Diskuzní fórum LPG/CNG
23.5.2021 22:01:04
Jméno: Josef Předmět: montážní poloha injektoru
Dobrý den, pane Procházko. Omlouvám se, že Vám zase píšu... zajímá mě, jestli je stanovená montážní poloha "injektoru" přímazu do plynové hadičky před rozdělováním k válcům? Nebo jestli je to pro funkci el. přímazu jedno? Polohou myslím přívod např. zhora nebo zespoda. Děkuji Vám, přji hezký den. Dv.
Jméno: Josef Předmět: montážní poloha injektoru
Dobrý den, pane Procházko. Omlouvám se, že Vám zase píšu... zajímá mě, jestli je stanovená montážní poloha "injektoru" přímazu do plynové hadičky před rozdělováním k válcům? Nebo jestli je to pro funkci el. přímazu jedno? Polohou myslím přívod např. zhora nebo zespoda. Děkuji Vám, přji hezký den. Dv.
24.5.2021 7:35:48
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: montážní poloha injektoru
Dobrý den, systém ochrany ventilů, který aplikuje aditivum do plynové hadičky dávkuje aditivum pod tlakem 4,5 bar. Výrobce v montážní instrukci nestanovuje orientaci T-kusu. V případě instalace T-kusu před plynové vstřikovače musí být T-kus umístěn na plynové hadici tak, aby aditivum stékalo směrem ke vstřikovačům a nikoli směrem k plynovému filtru.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: montážní poloha injektoru
Dobrý den, systém ochrany ventilů, který aplikuje aditivum do plynové hadičky dávkuje aditivum pod tlakem 4,5 bar. Výrobce v montážní instrukci nestanovuje orientaci T-kusu. V případě instalace T-kusu před plynové vstřikovače musí být T-kus umístěn na plynové hadici tak, aby aditivum stékalo směrem ke vstřikovačům a nikoli směrem k plynovému filtru.
20.5.2021 21:47:22
Jméno: Petr Předmět: Startování přímo na LPG
Zdravím! Rozbilo se mi benzínové čerpadlo a potřebuji udělat s autem několik nutných jízd. Rád bych tedy nastartoval přímo na LPG. Chápu, že to asi není optimální, ale v nouzi je dobré znát takovou možnost nouzového dojetí. A teď v teplém počasí by to zas tak špatné pro motor být nemuselo?
Mám tedy dvě otázky:
- Jak mohu systém AGC 01-12 přepnout tak, aby auto startovalo rovnou na LPG?
- Jak moc to autu škodí (v teplém počasí)?
děkuji mnohokrát za rychlé zodpovězení!
Petr K
Jméno: Petr Předmět: Startování přímo na LPG
Zdravím! Rozbilo se mi benzínové čerpadlo a potřebuji udělat s autem několik nutných jízd. Rád bych tedy nastartoval přímo na LPG. Chápu, že to asi není optimální, ale v nouzi je dobré znát takovou možnost nouzového dojetí. A teď v teplém počasí by to zas tak špatné pro motor být nemuselo?
Mám tedy dvě otázky:
- Jak mohu systém AGC 01-12 přepnout tak, aby auto startovalo rovnou na LPG?
- Jak moc to autu škodí (v teplém počasí)?
děkuji mnohokrát za rychlé zodpovězení!
Petr K
21.5.2021 8:12:42
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Startování přímo na LPG
Dobrý den, nouzový start lze u většiny LPG systémů provést tak, že stisknete tlačítko na přepínači LPG držíte a startujete. Jakmile motor naskočí je možné tlačítko uvolnit. Počet nouzových startů je omezen. Je to z toho důvodu, že LPG systém umí nastavit správné dávkování palivové směsi jen tehdy, pokud je LPG v plynné fázi. Proto je v systému odparník (reduktor), který je vyhříván chladící kapalinou a který zabezpečuje odpaření kapalné fáze LPG a teplota přepnutí na pohon LPG se nastavuje na cca 40 o C. Pokud není palivová směs optimální může dojít k poškození některých komponent motoru (např. ventily) a výfukového potrubí - katalyzátoru.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Startování přímo na LPG
Dobrý den, nouzový start lze u většiny LPG systémů provést tak, že stisknete tlačítko na přepínači LPG držíte a startujete. Jakmile motor naskočí je možné tlačítko uvolnit. Počet nouzových startů je omezen. Je to z toho důvodu, že LPG systém umí nastavit správné dávkování palivové směsi jen tehdy, pokud je LPG v plynné fázi. Proto je v systému odparník (reduktor), který je vyhříván chladící kapalinou a který zabezpečuje odpaření kapalné fáze LPG a teplota přepnutí na pohon LPG se nastavuje na cca 40 o C. Pokud není palivová směs optimální může dojít k poškození některých komponent motoru (např. ventily) a výfukového potrubí - katalyzátoru.
