Diskuzní fórum LPG/CNG
1.2.2021 16:49:22
Jméno: Petr Blazek Předmět: Renault Espace 2.0 125 kW - vhodny pro LPG?
dobry den,
prosim, je Renault Espace roc. 2005, 2.0 125kW/170k vhodny na prestavbu?
Mel jsem LPG v atmosferickem osmiventilu 2.0 od Renaultu, a super. Ale tohle je tubomotor...
Diky za odpoved!
S pozdravem
Petr Blazek
Jméno: Petr Blazek Předmět: Renault Espace 2.0 125 kW - vhodny pro LPG?
dobry den,
prosim, je Renault Espace roc. 2005, 2.0 125kW/170k vhodny na prestavbu?
Mel jsem LPG v atmosferickem osmiventilu 2.0 od Renaultu, a super. Ale tohle je tubomotor...
Diky za odpoved!
S pozdravem
Petr Blazek
2.2.2021 7:16:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Renault Espace 2.0 125 kW - vhodny pro LPG?
Dobrý den, přestavba přeplňovaných motorů je běžnou záležitostí. Přestavbu tohoto motoru si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde https://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-montazi/renault/montaz-renault-espace-2-0-1/ . V případě zájmu nás můžete kontaktovat na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Renault Espace 2.0 125 kW - vhodny pro LPG?
Dobrý den, přestavba přeplňovaných motorů je běžnou záležitostí. Přestavbu tohoto motoru si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde https://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-montazi/renault/montaz-renault-espace-2-0-1/ . V případě zájmu nás můžete kontaktovat na tel. 606 659 530.
31.1.2021 7:10:16
Jméno: Martin Předmět: Kodiaq 1,5 TSI, SEAT Tarraco 1,5TSI; Karoq 1,5TSI
doplním ještě, že se jedná se o nové vozy s r.v. 2020 /2021
Jméno: Martin Předmět: Kodiaq 1,5 TSI, SEAT Tarraco 1,5TSI; Karoq 1,5TSI
doplním ještě, že se jedná se o nové vozy s r.v. 2020 /2021
1.2.2021 7:15:34
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Kodiaq 1,5 TSI, SEAT Tarraco 1,5TSI; Karoq 1,5TSI
Dobrý den, ve Vámi vybraných vozidlech jsou používány motory 1,5 TSi, 110 kW s kódy DADA nebo DPCA. V současné době Vám bohužel nemohu přestavbu nabídnout, nicméně mám zprávy, že přestavbová sada pro kód DPCA je ve vývoji. Termín, kdy bude k dispozici zatím neumím říci.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Kodiaq 1,5 TSI, SEAT Tarraco 1,5TSI; Karoq 1,5TSI
Dobrý den, ve Vámi vybraných vozidlech jsou používány motory 1,5 TSi, 110 kW s kódy DADA nebo DPCA. V současné době Vám bohužel nemohu přestavbu nabídnout, nicméně mám zprávy, že přestavbová sada pro kód DPCA je ve vývoji. Termín, kdy bude k dispozici zatím neumím říci.
30.1.2021 10:23:31
Jméno: Martin Předmět: Kodiaq 1,5 TSI, SEAT Tarraco 1,5TSI; Karoq 1,5TSI
Dobrý den, pro tyto koncernové motory-níže,je k dispozici přestavba na LPG, nebo se již připravuje?
Škoda nabízí u nižší řady aut s motory TSI přestavbu na CNG.
Tento alter. koncept paliva , je příp. použitelný i pro tyto uvedené benzinové motory, prosím?
Kodiaq 1,5TSI DSG / 110kW
Seat Tarraco 1,5TSI / 110KW
Skoda Karoq 1,5 TSI DSG / 110KW
Děkuji za odpověď!
Martin
Jméno: Martin Předmět: Kodiaq 1,5 TSI, SEAT Tarraco 1,5TSI; Karoq 1,5TSI
Dobrý den, pro tyto koncernové motory-níže,je k dispozici přestavba na LPG, nebo se již připravuje?
Škoda nabízí u nižší řady aut s motory TSI přestavbu na CNG.
