Diskuzní fórum LPG/CNG
4.12.2022 22:41:20
Jméno: Karel Předmět: výkon reduktoru
Zdravím vás. Dne 18.11.2022 jsem psal příspěvek o znatelně menším výkonu na LPG.
K plynařovi jsem ještě neměl čas zajet.
Mám ale nový poznatek. Před plynové vstřikovače jsem vkomponoval manometr (rozsah 0-1,6 bar kalibrace 1%) takže celkem přesný.
Na volnoběh to drží 0,15 až 0,2 bar. Při přidání plynu cca 3000ot. ihned ukazuje 1,4 bar. ale vzápětí hned padá na 0,4 a dále postupně padá až k 0,1 bar.
Po vypnutí motoru ručička vystoupá na 1,4 bar.
V LPG nádrži je cca 3/4.
Mě osobně takové tlakové výkyvy připadají dost divné.
Mohl by za nízkým výkonem být právě ten nízký tlak ?
Vstřikovače mají sice proměnou dobu otevření podle snímače MAP, ale při tak nízkém tlaku se snad ani nestihnou zavřít ?
Udivuje mě, že mi plynař posledně tvrdil že diagnostika naprosto v pořádku a že výkon nemůže být menší, natož o tolik abych to poznal. Připadá mi, že se jen vymlouvá a neví si s tím rady.
Posledně jsem mu taky říkal, že se občas (někdy i 5x během 100 km) objeví na displeji nápis "porucha motoru, jeďte do servisu" Na benzín to nenapsalo ani za 300 km. Jakmile jsem přepnul na plyn po 10 km už se objevil nápis.
Jen mi znova řekl že diag. nic nemá zapsané.
Děkuji.
Jméno: Karel Předmět: výkon reduktoru
Zdravím vás. Dne 18.11.2022 jsem psal příspěvek o znatelně menším výkonu na LPG.
K plynařovi jsem ještě neměl čas zajet.
Mám ale nový poznatek. Před plynové vstřikovače jsem vkomponoval manometr (rozsah 0-1,6 bar kalibrace 1%) takže celkem přesný.
Na volnoběh to drží 0,15 až 0,2 bar. Při přidání plynu cca 3000ot. ihned ukazuje 1,4 bar. ale vzápětí hned padá na 0,4 a dále postupně padá až k 0,1 bar.
Po vypnutí motoru ručička vystoupá na 1,4 bar.
V LPG nádrži je cca 3/4.
Mě osobně takové tlakové výkyvy připadají dost divné.
Mohl by za nízkým výkonem být právě ten nízký tlak ?
Vstřikovače mají sice proměnou dobu otevření podle snímače MAP, ale při tak nízkém tlaku se snad ani nestihnou zavřít ?
Udivuje mě, že mi plynař posledně tvrdil že diagnostika naprosto v pořádku a že výkon nemůže být menší, natož o tolik abych to poznal. Připadá mi, že se jen vymlouvá a neví si s tím rady.
Posledně jsem mu taky říkal, že se občas (někdy i 5x během 100 km) objeví na displeji nápis "porucha motoru, jeďte do servisu" Na benzín to nenapsalo ani za 300 km. Jakmile jsem přepnul na plyn po 10 km už se objevil nápis.
Jen mi znova řekl že diag. nic nemá zapsané.
Děkuji.
5.12.2022 8:27:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: výkon reduktoru
Dobrý den, nízký výkon může být způsoben tím, že po zjištění závady, kterou popisujete, jede motor v nouzovém stavu s omezeným výkonem. Bude tedy nutné provést diagnostiku a vyčíst paměť závad.
Dle toho pak provést opravu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: výkon reduktoru
Dobrý den, nízký výkon může být způsoben tím, že po zjištění závady, kterou popisujete, jede motor v nouzovém stavu s omezeným výkonem. Bude tedy nutné provést diagnostiku a vyčíst paměť závad.
Dle toho pak provést opravu.