15.5.2021 5:37:45
Jméno: Karel Předmět: Přimazávání ventilů
Dobrý den, mám dotaz ohledně lpg v autě Hyundai ix20 1,4 66kW r.v.2017, typ motoru G4FA. Pohon lpg a podtlakové přimazávání ventilů jsem si nechal namontovat v roce 2019 v květnu - stav km 9000. Zařízení lpg je Solaris-GI, výrobce Gasinsight. Je možné místo podtlakového přimazávání ventilů
použít stálý přívstřik benzínu? Děkuji za odpověď.Karel
Jméno: Karel Předmět: Přimazávání ventilů
Dobrý den, mám dotaz ohledně lpg v autě Hyundai ix20 1,4 66kW r.v.2017, typ motoru G4FA. Pohon lpg a podtlakové přimazávání ventilů jsem si nechal namontovat v roce 2019 v květnu - stav km 9000. Zařízení lpg je Solaris-GI, výrobce Gasinsight. Je možné místo podtlakového přimazávání ventilů
použít stálý přívstřik benzínu? Děkuji za odpověď.Karel
17.5.2021 7:31:20
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přimazávání ventilů
Dobrý den, pro ochranu ventilů, při přestavbách na LPG, je možné použít více způsobů a přístřik benzínu je jedním z nich. Funkce přístřiku benzínu se zapíná diagnostickým programem v řídící jednotce. Po zapnutí přístřiku benzínu se sníží úspora za palivo.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přimazávání ventilů
Dobrý den, pro ochranu ventilů, při přestavbách na LPG, je možné použít více způsobů a přístřik benzínu je jedním z nich. Funkce přístřiku benzínu se zapíná diagnostickým programem v řídící jednotce. Po zapnutí přístřiku benzínu se sníží úspora za palivo.
13.5.2021 20:15:47
Jméno: Josef Předmět: uzavření nádržky přímazu LPG
Dobrý den, pane Procházko. Omlouvám se, mám na autě elektronický přímaz ventilů. Může být nádržka na aditivum hermeticky uzavřená nebo má být odvětrávána ? Děkuji Vám moc za odpověď. S úctou, Dv.
Jméno: Josef Předmět: uzavření nádržky přímazu LPG
Dobrý den, pane Procházko. Omlouvám se, mám na autě elektronický přímaz ventilů. Může být nádržka na aditivum hermeticky uzavřená nebo má být odvětrávána ? Děkuji Vám moc za odpověď. S úctou, Dv.
14.5.2021 8:43:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: uzavření nádržky přímazu LPG
Dobrý den, i když víčko nádobky má těsnění, je odvětrání zajištěno přes malý otvor v závitu nádobky.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: uzavření nádržky přímazu LPG
Dobrý den, i když víčko nádobky má těsnění, je odvětrání zajištěno přes malý otvor v závitu nádobky.
12.5.2021 14:22:12
Jméno: Martin Předmět: Nepravidelný chod studeného motoru
Dobrý den,
mám namontovaný systém LPG - STAG ve vozidle Škoda Fabia 1.0 Mpi 55 kw r.v. 2016 asi 16 měsíců. Od letošní zimy jsem zaznamenal nepravidelný chod motoru po startu, který se projevuje nepravidelně, ale stále častěji a po ohřátí motoru zmizí. Auto při studeném motoru hůře jede. Plynař tvrdí, že musím počkat až se závada projeví naplno, což se zatím nestalo. Závada se projevuje nejvíce při chladnějším počasí.
Děkuji
Jméno: Martin Předmět: Nepravidelný chod studeného motoru
Dobrý den,
mám namontovaný systém LPG - STAG ve vozidle Škoda Fabia 1.0 Mpi 55 kw r.v. 2016 asi 16 měsíců. Od letošní zimy jsem zaznamenal nepravidelný chod motoru po startu, který se projevuje nepravidelně, ale stále častěji a po ohřátí motoru zmizí. Auto při studeném motoru hůře jede. Plynař tvrdí, že musím počkat až se závada projeví naplno, což se zatím nestalo. Závada se projevuje nejvíce při chladnějším počasí.