Tento alter. koncept paliva , je příp. použitelný i pro tyto uvedené benzinové motory, prosím?
Kodiaq 1,5TSI DSG / 110kW
Seat Tarraco 1,5TSI / 110KW
Skoda Karoq 1,5 TSI DSG / 110KW
Děkuji za odpověď!
Martin
19.1.2021 12:42:26
Jméno: AutoGas Barták sro Předmět: Repase reduktoru na propan butan
Dobrý den, reduktor který se zrepasuje se poté co se namontuje zpět do vozidla musí nejdříve nastavit (tlak), poté se musí doladit i mapy plynu za jízdy, volnoběhu...většina rádoby opravářů a bohužel i firem toto neudělá...v lepším případě jenom vozidlo po určité době špatně startuje, v horším dochází k podpálení ventilů špatně seřízeným plynovým systémem..
Jméno: AutoGas Barták sro Předmět: Repase reduktoru na propan butan
Dobrý den, reduktor který se zrepasuje se poté co se namontuje zpět do vozidla musí nejdříve nastavit (tlak), poté se musí doladit i mapy plynu za jízdy, volnoběhu...většina rádoby opravářů a bohužel i firem toto neudělá...v lepším případě jenom vozidlo po určité době špatně startuje, v horším dochází k podpálení ventilů špatně seřízeným plynovým systémem..
18.1.2021 9:13:19
Jméno: Krajanec Jan Předmět: Repase reduktoru na propan butan
Dobrý den .Mám vymontovaný reduktor BRC a potřeboval bych jej zrepasovat .Je to typ ( GENIUS LOT7LE - sin 2865).Mohl bych Vám reduktor na opravu poslat?
Děkuji za odpověď .
Jméno: Krajanec Jan Předmět: Repase reduktoru na propan butan
Dobrý den .Mám vymontovaný reduktor BRC a potřeboval bych jej zrepasovat .Je to typ ( GENIUS LOT7LE - sin 2865).Mohl bych Vám reduktor na opravu poslat?
Děkuji za odpověď .
18.1.2021 13:18:16
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Repase reduktoru na propan butan
Dobrý den, odpověď jsem Vám poslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Repase reduktoru na propan butan
Dobrý den, odpověď jsem Vám poslal mailem.
13.1.2021 8:40:47
Jméno: Miloš Předmět: Ohřev reduktoru
Dobrý den, mám Audi a6 c5 2003 2,7 bi-turbo. Špatně se ohřívá reduktor Magic3 a tím pádem přepíná na benzin a i špatně topí - není správný koloběh vody přes reduktor/topení/motor. Reduktor je umístěn pod oknem u spolujezdce a je víše než expanzní nádobka. Nebu to zrovna ten problém že je špatný oběh? Že to prostě pumpa přes reduktor a topení neutlačí a najde si jednodušší cestu. Radiátor a vodní pumpa jsou nové. Vždy jsem viděl reduktor umístěn okolo místa světel takže jako níž než expanzka. A spíše to napojit na chlazení oleje. Děkuji za odbornou radu.
Jméno: Miloš Předmět: Ohřev reduktoru
Dobrý den, mám Audi a6 c5 2003 2,7 bi-turbo. Špatně se ohřívá reduktor Magic3 a tím pádem přepíná na benzin a i špatně topí - není správný koloběh vody přes reduktor/topení/motor. Reduktor je umístěn pod oknem u spolujezdce a je víše než expanzní nádobka. Nebu to zrovna ten problém že je špatný oběh? Že to prostě pumpa přes reduktor a topení neutlačí a najde si jednodušší cestu. Radiátor a vodní pumpa jsou nové. Vždy jsem viděl reduktor umístěn okolo místa světel takže jako níž než expanzka. A spíše to napojit na chlazení oleje. Děkuji za odbornou radu.