4.12.2022 20:53:01
Jméno: Miroslav gavelcik Předmět: Cukani motoru
Dotaz na starty.VW Caddy2.0 ecofuel.Posledni týden mi auto startuje pouze na plyn.což mě překvapilo při těch teplotách.Auto cuká, natáhne.. a svítí kontrolka diagnostiky.Dnes po odpojení baterie na cca 10min.Opět vse v normálu.Auto startuje na benzín po zahřátí motoru se přepne na plyn.Kontrolka uz nesvítí auto jede jak má..
Jméno: Miroslav gavelcik Předmět: Cukani motoru
Dotaz na starty.VW Caddy2.0 ecofuel.Posledni týden mi auto startuje pouze na plyn.což mě překvapilo při těch teplotách.Auto cuká, natáhne.. a svítí kontrolka diagnostiky.Dnes po odpojení baterie na cca 10min.Opět vse v normálu.Auto startuje na benzín po zahřátí motoru se přepne na plyn.Kontrolka uz nesvítí auto jede jak má..
5.12.2022 7:48:33
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Cukani motoru
Dobrý den, odpojením baterie mohlo dojít k resetování řídící jednotky. Pokud se závada znovu objeví doporučuji navštívit autorizovaný servis pro provedení diagnostiky.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Cukani motoru
Dobrý den, odpojením baterie mohlo dojít k resetování řídící jednotky. Pokud se závada znovu objeví doporučuji navštívit autorizovaný servis pro provedení diagnostiky.
3.12.2022 14:33:38
Jméno: Martin Předmět: Tovarni cng
Dobry den, chci ze zeptat jesti je mozne legalne odstranit tovarni cng pro provoz jen na benzin. Konkretne Zafira B 1.6T CNG 110kw.
Dekuji, Martin.
Jméno: Martin Předmět: Tovarni cng
Dobry den, chci ze zeptat jesti je mozne legalne odstranit tovarni cng pro provoz jen na benzin. Konkretne Zafira B 1.6T CNG 110kw.
Dekuji, Martin.
5.12.2022 7:54:29
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Tovarni cng
Dobrý den, navštivte odborný servis, kde posoudí možnost demontáže a pokud demontáž bude možná a bude provedena, zajistí potřebné legislativní úkony.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Tovarni cng
Dobrý den, navštivte odborný servis, kde posoudí možnost demontáže a pokud demontáž bude možná a bude provedena, zajistí potřebné legislativní úkony.
3.12.2022 10:20:02
Jméno: Julijan Předmět: BRC Bristol42
Dobrý den, koupil jsem automobil s přepinačem BRC Bristol42 přepínač má 3 polohy zelenou oranžovou s červenou. Vím že zelená (na pravo) je plyn, ale zbytek obladaní je stejný jako u brc elegant 52 ? Tj červený (na levo) benzín a oranžový (u prostřed) je jaká si automatika? A ta má jaký význam? Děkuji za odpověď
Jméno: Julijan Předmět: BRC Bristol42
Dobrý den, koupil jsem automobil s přepinačem BRC Bristol42 přepínač má 3 polohy zelenou oranžovou s červenou. Vím že zelená (na pravo) je plyn, ale zbytek obladaní je stejný jako u brc elegant 52 ? Tj červený (na levo) benzín a oranžový (u prostřed) je jaká si automatika? A ta má jaký význam? Děkuji za odpověď
5.12.2022 13:38:33
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: BRC Bristol42
Dobrý den, systém BRS Bristol 42 je určen pro motory s karburátorem. Levá poloha (červená) je provoz na benzín. Po studeném startu je třeba motor chvilku zahřát a pak přepnout do mezipolohy, kdy se uzavře přívod benzínu do karburátoru a vyjíždí se palivo z karburátoru až motor začne poškubávat lze přepnout do polohy plyn (zelená). Teplé starty lze provádět i na plyn (zelená).
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: BRC Bristol42
Dobrý den, systém BRS Bristol 42 je určen pro motory s karburátorem. Levá poloha (červená) je provoz na benzín. Po studeném startu je třeba motor chvilku zahřát a pak přepnout do mezipolohy, kdy se uzavře přívod benzínu do karburátoru a vyjíždí se palivo z karburátoru až motor začne poškubávat lze přepnout do polohy plyn (zelená). Teplé starty lze provádět i na plyn (zelená).
