Diskuzní fórum LPG/CNG
7.5.2011 16:31:21
Jméno: Robert Předmět: Svíčky
Dobrý den chtěl jsem se zeptat jaké svíčky byste my doporučil na felicii 1.3MPI Děkuji za odpověd
Jméno: Robert Předmět: Svíčky
Dobrý den chtěl jsem se zeptat jaké svíčky byste my doporučil na felicii 1.3MPI Děkuji za odpověd
9.5.2011 7:05:45
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Svíčky
Dobrý den pane Robert. Zapomeňte na mítus o LPG svíčkách a používejte výrobcem předepsaný typ. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Svíčky
Dobrý den pane Robert. Zapomeňte na mítus o LPG svíčkách a používejte výrobcem předepsaný typ. S pozdravem Ing.Pataky - technik
6.5.2011 11:51:39
Jméno: Josef Kosprt Předmět: Ford Fusion
Dobrý den, vlastním vozidlo Ford Fusion r.v. 2008, motor 1.4 59kW typ FXJA. Měl bych zájem o přestavbu,ale stále nejsem přesvědčen o její vhodnosti pro výše uvedený motor. Chci se proto zeptat jaký systém LPG doporučujete,jestli je nutné přimazávání ventilových sedel a zda je to dle Vašich zkušeností dostatečná ochrana. Dále se chci zeptat,jaké jsou Vaše zkušenosti s dlouhodobým provozem těchto motorů zejména z hlediska zaklepávání ventilových sedel.Předem děkuji za odpověď.
Jméno: Josef Kosprt Předmět: Ford Fusion
Dobrý den, vlastním vozidlo Ford Fusion r.v. 2008, motor 1.4 59kW typ FXJA. Měl bych zájem o přestavbu,ale stále nejsem přesvědčen o její vhodnosti pro výše uvedený motor. Chci se proto zeptat jaký systém LPG doporučujete,jestli je nutné přimazávání ventilových sedel a zda je to dle Vašich zkušeností dostatečná ochrana. Dále se chci zeptat,jaké jsou Vaše zkušenosti s dlouhodobým provozem těchto motorů zejména z hlediska zaklepávání ventilových sedel.Předem děkuji za odpověď.
6.5.2011 13:29:56
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford Fusion
Dobrý den pane Kosprt. Pro montáž alternativního pohonu LPG do svého vozidla se musíte rozhodnout Vy. Já Vám jako podklad nabízím tato fakta: od roku 2007 byly namontovány desítky vozidel vašeho typu a modelu, a nezaznamenali jsme jedinou reklamaci. Ve většině bylo použito zařízení vícebodového sekvenčního vstřikování. Nemáme přesný přehled o ujetých km na plyn, ale v několika případech je to už i nad 50.000 km. U všech vozidel bylo instalováno zařízení na přimazávání ventilů (Flash Lube nebo VAP Saver). Vycházíme z předpokladu, že oba systémy zabezpečí dostatečnou ochranu (vyjádření výrobců). Nakolik je přimazávání účinné po např. 100-150-tis km jsme zatím nemohli posoudit. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford Fusion
Dobrý den pane Kosprt. Pro montáž alternativního pohonu LPG do svého vozidla se musíte rozhodnout Vy. Já Vám jako podklad nabízím tato fakta: od roku 2007 byly namontovány desítky vozidel vašeho typu a modelu, a nezaznamenali jsme jedinou reklamaci. Ve většině bylo použito zařízení vícebodového sekvenčního vstřikování. Nemáme přesný přehled o ujetých km na plyn, ale v několika případech je to už i nad 50.000 km. U všech vozidel bylo instalováno zařízení na přimazávání ventilů (Flash Lube nebo VAP Saver). Vycházíme z předpokladu, že oba systémy zabezpečí dostatečnou ochranu (vyjádření výrobců). Nakolik je přimazávání účinné po např. 100-150-tis km jsme zatím nemohli posoudit. S pozdravem Ing.Pataky - technik
6.5.2011 10:02:07
Jméno: Ladislav Franců Předmět: dotaz
Dobrý den , mám rok starou Suzuki SX4 a uvažuji o montáži plynu do tohoto vozidla . Jsou již nějaké zkušenosti s tímto typem vozidla ? Jaký system plynový doporučujete a je nutné přimazávání . Jaká je cena zařízení vč.montáže . Děkuji za odpověď .