13.1.2021 11:16:01
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ohřev reduktoru
Dobrý den, abych mohl posoudit, zda příčiny, které popisujete, jsou způsobeny instalací musel bych Vaše vozidlo vidět a připojit k diagnostickému programu pro kontrolu nastavení LPG systému. U těchto motorů jsme umisťovali reduktor u levého podběhu pod nádobku serva a podmínkou správného fungování je též správné připojení k okruhu chlazení.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ohřev reduktoru
Dobrý den, abych mohl posoudit, zda příčiny, které popisujete, jsou způsobeny instalací musel bych Vaše vozidlo vidět a připojit k diagnostickému programu pro kontrolu nastavení LPG systému. U těchto motorů jsme umisťovali reduktor u levého podběhu pod nádobku serva a podmínkou správného fungování je též správné připojení k okruhu chlazení.
12.1.2021 13:20:42
Jméno: L Předmět: Toyota RAV4 rok 2020/21
A mohu se zeptat a Skoda Kodiaq nebo Karoq 1,5tsi 110kw nebo 2,0tsi 132kw v automatu? To by prestavet slo?
Jméno: L Předmět: Toyota RAV4 rok 2020/21
A mohu se zeptat a Skoda Kodiaq nebo Karoq 1,5tsi 110kw nebo 2,0tsi 132kw v automatu? To by prestavet slo?
12.1.2021 13:59:26
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota RAV4 rok 2020/21
Dobrý den, LPG zařízení pro kódy motorů DADA a DPCA (1,5 Tsi, 110 kW) se zpracovávají. Kdy budou dostupné zatím nemám informaci.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota RAV4 rok 2020/21
Dobrý den, LPG zařízení pro kódy motorů DADA a DPCA (1,5 Tsi, 110 kW) se zpracovávají. Kdy budou dostupné zatím nemám informaci.
11.1.2021 18:02:46
Jméno: L Předmět: Toyota RAV4 rok 2020/21
Dobry den,je mozne přestavět na LPG novou Toyotu RAV4 v automatu s oznacenim benzin 2,0 Dynamic Force? Oznaceni v nize uvedenem dotazu je jine,tak jen prosim o upresneni. Dekuji.
Jméno: L Předmět: Toyota RAV4 rok 2020/21
Dobry den,je mozne přestavět na LPG novou Toyotu RAV4 v automatu s oznacenim benzin 2,0 Dynamic Force? Oznaceni v nize uvedenem dotazu je jine,tak jen prosim o upresneni. Dekuji.
12.1.2021 7:24:41
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota RAV4 rok 2020/21
Dobrý den, pro odpověď na Vaši otázku potřebuji znát kromě objemu motoru, jeho výkon v kW a kód motoru. V databázích, které máme dostupné, je u všech modelů Toyoty RAV 4 od 12. měsíce r. 2018 používán jeden 2,0 l motor, a to s výkonem 129 kW M20A-FKS a jeden 2,5 l (hybrid) motor s výkonem 131 kW a kódem motoru A25A-FXS. Oba tyto motory pro přípravu směsi kombinují přímé i nepřímé vstřikování a pro jeho přestavbu na pohon LPG v současné době nemáme od žádného našeho dodavatele vhodnou sadu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota RAV4 rok 2020/21
Dobrý den, pro odpověď na Vaši otázku potřebuji znát kromě objemu motoru, jeho výkon v kW a kód motoru. V databázích, které máme dostupné, je u všech modelů Toyoty RAV 4 od 12. měsíce r. 2018 používán jeden 2,0 l motor, a to s výkonem 129 kW M20A-FKS a jeden 2,5 l (hybrid) motor s výkonem 131 kW a kódem motoru A25A-FXS. Oba tyto motory pro přípravu směsi kombinují přímé i nepřímé vstřikování a pro jeho přestavbu na pohon LPG v současné době nemáme od žádného našeho dodavatele vhodnou sadu.