2.12.2022 21:53:01
Jméno: Rostislav Lettovský Předmět: studené starty
Dobrý den,
po ujetí cca 1000 km na LPG (zcela bez problémů) nastávají problémy se studenými starty : startuje na podruhé, posléze až na potřetí a dále se to zhoršuje. Vypínám tedy LPG a vyjedu cca 20 l benzínu. Zapínám znovu LPG, problém zmizel, ale opakuje se znovu po ujetí dalších asi 1000 km na LPG. Není to tedy žádná hrůza, dá se to takto provozovat, ale stejně bych rád znal příčinu. Domnívám se, že ŘJ se při jízdě na LPG adaptuje tak, že se změní nějaký parametr, který nevyhovuje provozu na benzín. Provozem na benzín se pak ŘJ opět adaptuje na původní hodnoty.
Dá se určit, který parametr ovlivňuje studené starty ? Lze nějakou regulací LPG dosáhnout toho, aby se tento parametr neměnil ?
Mám systém STAG v motoru 1,4 T-Jet Fiat/Lancia/Alfa Romeo.
Děkuji, Lettovský, Ostrava tel. 603434273
Jméno: Rostislav Lettovský Předmět: studené starty
Dobrý den,
po ujetí cca 1000 km na LPG (zcela bez problémů) nastávají problémy se studenými starty : startuje na podruhé, posléze až na potřetí a dále se to zhoršuje. Vypínám tedy LPG a vyjedu cca 20 l benzínu. Zapínám znovu LPG, problém zmizel, ale opakuje se znovu po ujetí dalších asi 1000 km na LPG. Není to tedy žádná hrůza, dá se to takto provozovat, ale stejně bych rád znal příčinu. Domnívám se, že ŘJ se při jízdě na LPG adaptuje tak, že se změní nějaký parametr, který nevyhovuje provozu na benzín. Provozem na benzín se pak ŘJ opět adaptuje na původní hodnoty.
Dá se určit, který parametr ovlivňuje studené starty ? Lze nějakou regulací LPG dosáhnout toho, aby se tento parametr neměnil ?
Mám systém STAG v motoru 1,4 T-Jet Fiat/Lancia/Alfa Romeo.
Děkuji, Lettovský, Ostrava tel. 603434273
5.12.2022 7:41:35
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: studené starty
Dobrý den, o studených startech bylo již na tomto fóru napsáno mnoho. V zásadě jde o to, že benzínová řídící jednotka i při jízdě na LPG dostává všechny signály včetně signálů od lambda sondy. Dle toho pak upravuje složení palivové směsi benzínu. Pokud vypnete motor v režimu plynu, pak při následném studeném startu na benzín použije benzínová řídící jednotka posledně uložené korekce. Špatné studené starty mohou být ovlivněny špatným složením palivové směsi LPG, ne zcela dobře fungující zapalovací soustavou nebo vadným některým komponentem LPG soustavy. Navštivte proto plynaře, který provede diagnostiku LPG systému včetně kontroly zapalovací soustavy a závadu odstraní.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: studené starty
Dobrý den, o studených startech bylo již na tomto fóru napsáno mnoho. V zásadě jde o to, že benzínová řídící jednotka i při jízdě na LPG dostává všechny signály včetně signálů od lambda sondy. Dle toho pak upravuje složení palivové směsi benzínu. Pokud vypnete motor v režimu plynu, pak při následném studeném startu na benzín použije benzínová řídící jednotka posledně uložené korekce. Špatné studené starty mohou být ovlivněny špatným složením palivové směsi LPG, ne zcela dobře fungující zapalovací soustavou nebo vadným některým komponentem LPG soustavy. Navštivte proto plynaře, který provede diagnostiku LPG systému včetně kontroly zapalovací soustavy a závadu odstraní.
23.11.2022 17:43:10
Jméno: Zdeněk Předmět: Oprávnění, certifikace??