Děkuji
13.5.2021 7:22:33
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Nepravidelný chod studeného motoru
Dobrý den, špatný studený start a nepravidelný chod motoru po studeném startu bývá většinou způsoben nesprávným složením palivové směsi LPG. I při jízdě na LPG dostává benzínová řídící jednotka všechny signály, včetně těch od lambda sond a na základě nich pak koriguje palivovou směs. Při studeném startu pak použije naposled uložené korekce a tím pádem není směs po startu optimální motor obtížně startuje a dochází ke kolísání otáček. Pro odstranění závady je třeba LPG systém připojit k diagnostickému programu a zkontrolovat správnou funkčnost všech LPG komponent včetně plynové mapy. Na základě výsledku diagnostiky pak provést opravu případně jen seřízení plynové mapy. Na servis se můžete objednat u nás na tel. 606 659 530, případně u některého našeho partnerského servisu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Nepravidelný chod studeného motoru
Dobrý den, špatný studený start a nepravidelný chod motoru po studeném startu bývá většinou způsoben nesprávným složením palivové směsi LPG. I při jízdě na LPG dostává benzínová řídící jednotka všechny signály, včetně těch od lambda sond a na základě nich pak koriguje palivovou směs. Při studeném startu pak použije naposled uložené korekce a tím pádem není směs po startu optimální motor obtížně startuje a dochází ke kolísání otáček. Pro odstranění závady je třeba LPG systém připojit k diagnostickému programu a zkontrolovat správnou funkčnost všech LPG komponent včetně plynové mapy. Na základě výsledku diagnostiky pak provést opravu případně jen seřízení plynové mapy. Na servis se můžete objednat u nás na tel. 606 659 530, případně u některého našeho partnerského servisu.
12.5.2021 11:48:35
Jméno: Pavel Barták Předmět: RE: Ford Mondeo 1.8 SCi
Bylo by možné vypsat všechny motorkódy u kterých je přestavba možná? Dále je přestavba u typu SCi výrazně nákladnější než u původní verze?
Jméno: Pavel Barták Předmět: RE: Ford Mondeo 1.8 SCi
Bylo by možné vypsat všechny motorkódy u kterých je přestavba možná? Dále je přestavba u typu SCi výrazně nákladnější než u původní verze?
12.5.2021 13:19:41
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: RE: Ford Mondeo 1.8 SCi
Dobrý den, motor 1,8 SCi je motor s přímým vstřikováním paliva a bohužel jeho přestavbu Vám nemohu nabídnout. Seznamy přímovstřikových vozidel nezveřejňujeme proto, že se jedná o poměrně rozsáhlé databáze s mnoha odchylkami, kdy v mnohých případech ovlivňuje možnost přestavby i použitá benzínová řídící jednotka, emisní třída či přítomnost DPF filtru a krom toho se seznam stále doplňuje.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: RE: Ford Mondeo 1.8 SCi
Dobrý den, motor 1,8 SCi je motor s přímým vstřikováním paliva a bohužel jeho přestavbu Vám nemohu nabídnout. Seznamy přímovstřikových vozidel nezveřejňujeme proto, že se jedná o poměrně rozsáhlé databáze s mnoha odchylkami, kdy v mnohých případech ovlivňuje možnost přestavby i použitá benzínová řídící jednotka, emisní třída či přítomnost DPF filtru a krom toho se seznam stále doplňuje.
7.5.2021 20:34:24
Jméno: Balut Martin Předmět: Při jízdě na LPG pomalu padá rafička ukazatele benzínu
Dobrý den, do svého Berlinga 1.4 MPi r.v. 2003 listopad po faceliftu jsem si svépomocí nainstaloval LPG (nechtěl jsem aby mi někdo vrtal do karosérie a použil hlavně ocelové texové vruty v pozinku - mám vše v nerezu), které funguje perfektně. Vše již mám zapsané v TP k mé spokojenosti. Systém Magic G4, multiventil Tomaseto s EX nádrží, Lovato reduktor, LPG TECH DRAGON V4 vstřikovače. Problém je jako tu už hodně lidí řešilo padající rafička benzínu při jízdě na LPG. Prosím jaké emulátory mohu zkusit použít, abych se možná tohoto frantíkovského problémů mohl zbavit? Je to můj risk, a když to nebude fungovat daruji emulátory někomu jinému nebo to dám nějakému plynaři. Díval jsem se na A.E.B katalogové číslo AEB392. Další je STAG FLE-FC a poslední
kat.číslo AGW40327 (u posledního nemohu najít schéma zapojení vodičů).