10.1.2021 22:15:44
Jméno: Josef Předmět: Lpg kolísání volnoběhu a pod 3000 otáček chod na tři válce
Dobrý den, pořídil jsem si Mazdu CX 7 2,3 Disi s lpg landi ranzo. O auto bylo dobře staráno ale o lpg system ne. Před dvěma měsíci začalo auto cukat a samo se přepínat na benzín. Výměna sviček a beze změny. Vyčištění vstřiků, nové filtry plynné a kapalné fáze, nové membrány v reduktoru. Všechno bylo úplně zanešené. Takže problém na cca 200 km vyřešen. Auto začalo na volnoběh chcípat a začaly kolísat otáčky volnoběhu. Do 3000 otáček chod na tři válce. Ze zoufalství jsem vyčistil všechny hadice a dal nové objímky, nikde žádná netěsnost. Dal jsem zpět i původní svíčky a žádná změna. Od reduktoru po vstřiky je vše čisté a vyměněné. Na benzín jede všechno bez problémů. Už mě nic nenapadá, jedině nějaký problém s ventilem na nádrži, protože diodový ukazatel plynu i po natankování plynu do plna ukazuje čtvrtku nebo úplně prázdnou nádrž. Děkuji za odpověď, Josef
Jméno: Josef Předmět: Lpg kolísání volnoběhu a pod 3000 otáček chod na tři válce
Dobrý den, pořídil jsem si Mazdu CX 7 2,3 Disi s lpg landi ranzo. O auto bylo dobře staráno ale o lpg system ne. Před dvěma měsíci začalo auto cukat a samo se přepínat na benzín. Výměna sviček a beze změny. Vyčištění vstřiků, nové filtry plynné a kapalné fáze, nové membrány v reduktoru. Všechno bylo úplně zanešené. Takže problém na cca 200 km vyřešen. Auto začalo na volnoběh chcípat a začaly kolísat otáčky volnoběhu. Do 3000 otáček chod na tři válce. Ze zoufalství jsem vyčistil všechny hadice a dal nové objímky, nikde žádná netěsnost. Dal jsem zpět i původní svíčky a žádná změna. Od reduktoru po vstřiky je vše čisté a vyměněné. Na benzín jede všechno bez problémů. Už mě nic nenapadá, jedině nějaký problém s ventilem na nádrži, protože diodový ukazatel plynu i po natankování plynu do plna ukazuje čtvrtku nebo úplně prázdnou nádrž. Děkuji za odpověď, Josef
11.1.2021 7:42:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg kolísání volnoběhu a pod 3000 otáček chod na tři válce
Dobrý den, pro opravu bude nutné použít diagnostický program, zkontrolovat správnou funkčnost LPG systému včetně nastavení měření množství LPG v nádrži a dle výsledku diagnostiky provést opravu. Zřejmě bude nutné vyměnit plynové vstřikovače a následně provést kontrolu případně korekci nastavení plynové mapy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg kolísání volnoběhu a pod 3000 otáček chod na tři válce
Dobrý den, pro opravu bude nutné použít diagnostický program, zkontrolovat správnou funkčnost LPG systému včetně nastavení měření množství LPG v nádrži a dle výsledku diagnostiky provést opravu. Zřejmě bude nutné vyměnit plynové vstřikovače a následně provést kontrolu případně korekci nastavení plynové mapy.
9.1.2021 18:03:11
Jméno: Martin Předmět: Toyota RAV4 2020/2021 na LPG
prosím , zapomněl jsem v předešlém dotazu na verze:
Toyota RAV 4 Comfort 2,0 2WD CVT T3 Aut.
Toyota RAV 4 T3 2,0 FWD Aut.
všechno to jsou motory s EURO6 a udávaný výkon mají identický 129kW(175Psi)
Děkuji
Smrček
Jméno: Martin Předmět: Toyota RAV4 2020/2021 na LPG
prosím , zapomněl jsem v předešlém dotazu na verze:
Toyota RAV 4 Comfort 2,0 2WD CVT T3 Aut.
Toyota RAV 4 T3 2,0 FWD Aut.
všechno to jsou motory s EURO6 a udávaný výkon mají identický 129kW(175Psi)
Děkuji
Smrček
11.1.2021 7:21:08
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota RAV4 2020/2021 na LPG
Dobrý den, motor 2,0, 129 kW, kód motoru M20AFKS použitý v modelech, které jste uvedl, má současně oba typy vstřikování paliva, tedy jak nepřímé (do sání motoru) tak i přímé vstřikování (do spalovací komory válce motoru). Žádný z našich dodavatelů nemá v současné době vyvinutou vhodnou sadu pro přestavbu na LPG.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota RAV4 2020/2021 na LPG
Dobrý den, motor 2,0, 129 kW, kód motoru M20AFKS použitý v modelech, které jste uvedl, má současně oba typy vstřikování paliva, tedy jak nepřímé (do sání motoru) tak i přímé vstřikování (do spalovací komory válce motoru). Žádný z našich dodavatelů nemá v současné době vyvinutou vhodnou sadu pro přestavbu na LPG.