Dobrý den jen bych měl. Dotaz ohledně osvědčení či akreditaci popř školení pracovníka který může provádět montáž LPG, u nás v firmě kolega odchází za jinou práci zdeu nás montovat. Dlouhou dobu plynové zařízení firma chce aby mě to zaskolil aucil já se ohanim tím. Že k takovému to úkonů potřebuji jistě řádně školení s s nějakou certifikaci akreditaci jak o. Mám třeba svářečské oprávnění emisní oprávnění atd, firma to nechce slyšet že má jako firma povolení prosím. O nějakou pomoc popř zákon paragraf atd abych se mohl bránit já sám za sebe říkám. Že potřebuji rande školení abych tuto činnost mohl vykonávat pokud se něco stane jistě by to šlo vše na mou hlavu předem. Vám. Mnohokrát děkuji za Vaši odpověď řadu atd, spozdravem. Zdeněk.
Jméno: Zdeněk Předmět: Oprávnění, certifikace??
Dobrý den jen bych měl. Dotaz ohledně osvědčení či akreditaci popř školení pracovníka který může provádět montáž LPG, u nás v firmě kolega odchází za jinou práci zdeu nás montovat. Dlouhou dobu plynové zařízení firma chce aby mě to zaskolil aucil já se ohanim tím. Že k takovému to úkonů potřebuji jistě řádně školení s s nějakou certifikaci akreditaci jak o. Mám třeba svářečské oprávnění emisní oprávnění atd, firma to nechce slyšet že má jako firma povolení prosím. O nějakou pomoc popř zákon paragraf atd abych se mohl bránit já sám za sebe říkám. Že potřebuji rande školení abych tuto činnost mohl vykonávat pokud se něco stane jistě by to šlo vše na mou hlavu předem. Vám. Mnohokrát děkuji za Vaši odpověď řadu atd, spozdravem. Zdeněk.
24.11.2022 7:02:54
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Oprávnění, certifikace??
Dobrý den, pro bližší informace mě prosím kontaktujte telefonicky na č. 602420268.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Oprávnění, certifikace??
Dobrý den, pro bližší informace mě prosím kontaktujte telefonicky na č. 602420268.
22.11.2022 20:15:24
Jméno: Martin Fanta Předmět: Suzuki S CROSS 1.4; 95 kW; r v 2022
Dobrý den,
je možná přestavba na lpg u Suzuki S CROSS 1.4; 95 kW; r v 2022,
a kolik by stála ? Děkuji, M. Fanta
Jméno: Martin Fanta Předmět: Suzuki S CROSS 1.4; 95 kW; r v 2022
Dobrý den,
je možná přestavba na lpg u Suzuki S CROSS 1.4; 95 kW; r v 2022,
a kolik by stála ? Děkuji, M. Fanta
23.11.2022 7:35:00
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Suzuki S CROSS 1.4; 95 kW; r v 2022
Dobrý den, přestavba motoru s přímým vstřikováním benzínu 1,4 Smart hybrid, 95 kW, s kódem K14D na pohon LPG možná je. Bližší informace Vám posílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Suzuki S CROSS 1.4; 95 kW; r v 2022
Dobrý den, přestavba motoru s přímým vstřikováním benzínu 1,4 Smart hybrid, 95 kW, s kódem K14D na pohon LPG možná je. Bližší informace Vám posílám mailem.
21.11.2022 16:16:59
Jméno: Slodičák Předmět: LPG do Honda CRV 2018
Dobrý den, mám dotaz ohledně montáže LPG do zánovního vozu. jedná se o Hondu CRV 2.0 benzín, rv. 2018. Chci se zeptat zda zde u novějšího modelu nejsou nějaká rizika, myslím následně po instalaci jako emise na stk, životnost motoru a podobně. Mám rozporuplné informace tak stále nevím. Děkuji Za odpověď
Jméno: Slodičák Předmět: LPG do Honda CRV 2018
Dobrý den, mám dotaz ohledně montáže LPG do zánovního vozu. jedná se o Hondu CRV 2.0 benzín, rv. 2018. Chci se zeptat zda zde u novějšího modelu nejsou nějaká rizika, myslím následně po instalaci jako emise na stk, životnost motoru a podobně. Mám rozporuplné informace tak stále nevím. Děkuji Za odpověď
22.11.2022 7:14:31
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG do Honda CRV 2018
Dobrý den, pokud se jedná o motor s výkonem 114 kW s kódem R20A9, R20A5 nebo R20A6 pak přestavba možná je. Při přestavbě je třeba použít některý systém ochrany ventilů. My nejčastěji používáme elektronický programovatelný systém dávkování aditiva Valve Protector. Bližší informace k ochraně ventilů naleznete zde https://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ . Pokud je instalace LPG systému provedena správně včetně precizního nastavení a jsou dodržovány servisní intervaly jak LPG systému tak i servisní intervaly předepsané výrobcem vozidla bude zaučena dlouhodobá životnost motoru a nebudou problémy při měření emisí. Přestavbu si můžete prohlédnout zde https://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-mont azi/honda/montaz-honda-cr-v-1-997-cm-2/ .