Jméno: Ladislav Franců Předmět: dotaz
Dobrý den , mám rok starou Suzuki SX4 a uvažuji o montáži plynu do tohoto vozidla . Jsou již nějaké zkušenosti s tímto typem vozidla ? Jaký system plynový doporučujete a je nutné přimazávání . Jaká je cena zařízení vč.montáže . Děkuji za odpověď .
6.5.2011 11:24:47
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den pane Franců. Máme zkušenosti jak se Suzuki SX4 1,5 i 1,6 tedy s motory VVT (Variable Valve Timing)- se systémem variabilního řízení ventilů. Doporučujeme praxí ověřený systém vícebodového sekvenčního vstřikování s autoadaptivitou (přizpůsobení měnícím se parametrům vlivem stáří a provozem vozidla). Doporučujeme přimazávání Flash Lube nebo Vap Saver. Celková cena montáže je 28.000 Kč včetně DPH, toroidní nádrže s ukazatelem stavu paliva na přepínači umístěném na palubní desce. Přimazávání VAP Saver je za příplatek 1500 Kč. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz
Dobrý den pane Franců. Máme zkušenosti jak se Suzuki SX4 1,5 i 1,6 tedy s motory VVT (Variable Valve Timing)- se systémem variabilního řízení ventilů. Doporučujeme praxí ověřený systém vícebodového sekvenčního vstřikování s autoadaptivitou (přizpůsobení měnícím se parametrům vlivem stáří a provozem vozidla). Doporučujeme přimazávání Flash Lube nebo Vap Saver. Celková cena montáže je 28.000 Kč včetně DPH, toroidní nádrže s ukazatelem stavu paliva na přepínači umístěném na palubní desce. Přimazávání VAP Saver je za příplatek 1500 Kč. S pozdravem Ing.Pataky - technik
5.5.2011 18:46:30
Jméno: Standa Předmět: mazání ventilů
Dobrý den , chtěl jsem se zeptat jestli je nutné přimazávání ventilů na felicii 1,3 děkuji za odpověd
Jméno: Standa Předmět: mazání ventilů
Dobrý den , chtěl jsem se zeptat jestli je nutné přimazávání ventilů na felicii 1,3 děkuji za odpověd
6.5.2011 6:55:14
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: mazání ventilů
Dobrý den pane Standa. Ne, u tohoto motoru přimazávání nutné není. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: mazání ventilů
Dobrý den pane Standa. Ne, u tohoto motoru přimazávání nutné není. S pozdravem Ing.Pataky - technik
5.5.2011 11:27:39
Jméno: Martin Předmět: Fábie
Mám fábii r.v. 2009,hned jak jsem ji koupil nechal namontovat lpg,ted mám problém když se auto dostane do vyšší rychlosti asi 100km-přepne se mi z lpg na benzín(občas i při startu),v servisu neví prý špatný plyn,prosím poraďte.Martin
Jméno: Martin Předmět: Fábie
Mám fábii r.v. 2009,hned jak jsem ji koupil nechal namontovat lpg,ted mám problém když se auto dostane do vyšší rychlosti asi 100km-přepne se mi z lpg na benzín(občas i při startu),v servisu neví prý špatný plyn,prosím poraďte.Martin
5.5.2011 12:56:12
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Fábie
Dobrý den pane Martin.Neuvádíte zařízení LPG které bylo použito pro zástavbu. Nicméně, pokud je montáž nová, je třeba po ujetí cca 1500-2500 km nastavit tlak plynu na hodnotu cca 1,3 barr. Pokud je tlak v pořádku, je třeba zkontrolovat nastavení minimálního tlaku a doby trvání nízkého tlaku plynu v programu. Pochopitelně příčin může být víc, ale bez diagnostiky nelze přesně lokalizovat závadu. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Fábie
Dobrý den pane Martin.Neuvádíte zařízení LPG které bylo použito pro zástavbu. Nicméně, pokud je montáž nová, je třeba po ujetí cca 1500-2500 km nastavit tlak plynu na hodnotu cca 1,3 barr. Pokud je tlak v pořádku, je třeba zkontrolovat nastavení minimálního tlaku a doby trvání nízkého tlaku plynu v programu. Pochopitelně příčin může být víc, ale bez diagnostiky nelze přesně lokalizovat závadu. S pozdravem Ing.Pataky - technik