9.1.2021 17:36:24
Jméno: Martin Předmět: Toyota RAV4 2020/2021 na LPG
Dobrý den,
je možná přestavba na LPG u vozů ročníků 2020/2021:
Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort 4x2 Autom.
Toyota RAV 4 2.0 4x2 Automatik
Toyota RAV4 2.0 LUXURY PLUS 2WD Start&Stop Automatik
Upřednostnili by jste nějakou značku výrobce LPG přestavby pro tyto japonské vozy?
Prosím, případně, proč?
Děkuji!
Jméno: Martin Předmět: Toyota RAV4 2020/2021 na LPG
Dobrý den,
je možná přestavba na LPG u vozů ročníků 2020/2021:
Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort 4x2 Autom.
Toyota RAV 4 2.0 4x2 Automatik
Toyota RAV4 2.0 LUXURY PLUS 2WD Start&Stop Automatik
Upřednostnili by jste nějakou značku výrobce LPG přestavby pro tyto japonské vozy?
Prosím, případně, proč?
Děkuji!
7.1.2021 23:18:14
Jméno: Dávid Předmět: LPG spotreba
Zdravim. Mám otázku. Mohlo v dôsledku výmeny filtrov dôjsť k zvýšeniu spotreby paliva LPG zhruba o pol litra? Najmä pri zrýchľovaní palubák ukazuje výrazne vyššie čísla a rovnako aj palubák ukazuje vyššiu priemernú spotrebu. Vďaka.
Jméno: Dávid Předmět: LPG spotreba
Zdravim. Mám otázku. Mohlo v dôsledku výmeny filtrov dôjsť k zvýšeniu spotreby paliva LPG zhruba o pol litra? Najmä pri zrýchľovaní palubák ukazuje výrazne vyššie čísla a rovnako aj palubák ukazuje vyššiu priemernú spotrebu. Vďaka.
8.1.2021 8:00:59
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG spotreba
Dobrý den, pokud se filtry mění v předepsaných intervalech nedochází k ovlivňování spotřeby LPG. Nepíšete, zda je Vaše vozidlo přestavěné dodatečně nebo továrně. Co se týče spotřeby LPG, nelze u dodatečně přestavěných vozidel brát údaj palubního počítače jako směrodatný, neboť i při jízdě na LPG je spotřeba vypočítávána jako kdyby vozidlo jelo na benzín. Skutečnou spotřebu LPG zjistíte výpočtem po dotankování.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG spotreba
Dobrý den, pokud se filtry mění v předepsaných intervalech nedochází k ovlivňování spotřeby LPG. Nepíšete, zda je Vaše vozidlo přestavěné dodatečně nebo továrně. Co se týče spotřeby LPG, nelze u dodatečně přestavěných vozidel brát údaj palubního počítače jako směrodatný, neboť i při jízdě na LPG je spotřeba vypočítávána jako kdyby vozidlo jelo na benzín. Skutečnou spotřebu LPG zjistíte výpočtem po dotankování.
5.1.2021 19:08:42
Jméno: Marián Chovanec Předmět: vysoke CO na LPG
Dobrý den, mám problém s emisemi CO. mám vozidlo KIA Ceed 1,6 benzin/lpg, na emisích mi nameřili na benzín všechno v normě, ale na plyn vysoké CO volnoběh 4,08, a při zvýšenách otáčkách 4,47
Nevíte mi prosím poradit čím by to mohlo být?
Za informaci předem děkuji
Jméno: Marián Chovanec Předmět: vysoke CO na LPG
Dobrý den, mám problém s emisemi CO. mám vozidlo KIA Ceed 1,6 benzin/lpg, na emisích mi nameřili na benzín všechno v normě, ale na plyn vysoké CO volnoběh 4,08, a při zvýšenách otáčkách 4,47
Nevíte mi prosím poradit čím by to mohlo být?