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG do Honda CRV 2018
Dobrý den, pokud se jedná o motor s výkonem 114 kW s kódem R20A9, R20A5 nebo R20A6 pak přestavba možná je. Při přestavbě je třeba použít některý systém ochrany ventilů. My nejčastěji používáme elektronický programovatelný systém dávkování aditiva Valve Protector. Bližší informace k ochraně ventilů naleznete zde https://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ . Pokud je instalace LPG systému provedena správně včetně precizního nastavení a jsou dodržovány servisní intervaly jak LPG systému tak i servisní intervaly předepsané výrobcem vozidla bude zaučena dlouhodobá životnost motoru a nebudou problémy při měření emisí. Přestavbu si můžete prohlédnout zde https://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-mont azi/honda/montaz-honda-cr-v-1-997-cm-2/ .
19.11.2022 9:49:42
Jméno: Miroslav Předmět: Taško prepína na plyn
Pri nižšej vonkajšej teplote taško prepína na plyn
Jméno: Miroslav Předmět: Taško prepína na plyn
Pri nižšej vonkajšej teplote taško prepína na plyn
21.11.2022 9:22:59
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Taško prepína na plyn
Dobrý den, aby došlo k přepnutí na LPG musí mít LPG řídící jednotka signál o dosažení nastavené teploty snímané teplotním čidlem na reduktoru, který je vyhříván chladící kapalinou. Je logické, že s klesajícími venkovními teplotami se prodlužuje doba přepnutí na LPG.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Taško prepína na plyn
Dobrý den, aby došlo k přepnutí na LPG musí mít LPG řídící jednotka signál o dosažení nastavené teploty snímané teplotním čidlem na reduktoru, který je vyhříván chladící kapalinou. Je logické, že s klesajícími venkovními teplotami se prodlužuje doba přepnutí na LPG.
18.11.2022 19:31:22
Jméno: Ladislav Předmět: LPG Vialle
Dobrý den ,
zakoupil jsem vůz v D na LPG Vialle --- tankuji co se "vejde " , ale ukazatel ve voze ukazuje pořád minimum . Dělám něco špatně ?
Jméno: Ladislav Předmět: LPG Vialle
Dobrý den ,
zakoupil jsem vůz v D na LPG Vialle --- tankuji co se "vejde " , ale ukazatel ve voze ukazuje pořád minimum . Dělám něco špatně ?
21.11.2022 9:17:57
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG Vialle
Dobrý den, závada může být v čidle snímání hladiny LPG, může jít o závadu v elektroinstalaci… Navštivte proto servis, kde systém Viale dělají, kde provedou diagnostiku a závadu opraví.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG Vialle
Dobrý den, závada může být v čidle snímání hladiny LPG, může jít o závadu v elektroinstalaci… Navštivte proto servis, kde systém Viale dělají, kde provedou diagnostiku a závadu opraví.
18.11.2022 12:55:18
Jméno: Karel Předmět: výkon reduktoru
Dobrý den,
mám zabudován systém Lovato, motor 2.0l TSI 176kw. Od přestavby najeto 7200km jinak celkově motor 198 000km
Výkon je oproti benzínu znatelně menší. Motor prostě netáhne a nejvíc je to pocítit při předjíždění, autu se nějak nechce. Ovšem na benzín to je jiný koncert.
Ve firmě kde mi to přestavovali nechtějí o menším výkonu ani slyšet, že to nemůžu poznat atd. A když, tak jedině závada v zapalování. Diagnostika prý naprosto v pořádku. Byly vyměněny všechny zapalovací cívky ( NGK ) slušná suma za ně, nové origo svíčky elektrikář proměřil kabely, vše ok.