4.5.2011 20:16:56
Jméno: Jiří Předmět: porucha
Dobrý den ja jsem si nechal před tydnem u firmy AUTOGAS Uherske Hradiště montovat sekvenční lpg na vw passat 2,8 v6 , na benzin to jede skvěle ale jak to přepne na plyn tak se to za studena dusí a zdechá to co by s tím mohlo být
Jméno: Jiří Předmět: porucha
Dobrý den ja jsem si nechal před tydnem u firmy AUTOGAS Uherske Hradiště montovat sekvenční lpg na vw passat 2,8 v6 , na benzin to jede skvěle ale jak to přepne na plyn tak se to za studena dusí a zdechá to co by s tím mohlo být
5.5.2011 7:15:47
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: porucha
Dobrý den pane Jiří. Nemohu zde vyjmenovat všechny možné příčiny nepravidelného chodu motoru bez diagnostiky. Provedenou montáž máte v záruce a proto se obraťte na montážní firmu. Pokud je firma našim akreditovaným partnerem (patrně p.Lapčík) může se obrátit na naše technické poradenství. Poskytne nám údaje z diagnostiky a pak můžeme společně uspokojivě vyřešit problém chodu Vašeho motoru na LPG. S pozdravem Ing. Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: porucha
Dobrý den pane Jiří. Nemohu zde vyjmenovat všechny možné příčiny nepravidelného chodu motoru bez diagnostiky. Provedenou montáž máte v záruce a proto se obraťte na montážní firmu. Pokud je firma našim akreditovaným partnerem (patrně p.Lapčík) může se obrátit na naše technické poradenství. Poskytne nám údaje z diagnostiky a pak můžeme společně uspokojivě vyřešit problém chodu Vašeho motoru na LPG. S pozdravem Ing. Pataky - technik
3.5.2011 11:26:54
Jméno: Radek Přívětivý Předmět: roomster 1.4
Dobrý den Naše firma má zájem o přestavbu auta na lpg A to vozu škoda roomster 1.4 63KW čtyřválec Jaký system doporučujete a kolik to bude stát. Děkuji za odpověd
Jméno: Radek Přívětivý Předmět: roomster 1.4
Dobrý den Naše firma má zájem o přestavbu auta na lpg A to vozu škoda roomster 1.4 63KW čtyřválec Jaký system doporučujete a kolik to bude stát. Děkuji za odpověd
3.5.2011 12:02:07
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: roomster 1.4
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: roomster 1.4
Dobrý den pane Přívětivý. Doporučuji vícebodové sekvenční vstřikování za cenu 28.000 Kč včetně DPH, s toroidní nádrží a ukazatelem stavu hladiny LPG na přepínači umístěném na palubní desce. Více technických informací Vám nabídnu pokud zavoláte na 602 518 625, nebo napíšete na email: technik@autogascentrum.cz Napište Vaše tel. číslo a budu Vás kontaktovat. S pozdravem Ing.Pataky - technik
2.5.2011 17:40:15
Jméno: Standa V. Předmět: Únik plynu
Dobrý den, mám na Ford Focus 1.6 (74 kw) r.v.2011 namontovoný systém (montáž při 600 km) STAG 300+, vstřiky Valtek 34, reduktor Tomasetto AT07 BlueStar 75kw. Nyní najeto 1600km. Po cca 3 minutách jízdy ze studeného motoru jde v kabině na cca 30 sekund cítit plyn. Kde může být chyba? Mě napadlo buď špatné dotažení hadičky a nebo reduktor. Ještě k reduktoru: Nebylo by lepší do tohoto vozu použít např. Tomasetto AT09 Alaska 100kw? Díky za info.
Jméno: Standa V. Předmět: Únik plynu
Dobrý den, mám na Ford Focus 1.6 (74 kw) r.v.2011 namontovoný systém (montáž při 600 km) STAG 300+, vstřiky Valtek 34, reduktor Tomasetto AT07 BlueStar 75kw. Nyní najeto 1600km. Po cca 3 minutách jízdy ze studeného motoru jde v kabině na cca 30 sekund cítit plyn. Kde může být chyba? Mě napadlo buď špatné dotažení hadičky a nebo reduktor. Ještě k reduktoru: Nebylo by lepší do tohoto vozu použít např. Tomasetto AT09 Alaska 100kw? Díky za info.
