam zajem o prestavbu u motoru 1,2 HTP 51 KW , r.v.2009 ( VW Polo) Nemam zkusenost , ale kamarad mne doporucuje vstrikovac ,,Rosa“ (model-pístový).Kolega ma dobrou zkusenost s Lovatem.Poradte , prosim.Nic s toho nenabizite.Co doporucite a proc.Jaka by byla cena a mozny termin prestavbyDekuji za doporuceni.
1.2.2012 7:06:36
Jméno: Autogrument Předmět: RE: Vstrikovac pro 1,2 HTP
Dobrý den pane Flek. Montáž zařízení LPG se systémem Lovato stojí 25.000 kč včetně DPH. Termín montáže musíte upřesnit na čísle 602 178 440. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogrument Předmět: RE: Vstrikovac pro 1,2 HTP
Dobrý den pane Flek. Montáž zařízení LPG se systémem Lovato stojí 25.000 kč včetně DPH. Termín montáže musíte upřesnit na čísle 602 178 440. S pozdravem Ing.Pataky - technik
30.1.2012 14:17:05
Jméno: Michal Předmět: dotaz
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat jak často se mají štelovat vůle ventilů po kolika km děkuji
Jméno: Michal Předmět: dotaz
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat jak často se mají štelovat vůle ventilů po kolika km děkuji
30.1.2012 14:52:41
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den. Jako u benzínu.Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den. Jako u benzínu.Ing.Pataky - technik
30.1.2012 10:53:15
Jméno: Pavel Předmět: Ford puma
Dobrý den,jaký systém by jste mi doporučil do ford puma 1.6 ? Nádrž bych chtěl místo rezervy,která je pod autem.Preferuji spolehlivost. Děkuji
Jméno: Pavel Předmět: Ford puma
Dobrý den,jaký systém by jste mi doporučil do ford puma 1.6 ? Nádrž bych chtěl místo rezervy,která je pod autem.Preferuji spolehlivost. Děkuji
30.1.2012 12:28:20
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford puma
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford puma
Dobrý den pane Pavel. Všechny námi montovaná zařízení jsou spolehlivá. Máte možnost výběru firem BRC, Landi Renzo, Ac atd. s širokou paletou systémů. Rozdíly jsou v komfortu vybavení, bezúdržbovosti a autonomní kontrole. Doporučuji STAG 4 PLUS s přimazáváním ventilů VAP saver. Montáž nádrže místo rezervního kola možná je. S pozdravem Ing.Pataky - technik
29.1.2012 14:32:04
Jméno: Martin Černý Předmět: ...
Ještě naposledy dobrý den pane Pataky, díky za odpověď, jsem na pevno rozhodnutý pro řešení AC STAG. Vy pro můj vůz jako nejlepší doporučujete typ AC STAG 300 Plus, u Vašeho partnera Neptun Harfa v Praze mi ale dělali cenovou kalkulaci na typ AC STAG 4 Plus. Na tomto fóru jsem se dočetl i o rozdílech v obou těchto nabízených typech, přiznám se ale, že jsem tomu moc neporozuměl. Podle popisu by se na mou 1,6 75kw měly hodit oba typy a mě tedy zajímá, který z nich je vhodnější, spolehlivější, osvědčenější, případně jestli je to úplně jedno. Pro montáž zvolím asi jednoho z Vašich partnerů v Praze, přeci jen to přímo k Vám mám trochu z ruky. Ještě jednou díky a přeji mnoho úspěchů Vám i Vaší firmě. Martin Černý
Jméno: Martin Černý Předmět: ...
Ještě naposledy dobrý den pane Pataky, díky za odpověď, jsem na pevno rozhodnutý pro řešení AC STAG. Vy pro můj vůz jako nejlepší doporučujete typ AC STAG 300 Plus, u Vašeho partnera Neptun Harfa v Praze mi ale dělali cenovou kalkulaci na typ AC STAG 4 Plus. Na tomto fóru jsem se dočetl i o rozdílech v obou těchto nabízených typech, přiznám se ale, že jsem tomu moc neporozuměl. Podle popisu by se na mou 1,6 75kw měly hodit oba typy a mě tedy zajímá, který z nich je vhodnější, spolehlivější, osvědčenější, případně jestli je to úplně jedno. Pro montáž zvolím asi jednoho z Vašich partnerů v Praze, přeci jen to přímo k Vám mám trochu z ruky. Ještě jednou díky a přeji mnoho úspěchů Vám i Vaší firmě. Martin Černý
29.1.2012 15:30:45
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: ...
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: ...