Bohužel výkon pořád stejný.
Dnes mě napadlo podívat se na reduktor.
Je tam Tomasetto Nordic XP. Vygooglil jsem že je pro motory do 180 kw
Tak se vás ptám jako odborníka jestli je to opravdu dostačující pro tak silný motor. Přívod kapalného LPG do reduktoru zajištěn měděnou trubkou s vnějším průměrem 8mm.
Děkuji Karel
Jméno: Karel Předmět: výkon reduktoru
Dobrý den,
mám zabudován systém Lovato, motor 2.0l TSI 176kw. Od přestavby najeto 7200km jinak celkově motor 198 000km
Výkon je oproti benzínu znatelně menší. Motor prostě netáhne a nejvíc je to pocítit při předjíždění, autu se nějak nechce. Ovšem na benzín to je jiný koncert.
Ve firmě kde mi to přestavovali nechtějí o menším výkonu ani slyšet, že to nemůžu poznat atd. A když, tak jedině závada v zapalování. Diagnostika prý naprosto v pořádku. Byly vyměněny všechny zapalovací cívky ( NGK ) slušná suma za ně, nové origo svíčky elektrikář proměřil kabely, vše ok.
Bohužel výkon pořád stejný.
Dnes mě napadlo podívat se na reduktor.
Je tam Tomasetto Nordic XP. Vygooglil jsem že je pro motory do 180 kw
Tak se vás ptám jako odborníka jestli je to opravdu dostačující pro tak silný motor. Přívod kapalného LPG do reduktoru zajištěn měděnou trubkou s vnějším průměrem 8mm.
Děkuji Karel
21.11.2022 9:11:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: výkon reduktoru
Dobrý den, pro výkon 176 kW bychom použili plynovou trubku s vnitřním průměrem 8 mm. Reduktor 180 kW by měl postačovat, poněvadž i při jízdě na LPG tvoří část paliva benzín. Pro posouzení ztráty výkonu by bylo třeba provést jízdní zkoušku s připojenou LPG diagnostikou.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: výkon reduktoru
Dobrý den, pro výkon 176 kW bychom použili plynovou trubku s vnitřním průměrem 8 mm. Reduktor 180 kW by měl postačovat, poněvadž i při jízdě na LPG tvoří část paliva benzín. Pro posouzení ztráty výkonu by bylo třeba provést jízdní zkoušku s připojenou LPG diagnostikou.
14.11.2022 12:36:44
Jméno: Zdenek Předmět: Neprepne LPG
Dobrý den,řeším závadu na opel corsa D 1.2 63kw s továrním LPG.
Při ohrati motoru neprepne na plyn,když tlačítko bliká čeká než bude provozní teplota pak má svitit jde v tu chvíli na plyn.
Tady po blikání zhasne.
Mám dily z jiného vozu měnil jsem vše už od jednotky a po vstriky. Bude to oříšek ale je možné že někdo to již řešil.mam možnost pouze diag Bosch kts 560 jak paměť i hodnoty v pořádku. Dekuji
Jméno: Zdenek Předmět: Neprepne LPG
Dobrý den,řeším závadu na opel corsa D 1.2 63kw s továrním LPG.
Při ohrati motoru neprepne na plyn,když tlačítko bliká čeká než bude provozní teplota pak má svitit jde v tu chvíli na plyn.
Tady po blikání zhasne.
Mám dily z jiného vozu měnil jsem vše už od jednotky a po vstriky. Bude to oříšek ale je možné že někdo to již řešil.mam možnost pouze diag Bosch kts 560 jak paměť i hodnoty v pořádku. Dekuji
15.11.2022 7:51:57
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Neprepne LPG
Dobrý den, u továrních přestaveb mají servisy, zabývající se dodatečnými přestavbami oproti značkovým servisům, omezené možnosti diagnostiky, protože LPG řídící jednotky bývají zablokované nebo je LPG řídící jednotka integrovaná do benzínové řídící jednotky. Tlačítko zhasne v momentu, kdy dojde k zapnutí plynových vstřikovačů a zvýší se odběr proudu, proto doporučuji zkontrolovat elektroinstalaci - zejména napájení LPG systému, může někde být studený spoj, zkorodovaná kostra atd..