3.5.2011 7:10:12
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Únik plynu
Dobrý den pane Standa. Únik plynu nepodceňujte, těch příčin může být víc. Předpokládám, že máte montáž LPG ještě v záruce, tak se obraťte na montážní firmu. Výkonově reduktor odpovídá, je ale na hraně. My vybíráme reduktory vždy mírně předimenzované. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Únik plynu
Dobrý den pane Standa. Únik plynu nepodceňujte, těch příčin může být víc. Předpokládám, že máte montáž LPG ještě v záruce, tak se obraťte na montážní firmu. Výkonově reduktor odpovídá, je ale na hraně. My vybíráme reduktory vždy mírně předimenzované. S pozdravem Ing.Pataky - technik
26.4.2011 23:38:45
Jméno: Miki Předmět: dotaz na montáž LPG
dobrý den, chtěl bych se informovat o možnosti zástavby LPG do zcela nového vozidla Renault Clio, motor 1.2 benzin, 75 k. Na tomto fóru jsem se dočetl, že by neměl být problém vozidlo "zajíždět", i když se již nejedná o zajetí v pravém slova smyslu, na LPG, zajímalo by mne zda u tohoto typu motoru, je nutné přimazávání, častější výměny oleje apod. Dále by mne zajímala cena, samozřejmě sekvenční vstřikování s toroidní nádrží. Nejedná se o turbomotor. děkuji Miki
Jméno: Miki Předmět: dotaz na montáž LPG
dobrý den, chtěl bych se informovat o možnosti zástavby LPG do zcela nového vozidla Renault Clio, motor 1.2 benzin, 75 k. Na tomto fóru jsem se dočetl, že by neměl být problém vozidlo "zajíždět", i když se již nejedná o zajetí v pravém slova smyslu, na LPG, zajímalo by mne zda u tohoto typu motoru, je nutné přimazávání, častější výměny oleje apod. Dále by mne zajímala cena, samozřejmě sekvenční vstřikování s toroidní nádrží. Nejedná se o turbomotor. děkuji Miki
27.4.2011 7:39:54
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz na montáž LPG
Dobrý den pane Miki. Zástavba zařízení LPG do Vašeho typu vozidla patří do tzv. bezproblémových standardních montáží. Přimazávání není nutné a frekvence výměny oleje se dokonce prodlužuje. Ano, doporučuji vícebodové sekvenční vstřikování s autoadaptivitou (schopnosti přizpůsobení se měnicím se parametrům motoru vlivem provozu) a 3D Mapou ( nastavení optimální směsi v celém rozsahu otáček a zátěže). Cena montáže je u naši firmy 28.000 Kč včetně DPH, toroidní nádrže a ukazatelem stavu množství plynu na přepínači. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: dotaz na montáž LPG
Dobrý den pane Miki. Zástavba zařízení LPG do Vašeho typu vozidla patří do tzv. bezproblémových standardních montáží. Přimazávání není nutné a frekvence výměny oleje se dokonce prodlužuje. Ano, doporučuji vícebodové sekvenční vstřikování s autoadaptivitou (schopnosti přizpůsobení se měnicím se parametrům motoru vlivem provozu) a 3D Mapou ( nastavení optimální směsi v celém rozsahu otáček a zátěže). Cena montáže je u naši firmy 28.000 Kč včetně DPH, toroidní nádrže a ukazatelem stavu množství plynu na přepínači. S pozdravem Ing.Pataky - technik
26.4.2011 21:01:42
Jméno: Luboš Předmět: Splynovač Lovato
Dobrý den, měl bych dotaz ohledně podtlakovéh splynovače Lovato, zajímalo by mě na co je plastový šroub, který je opatřen otvorem pro imbus? Je ve spodní části splynovače, cca 90° od šroubu na seřizování volnoběhu. Děkuji
Jméno: Luboš Předmět: Splynovač Lovato