Za informaci předem děkuji
6.1.2021 11:04:24
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: vysoke CO na LPG
Dobrý den, z nějakého důvodu je palivová směs LPG bohatá. Může to být způsobeno např. závadou některého LPG komponentu (vstřikovače, reduktor…..) a také zapalovací soustavou. Jak již zde bylo mnohokrát napsáno, směs LPG má vyšší teplotu zapálení než směs benzínová a proto vyžaduje bezvadnou funkci zapalovací soustavy. Pro zjištění závady bude třeba provést diagnostiku.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: vysoke CO na LPG
Dobrý den, z nějakého důvodu je palivová směs LPG bohatá. Může to být způsobeno např. závadou některého LPG komponentu (vstřikovače, reduktor…..) a také zapalovací soustavou. Jak již zde bylo mnohokrát napsáno, směs LPG má vyšší teplotu zapálení než směs benzínová a proto vyžaduje bezvadnou funkci zapalovací soustavy. Pro zjištění závady bude třeba provést diagnostiku.
4.1.2021 10:12:26
Jméno: Daniel Předmět: Přestavba na lpg
Dobrý den je možná přestavba na plyn u Citroën cactus 1.2 turbo110kw.Přímé vstřikování. A jaká by byla cena, děkuji za odpověď.
Jméno: Daniel Předmět: Přestavba na lpg
Dobrý den je možná přestavba na plyn u Citroën cactus 1.2 turbo110kw.Přímé vstřikování. A jaká by byla cena, děkuji za odpověď.
4.1.2021 11:25:02
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přestavba na lpg
Dobrý den, domnívám se, že jde o motor 1,2 s výkonem 81 kW (110 k) kódem motoru HN01 s benzínovou řídící jednotkou Valeo. Tento motor lze přestavět na pohon LPG. Cenu přestavby jsem Vám poslal mailem. Pokud se jedná o jiný motor potřebuji pro odpověď znát kromě objemu a výkonu v kW i rok výroby, kód motoru a pokud možno i typ benzínové řídící jednotky.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přestavba na lpg
Dobrý den, domnívám se, že jde o motor 1,2 s výkonem 81 kW (110 k) kódem motoru HN01 s benzínovou řídící jednotkou Valeo. Tento motor lze přestavět na pohon LPG. Cenu přestavby jsem Vám poslal mailem. Pokud se jedná o jiný motor potřebuji pro odpověď znát kromě objemu a výkonu v kW i rok výroby, kód motoru a pokud možno i typ benzínové řídící jednotky.
30.12.2020 0:51:20
Jméno: Martin Dostál Předmět: SsangYong T-GDI
Dobrý den.
Je možno SangYong Korando 2020 1.5 T-GDI 163 KM 280 Nm AWD na LPG u nás? U polského distributora montují:
Sterownik: EG INJECTO 48.4
Reduktor: EG PREMO
Wtryskiwacze: EG2000
Filtr: EG SPINNER z wkładem z włókna szklanego
Przełacznik: EG SWITCH RGB
Uniwersalny sterownik EG INJECTO 48.4
Jméno: Martin Dostál Předmět: SsangYong T-GDI
Dobrý den.
Je možno SangYong Korando 2020 1.5 T-GDI 163 KM 280 Nm AWD na LPG u nás? U polského distributora montují:
Sterownik: EG INJECTO 48.4
Reduktor: EG PREMO
Wtryskiwacze: EG2000
Filtr: EG SPINNER z wkładem z włókna szklanego
Przełacznik: EG SWITCH RGB
Uniwersalny sterownik EG INJECTO 48.4
5.1.2021 11:14:55
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: SsangYong T-GDI
Dobrý den, zjišťuji dostupnost přestavbové sady pro tento motor u našich dodavatelů. O výsledku Vás budu onformavat mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: SsangYong T-GDI
Dobrý den, zjišťuji dostupnost přestavbové sady pro tento motor u našich dodavatelů. O výsledku Vás budu onformavat mailem.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