Pokud mi poradíte či doporučíte emulátor, který by mi mohl možná pomoct byl bych vděčný a případnou možnost zakoupení emulátorů bez možností vrácení....je to test, který nemusí fungovat.
Děkuji předem.
Jméno: Balut Martin Předmět: Při jízdě na LPG pomalu padá rafička ukazatele benzínu
Dobrý den, do svého Berlinga 1.4 MPi r.v. 2003 listopad po faceliftu jsem si svépomocí nainstaloval LPG (nechtěl jsem aby mi někdo vrtal do karosérie a použil hlavně ocelové texové vruty v pozinku - mám vše v nerezu), které funguje perfektně. Vše již mám zapsané v TP k mé spokojenosti. Systém Magic G4, multiventil Tomaseto s EX nádrží, Lovato reduktor, LPG TECH DRAGON V4 vstřikovače. Problém je jako tu už hodně lidí řešilo padající rafička benzínu při jízdě na LPG. Prosím jaké emulátory mohu zkusit použít, abych se možná tohoto frantíkovského problémů mohl zbavit? Je to můj risk, a když to nebude fungovat daruji emulátory někomu jinému nebo to dám nějakému plynaři. Díval jsem se na A.E.B katalogové číslo AEB392. Další je STAG FLE-FC a poslední
kat.číslo AGW40327 (u posledního nemohu najít schéma zapojení vodičů).
Pokud mi poradíte či doporučíte emulátor, který by mi mohl možná pomoct byl bych vděčný a případnou možnost zakoupení emulátorů bez možností vrácení....je to test, který nemusí fungovat.
Děkuji předem.
10.5.2021 8:17:56
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Při jízdě na LPG pomalu padá rafička ukazatele benzínu
Dobrý den, emulátory AEB392 a emulátor STAG FLE-FC by měly Váš problém vyřešit. Setkali jsme se i s případy, kdy i přes vyzkoušení různých emulátorů od různých výrobců, se nepodařilo emulaci vyřešit. Emulátor si můžete objednat u nás na tel. 606 728 358.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Při jízdě na LPG pomalu padá rafička ukazatele benzínu
Dobrý den, emulátory AEB392 a emulátor STAG FLE-FC by měly Váš problém vyřešit. Setkali jsme se i s případy, kdy i přes vyzkoušení různých emulátorů od různých výrobců, se nepodařilo emulaci vyřešit. Emulátor si můžete objednat u nás na tel. 606 728 358.
30.4.2021 5:49:49
Jméno: Josef Předmět: Ukazatel množství LPG
Dobrý den,
neukazuje mi ukazatel množství paliva LPG na "panýlku" přepínače LPG. Diody se během jízdy rozsvicejí jak se jim zlíbí. Na diagnostice lítá napětí a rozsvícení jednotlivých diod se nedá nastavit s ohledem na množství paliva v nádrži. Prosím, prozradil byste mi co a kde napětí měří a zda se to dá opravit? Děkuji Josef
Jméno: Josef Předmět: Ukazatel množství LPG
Dobrý den,
neukazuje mi ukazatel množství paliva LPG na "panýlku" přepínače LPG. Diody se během jízdy rozsvicejí jak se jim zlíbí. Na diagnostice lítá napětí a rozsvícení jednotlivých diod se nedá nastavit s ohledem na množství paliva v nádrži. Prosím, prozradil byste mi co a kde napětí měří a zda se to dá opravit? Děkuji Josef
30.4.2021 8:27:45
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ukazatel množství LPG
Dobrý den, je třeba v diagnostice nastavit odpovídající snímač hladiny LPG a u některých systémů provést ještě kalibraci ukazatele hladiny. Obraťte se proto na svého plynaře, který diagnostikou zkontroluje základní nastavení LPG systému včetně typu snímače hladiny a případně provede kalibraci, případně se můžete na servis objednat u nás na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ukazatel množství LPG
Dobrý den, je třeba v diagnostice nastavit odpovídající snímač hladiny LPG a u některých systémů provést ještě kalibraci ukazatele hladiny. Obraťte se proto na svého plynaře, který diagnostikou zkontroluje základní nastavení LPG systému včetně typu snímače hladiny a případně provede kalibraci, případně se můžete na servis objednat u nás na tel. 606 659 530.