Dobré nedělní odpoledne pane Černý. Ano STAG 4 Plus vyhovuje Vašemu motoru. Ale patří do skupiny standardních systémů. Já jsem doporučoval STAG 300 Plus, který patří do skupiny nadstandardních systémů – plus, znamená, že obsahuje ISA2 (inteligentní systém adaptace) vzhledem ke stáří vašeho vozidla. Viz. http://www.ac.com.pl/pl/doc/311/jaki-sterownik-wybrac Tím netvrdím, že by Stag 4 Plus nebyl vhodný k zástavbě. Děkujeme za přání úspěchů naší firmě. S pozdravem Ing.Pataky - technik
29.1.2012 10:30:49
Jméno: Martin Předmět: Ford
Dobrý den přemýšlím nad přestavbou na lpg mám ford focus kombi r.v 1999 1,6 16v motor zetek už má najeto 185000km tak váhám jestli do to ho jít. Najedu tak okolo 15000km ročně.Jakou mate stěmito auty zkušenost co se týče fungování lpg a jaký systém byste doporučil a na kolik by to celé stálo bydlim u chrudimi tak bych se musel obrátit na smluvniho partnera. Děkuji Kudrnáč
Jméno: Martin Předmět: Ford
Dobrý den přemýšlím nad přestavbou na lpg mám ford focus kombi r.v 1999 1,6 16v motor zetek už má najeto 185000km tak váhám jestli do to ho jít. Najedu tak okolo 15000km ročně.Jakou mate stěmito auty zkušenost co se týče fungování lpg a jaký systém byste doporučil a na kolik by to celé stálo bydlim u chrudimi tak bych se musel obrátit na smluvniho partnera. Děkuji Kudrnáč
29.1.2012 12:32:46
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford
Dobrý den pane Kudrnáč. Větší počet najetých km nemusí nutně znamenat zavrhnutí možnosti zástavby zařízení LPG. Záleží na stavu motoru, zejména jeho elektrické soustavy (kabely, svíčky cívka(y)) a kompresi. Zástavbu lze provést i levnějším klasickým systémem (na základě lambda sondy), ale pro udržení hodnot výkonu a spotřeby doporučuji osvědčený systém Stag 4. Ceny montáže se líší od dílny k dílně, proto oslovte některého z našich partnerů ve Vašem regionu. Viz. „Partnerská síť“ odkaz nahoře vpravo. Doporučuji také přimazávání ventilů. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford
Dobrý den pane Kudrnáč. Větší počet najetých km nemusí nutně znamenat zavrhnutí možnosti zástavby zařízení LPG. Záleží na stavu motoru, zejména jeho elektrické soustavy (kabely, svíčky cívka(y)) a kompresi. Zástavbu lze provést i levnějším klasickým systémem (na základě lambda sondy), ale pro udržení hodnot výkonu a spotřeby doporučuji osvědčený systém Stag 4. Ceny montáže se líší od dílny k dílně, proto oslovte některého z našich partnerů ve Vašem regionu. Viz. „Partnerská síť“ odkaz nahoře vpravo. Doporučuji také přimazávání ventilů. S pozdravem Ing.Pataky - technik
28.1.2012 23:37:00
Jméno: Jan Prokeš Předmět: Přestavba na LPG
Dobrý den,jsem vážným zájemcem o přestavbu na LPG,jen bych se rád optal na několik otázek.Mam octavii 2,2004,1,6Mpi 75Kw. Slyšel jsem od známého který má také LPG octavii že má neustále problémy s nějakým čidlem.Když zajede na servis,tak mu to vymění ale opakuje se to po nějaké době znovu,ale prý se s tim nic nedá dělat. Najedu cca 40tis. převážně dálnice.Jaký systém by jste mi doporučil a kolik by stála přestavba a roční náklady na servis? Ještě jsem se chtěl zeptat co se musí udělat než zajedu k Vám na přestavbu?Děkuji J.Prokeš
Jméno: Jan Prokeš Předmět: Přestavba na LPG
Dobrý den,jsem vážným zájemcem o přestavbu na LPG,jen bych se rád optal na několik otázek.Mam octavii 2,2004,1,6Mpi 75Kw. Slyšel jsem od známého který má také LPG octavii že má neustále problémy s nějakým čidlem.Když zajede na servis,tak mu to vymění ale opakuje se to po nějaké době znovu,ale prý se s tim nic nedá dělat. Najedu cca 40tis. převážně dálnice.Jaký systém by jste mi doporučil a kolik by stála přestavba a roční náklady na servis? Ještě jsem se chtěl zeptat co se musí udělat než zajedu k Vám na přestavbu?Děkuji J.Prokeš
29.1.2012 6:44:02
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Přestavba na LPG
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Přestavba na LPG
Dobrý den pane Prokeš. Pokud je nutná opakovaná výměna jakéhokoli elektrického zařízení, v tomto případě čidla tak častá, tak je nutno hledat závadu v zapojení. (napájení, kostra, studený spoj atd.) Do Vašeho typu motoru s rokem výroby 2004 doporučuji systém STAG 300 PLUS od firmy AcGas, kterého jsme dovozci do ČR. S tímto systémem máme velice dobré zkušenosti na stovkách namontovaných vozidel Vašeho typu.Montáž u naší firmy stojí 26.000 Kč včetně DPH. Poskytujeme dvouletou záruku na akční komponenty soupravy. Jednou ročně zaplatíte 400 Kč za prohlídku těsnosti nádrže, spojů atd. Jedná se o bezpečnostní kontrolu systému.Žádné další náklady na servis nejsou. Než zajedete k nám, nechte si zkontrolovat svíčky a kabely, v případě znečištění kupte i nový filtr vzduchu. Objednat se můžete na čísle 602 178 440, nebo emailem kus@autogascentrum.cz . Montáž trvá jeden pracovní den. Musíte mít sebou velký a malý TP. zelenou kartu a peníze 
. Pozn. V současné době máme velký převis poptávky, tak se včas objednejte. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