Dobrý den, měl bych dotaz ohledně podtlakovéh splynovače Lovato, zajímalo by mě na co je plastový šroub, který je opatřen otvorem pro imbus? Je ve spodní části splynovače, cca 90° od šroubu na seřizování volnoběhu. Děkuji
27.4.2011 10:49:42
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Splynovač Lovato
Dobrý den pane Luboš. Podtlakové reduktory Lovata nepoužíváme. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Splynovač Lovato
Dobrý den pane Luboš. Podtlakové reduktory Lovata nepoužíváme. S pozdravem Ing.Pataky - technik
26.4.2011 13:17:27
Jméno: J.Rutar Předmět: Nárůst spotřeby+pokles výkonu
Dobrý den, měl bych na Vás prosbu o radu. Mám podtlakvé LPG Lovato a došlo k nárůstů spotřeba a snížení výkonu auta, provedl jsem výměnu filtru LPG, vzduchového filtru a membrán LPG, výkon se mírně zvýšil, ale stále je menší oproti dřívějšku, spotřeba je stále zvýšená, rovněž jsem vyměnil svíčky. Mohl by jste mi poradit co by mohlo mít ještě negativní vliv na spotřebu LPG? Motor má najeco cca 15tis po GO. Předem děkuji za radu
Jméno: J.Rutar Předmět: Nárůst spotřeby+pokles výkonu
Dobrý den, měl bych na Vás prosbu o radu. Mám podtlakvé LPG Lovato a došlo k nárůstů spotřeba a snížení výkonu auta, provedl jsem výměnu filtru LPG, vzduchového filtru a membrán LPG, výkon se mírně zvýšil, ale stále je menší oproti dřívějšku, spotřeba je stále zvýšená, rovněž jsem vyměnil svíčky. Mohl by jste mi poradit co by mohlo mít ještě negativní vliv na spotřebu LPG? Motor má najeco cca 15tis po GO. Předem děkuji za radu
26.4.2011 14:50:24
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Nárůst spotřeby+pokles výkonu
Dobrý den pane Rutar. Vy jste skutečně učinil vše, co by mohlo vést k uspokojivé spotřebě a minimalizaci poklesu výkonu. Bohužel podtlakové systémy nedokážou zaručit nárůst spotřeby oproti benzínu do hranice cca 10-15% . To dovedou pouze sekvenčně vstřikované systémy. Současná proměnlivá kvalita LPG ve značné míře ovlivňuje jak spotřebu tak i výkon motoru. Tak se můžete dostat na zvýšení spotřeby až o např. 20%. Doporučuji proto celkové seřízení systému pomocí diagnostiky ATAL . S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Nárůst spotřeby+pokles výkonu
Dobrý den pane Rutar. Vy jste skutečně učinil vše, co by mohlo vést k uspokojivé spotřebě a minimalizaci poklesu výkonu. Bohužel podtlakové systémy nedokážou zaručit nárůst spotřeby oproti benzínu do hranice cca 10-15% . To dovedou pouze sekvenčně vstřikované systémy. Současná proměnlivá kvalita LPG ve značné míře ovlivňuje jak spotřebu tak i výkon motoru. Tak se můžete dostat na zvýšení spotřeby až o např. 20%. Doporučuji proto celkové seřízení systému pomocí diagnostiky ATAL . S pozdravem Ing.Pataky - technik
26.4.2011 12:55:22
Jméno: Michal Předmět: Citroen C8 3,0V6 150 kW
Dobrý den, rád bych se dozvěděl, jestli provádíte i montáž LPG do tohoto vozidla, (jaký typ, případně, jestli je s tím spojeno nějaké riziko), cenové rozpětí a možnost přimazávání. Máte zkušenost s tímto motorem (ve spojení s tímto autem? Doba montáže? Děkuji.
Jméno: Michal Předmět: Citroen C8 3,0V6 150 kW
Dobrý den, rád bych se dozvěděl, jestli provádíte i montáž LPG do tohoto vozidla, (jaký typ, případně, jestli je s tím spojeno nějaké riziko), cenové rozpětí a možnost přimazávání. Máte zkušenost s tímto motorem (ve spojení s tímto autem? Doba montáže? Děkuji.