29.4.2021 12:54:36
Jméno: Pavel Ševčík Předmět: aditivum lpg
Dobrý den. Chci se vás zeptat, jestli mohu použít dávkování aditiva lpg před vstřikovače Landi Renzo_modré barvy. Některým vstřikovačům to prý vadí. Předem děkuji za váš názor. Ševčík
Jméno: Pavel Ševčík Předmět: aditivum lpg
Dobrý den. Chci se vás zeptat, jestli mohu použít dávkování aditiva lpg před vstřikovače Landi Renzo_modré barvy. Některým vstřikovačům to prý vadí. Předem děkuji za váš názor. Ševčík
29.4.2021 14:08:24
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: aditivum lpg
Dobrý den, již jsem Vám odpověděl před dvěma dny.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: aditivum lpg
Dobrý den, již jsem Vám odpověděl před dvěma dny.
28.4.2021 18:09:23
Jméno: Michal Předmět: Svity motor a chyba Gas scaric officina(dílna na vypouštění)
Prosím poraďte co z tím může bejt. Svity motor a chyba Gas scaric officina(dílna na vypouštění).
Děkuji
Jméno: Michal Předmět: Svity motor a chyba Gas scaric officina(dílna na vypouštění)
Prosím poraďte co z tím může bejt. Svity motor a chyba Gas scaric officina(dílna na vypouštění).
Děkuji
29.4.2021 7:31:05
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Svity motor a chyba Gas scaric officina(dílna na vypouštění)
Dobrý den, jedná se o závadu spojenou s tvorbou palivové směsi a emisním systémem. Pro určení závady je třeba použít diagnostiku případně provést doplňková měření. Může jít např. o závadu vstřikovačů, zapalovací soustavy, lambda sondy, katalyzátoru atd..
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Svity motor a chyba Gas scaric officina(dílna na vypouštění)
Dobrý den, jedná se o závadu spojenou s tvorbou palivové směsi a emisním systémem. Pro určení závady je třeba použít diagnostiku případně provést doplňková měření. Může jít např. o závadu vstřikovačů, zapalovací soustavy, lambda sondy, katalyzátoru atd..
27.4.2021 16:19:21
Jméno: Pavel Ševčík Předmět: Dávkování aditiva lpg
Dobrý den. Chci se vás zeptat na význam montáže dávkování aditiva lpg Elektronic Valve Protector do motoru s přístřikem benzinu. Mám Alfa R. Giulietta 1,4, 88kw turbo s puvodní zástavbou lpg LANDI RENZO. Aditivum chci napojit před plynové vstřikovače,ale nevím, jestli to mohu udělat u vstřikovaču Landi Renzo. Děkuji předem za váš názor. Ševčík
Jméno: Pavel Ševčík Předmět: Dávkování aditiva lpg
Dobrý den. Chci se vás zeptat na význam montáže dávkování aditiva lpg Elektronic Valve Protector do motoru s přístřikem benzinu. Mám Alfa R. Giulietta 1,4, 88kw turbo s puvodní zástavbou lpg LANDI RENZO. Aditivum chci napojit před plynové vstřikovače,ale nevím, jestli to mohu udělat u vstřikovaču Landi Renzo. Děkuji předem za váš názor. Ševčík
28.4.2021 7:15:15
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dávkování aditiva lpg
Dobrý den, vzhledem ke konstrukci vstřikovačů Landi Renzo bych doporučoval použít skekvenční systém Valve Protector s aplikací za plynové vstřikovače.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dávkování aditiva lpg
Dobrý den, vzhledem ke konstrukci vstřikovačů Landi Renzo bych doporučoval použít skekvenční systém Valve Protector s aplikací za plynové vstřikovače.
23.4.2021 10:57:25
Jméno: Milos Předmět: přestavba na lpg
Dobrý den
je možná přestavba na lpg u toyoty CHR? pokud ano tak v jaké cca ceně?
Jméno: Milos Předmět: přestavba na lpg
Dobrý den
je možná přestavba na lpg u toyoty CHR? pokud ano tak v jaké cca ceně?