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Neprepne LPG
Dobrý den, u továrních přestaveb mají servisy, zabývající se dodatečnými přestavbami oproti značkovým servisům, omezené možnosti diagnostiky, protože LPG řídící jednotky bývají zablokované nebo je LPG řídící jednotka integrovaná do benzínové řídící jednotky. Tlačítko zhasne v momentu, kdy dojde k zapnutí plynových vstřikovačů a zvýší se odběr proudu, proto doporučuji zkontrolovat elektroinstalaci - zejména napájení LPG systému, může někde být studený spoj, zkorodovaná kostra atd..
13.11.2022 19:38:50
Jméno: Martin Předmět: Přimaz ventilů 1,6 mpi
Dobrý den
Prosím vás koupil jsem vw golf plus 2009 bifuel. Lpg zařízení Landi Renzo. Je pro tento motor nutné přimazávání ventilů sadou nebo ne. Popřípadě nějaké rady k provozu moc děkuji za odpověď.
Jméno: Martin Předmět: Přimaz ventilů 1,6 mpi
Dobrý den
Prosím vás koupil jsem vw golf plus 2009 bifuel. Lpg zařízení Landi Renzo. Je pro tento motor nutné přimazávání ventilů sadou nebo ne. Popřípadě nějaké rady k provozu moc děkuji za odpověď.
14.11.2022 8:12:19
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přimaz ventilů 1,6 mpi
Dobrý den, u těchto vozidel není potřeba používat „přímaz ventilů“, motory jsou z výroby upraveny pro provoz na LPG. Dodržujte předepsané servisní intervaly výrobcem a to i pro komponenty LPG systému – zejména filtrů plynné a kapalné fáze.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přimaz ventilů 1,6 mpi
Dobrý den, u těchto vozidel není potřeba používat „přímaz ventilů“, motory jsou z výroby upraveny pro provoz na LPG. Dodržujte předepsané servisní intervaly výrobcem a to i pro komponenty LPG systému – zejména filtrů plynné a kapalné fáze.
11.11.2022 8:10:20
Jméno: Petr Předmět: Spalování
Dobrý den, můžete prosím vysvětlit jaký druh spalování tj. Atmosféra vs. TSI je pro motor méně škodlivé?
Děkuji za odpověď
Jméno: Petr Předmět: Spalování
Dobrý den, můžete prosím vysvětlit jaký druh spalování tj. Atmosféra vs. TSI je pro motor méně škodlivé?
Děkuji za odpověď
11.11.2022 9:16:41
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Spalování
Dobrý den, technicky jednodušší atmosférický motor.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Spalování
Dobrý den, technicky jednodušší atmosférický motor.
9.11.2022 7:08:59
Jméno: Ales Předmět: Zavada pohupovani motoru
Zdravim.otazka -subaru motor 6 valec boxer. Na benzin i lpg pohupuje v nizkych otackach jako by jel jen na 5 valcu ..na diagnostice ukazal zavadu na benzin,že nejde benzinovy vstrikovač na 1.valci..nicmene zavada se uplne stejne projevuje i na lpg..kdyz motor jede na LPG vstrikovace ,ne na benzinove..nejsou to spise svicky?dekuji
Jméno: Ales Předmět: Zavada pohupovani motoru
Zdravim.otazka -subaru motor 6 valec boxer. Na benzin i lpg pohupuje v nizkych otackach jako by jel jen na 5 valcu ..na diagnostice ukazal zavadu na benzin,že nejde benzinovy vstrikovač na 1.valci..nicmene zavada se uplne stejne projevuje i na lpg..kdyz motor jede na LPG vstrikovace ,ne na benzinove..nejsou to spise svicky?dekuji
9.11.2022 7:54:27
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zavada pohupovani motoru
Dobrý den, pro zjištění závady bude třeba provést další doplňková měření (komprese, kontrola zapalovacího systému…) spolu s diagnostikou LPG systému.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zavada pohupovani motoru
Dobrý den, pro zjištění závady bude třeba provést další doplňková měření (komprese, kontrola zapalovacího systému…) spolu s diagnostikou LPG systému.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
 16,40 |
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
GSM: +420 606 659 530