26.4.2011 14:24:18
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Citroen C8 3,0V6 150 kW
Dobrý den pane Michal. Doporučuji zástavbu vícebodového sekvenčního vstřikování bez nutnosti přimazávání. U naší firmy za cenu 35.000 Kč včetně DPH s toroidní nádrží a ukazatelem stavu paliva LPG na přepínači. Montáž provádíme v rozsahu dvou dnů. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Citroen C8 3,0V6 150 kW
Dobrý den pane Michal. Doporučuji zástavbu vícebodového sekvenčního vstřikování bez nutnosti přimazávání. U naší firmy za cenu 35.000 Kč včetně DPH s toroidní nádrží a ukazatelem stavu paliva LPG na přepínači. Montáž provádíme v rozsahu dvou dnů. S pozdravem Ing.Pataky - technik
23.4.2011 22:23:05
Jméno: Jaroslav Předmět: Přestavba na LPG
Dobrý den, vlastním vozidlo mercedes benz combi 240T řada E 6 válců r.v.1998. Jaká by byla cena přestavby na LPG? Děkuji za odpověď.
Jméno: Jaroslav Předmět: Přestavba na LPG
Dobrý den, vlastním vozidlo mercedes benz combi 240T řada E 6 válců r.v.1998. Jaká by byla cena přestavby na LPG? Děkuji za odpověď.
26.4.2011 9:32:37
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Přestavba na LPG
Dobrý den pane Jaroslav. Cena montáže se zařízením STAG300+ je 35000.- Kč včetně DPH, toroidní nádrže a ukazatelem stavu hladiny plynu v nádrži na přepínači. U těchto vozidel bývá rezervní kolo umístěné na boku. Tuto skutečnost nám musíte potvrdit před montáží pro objednání vertikální toroidní nádrže. Příplatek je 1000Kč. Naopak, pokud se rozhodnete pro válcovou nádrž, je cena montáže ponížena o 1000 Kč. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Přestavba na LPG
Dobrý den pane Jaroslav. Cena montáže se zařízením STAG300+ je 35000.- Kč včetně DPH, toroidní nádrže a ukazatelem stavu hladiny plynu v nádrži na přepínači. U těchto vozidel bývá rezervní kolo umístěné na boku. Tuto skutečnost nám musíte potvrdit před montáží pro objednání vertikální toroidní nádrže. Příplatek je 1000Kč. Naopak, pokud se rozhodnete pro válcovou nádrž, je cena montáže ponížena o 1000 Kč. S pozdravem Ing.Pataky - technik
23.4.2011 18:48:27
Jméno: Honza Předmět: Dongle/Key
Dobrý den, chtěl bych se zeptat,jestli je možné zakoupit u vás hardwarový klíč s označením 90AV99002037 ? Za jakou cenu ? Děkuji za odpověď.
Jméno: Honza Předmět: Dongle/Key
Dobrý den, chtěl bych se zeptat,jestli je možné zakoupit u vás hardwarový klíč s označením 90AV99002037 ? Za jakou cenu ? Děkuji za odpověď.
26.4.2011 9:20:37
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Dongle/Key
Dobrý den pane Honzo. Ne, nezabýváme se komerčním prodejem HW klíčů. S pozdravem Ing.Pataky . technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Dongle/Key
Dobrý den pane Honzo. Ne, nezabýváme se komerčním prodejem HW klíčů. S pozdravem Ing.Pataky . technik
21.4.2011 23:32:09
Jméno: Kostka Předmět: OCTAVIE
Dobrý den,mám dotaz,koupil jsem si octavii tour 1.6 a ihned jsem nechal namontovat LPG.Je nutné zajíždet motor pouze benzínem,nebo mohu používat i LPG?Nemůže LPG nový motor poškodit?Děkuji
Jméno: Kostka Předmět: OCTAVIE
Dobrý den,mám dotaz,koupil jsem si octavii tour 1.6 a ihned jsem nechal namontovat LPG.Je nutné zajíždet motor pouze benzínem,nebo mohu používat i LPG?Nemůže LPG nový motor poškodit?Děkuji
22.4.2011 8:04:06
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: OCTAVIE
Dobrý den pane Kostka. I když se patrně jedná o zcela nový vůz, není žádný důvod zajíždění motoru pouze na benzín. Viz. továrně vyráběne Oktávie i s pohonem LPG. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: OCTAVIE
Dobrý den pane Kostka. I když se patrně jedná o zcela nový vůz, není žádný důvod zajíždění motoru pouze na benzín. Viz. továrně vyráběne Oktávie i s pohonem LPG. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