23.4.2021 12:09:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba na lpg
Dobrý den, MPI motory s objemem 1,8 (ve výkonových variantách 72 nebo 90 kW) a 2,0 (ve výkonových variantách 82,109,122 kW) lze přestavět na pohon LPG. U motoru s přímým vstřikováním paliva 1,2, kód motoru 8NR-FTS potřebuji vědět, zda je či není vozidlo vybaveno filtrem pevných částic. Ceny posílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba na lpg
Dobrý den, MPI motory s objemem 1,8 (ve výkonových variantách 72 nebo 90 kW) a 2,0 (ve výkonových variantách 82,109,122 kW) lze přestavět na pohon LPG. U motoru s přímým vstřikováním paliva 1,2, kód motoru 8NR-FTS potřebuji vědět, zda je či není vozidlo vybaveno filtrem pevných částic. Ceny posílám mailem.
22.4.2021 20:24:44
Jméno: Roman Předmět: Lpg c max
Ford C-MAX 1.6i Ti-VCT 92 KW,r.v. 2013 . Dobrý den je tento motor vhodný k přestavbě na LPG?A popřípadě cena přestavby .děkuji
Jméno: Roman Předmět: Lpg c max
Ford C-MAX 1.6i Ti-VCT 92 KW,r.v. 2013 . Dobrý den je tento motor vhodný k přestavbě na LPG?A popřípadě cena přestavby .děkuji
23.4.2021 7:50:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg c max
Dobrý den, přestavba tohoto motoru na LPG je možná. Cenu přestavby Vám zasílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg c max
Dobrý den, přestavba tohoto motoru na LPG je možná. Cenu přestavby Vám zasílám mailem.
20.4.2021 9:06:06
Jméno: Mat367 Předmět: Toyota yaris 1.5 model 2020
Dobrý den,
půjde přestavět na lpg toyota yaris 1.5 dynamic force 125k, případně hybrid 1.5 116k. Oba motory jsou stejné - atmosférický tříválec s přímým vstřikováním.
Zajímalo by mě zda půjde tento motor přestavět a případná cena přestavby.
Jméno: Mat367 Předmět: Toyota yaris 1.5 model 2020
Dobrý den,
půjde přestavět na lpg toyota yaris 1.5 dynamic force 125k, případně hybrid 1.5 116k. Oba motory jsou stejné - atmosférický tříválec s přímým vstřikováním.
Zajímalo by mě zda půjde tento motor přestavět a případná cena přestavby.
20.4.2021 13:33:47
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota yaris 1.5 model 2020
Dobrý den, v současné době nemáme od žádného našeho dodavatele (výrobce) vhodný kit pro přestavbu těchto motorů na LPG.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota yaris 1.5 model 2020
Dobrý den, v současné době nemáme od žádného našeho dodavatele (výrobce) vhodný kit pro přestavbu těchto motorů na LPG.
19.4.2021 14:47:32
Jméno: Miloš Navrátil Předmět: přestavba u Toyoty C-HR
Dobrý den
Je možná přestavba vozidla Toyota C-HR na LPG ? Pokud ano, tak jaká by byla asi cena ?
Jedná se o motor 1.2 85 kw
Jméno: Miloš Navrátil Předmět: přestavba u Toyoty C-HR
Dobrý den
Je možná přestavba vozidla Toyota C-HR na LPG ? Pokud ano, tak jaká by byla asi cena ?
Jedná se o motor 1.2 85 kw
21.4.2021 7:17:18
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba u Toyoty C-HR
Dobrý den, pro odpověď na Vaši otázku potřebuji vědět jako emisní třídu tento motor splňuje zda E6B nebo E6Dtemp případně číslo předpisu z velkého technického průkazu (u starší verze TP je uvedeno v řádku V9 a nové verze TP je to položka 17 na zadní straně). Údaj mi pošlete mailem na adresu prochazka@autogascentrum.cz.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba u Toyoty C-HR
Dobrý den, pro odpověď na Vaši otázku potřebuji vědět jako emisní třídu tento motor splňuje zda E6B nebo E6Dtemp případně číslo předpisu z velkého technického průkazu (u starší verze TP je uvedeno v řádku V9 a nové verze TP je to položka 17 na zadní straně). Údaj mi pošlete mailem na adresu prochazka@autogascentrum.cz.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
