Diskuzní fórum LPG/CNG
3.1.2025 15:03:33
Jméno: František Jakeš Předmět: cukání
Já to mám v Dacii Duster 1,0 Turbo z fabriky, naprosto bez závad, výkon je opravdu 100k a 170Nm, o 10k a 10Nm vyšší, přesně jak uvádí výrobce. Teď v zimě při -5°C cuká, když při studeném motoru a v zátěži přepíná na LPG, jinak super. Jezdím na tempomat, kombinovaná 5,9 benzín a 7,6LPG.
Jméno: František Jakeš Předmět: cukání
Já to mám v Dacii Duster 1,0 Turbo z fabriky, naprosto bez závad, výkon je opravdu 100k a 170Nm, o 10k a 10Nm vyšší, přesně jak uvádí výrobce. Teď v zimě při -5°C cuká, když při studeném motoru a v zátěži přepíná na LPG, jinak super. Jezdím na tempomat, kombinovaná 5,9 benzín a 7,6LPG.
3.1.2025 4:06:29
Jméno: Dan Předmět: Ventily a 1.6 moi
Dobry den, jak poznam na chování motoru 1.6 mpi 75 kw, ze mam v pr… ventily?? Diky moc
Jméno: Dan Předmět: Ventily a 1.6 moi
Dobry den, jak poznam na chování motoru 1.6 mpi 75 kw, ze mam v pr… ventily?? Diky moc
3.1.2025 7:18:19
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ventily a 1.6 moi
Dobrý den, podpálené ventily mohou způsobovat např. nepravidelný chod motoru, rozsvícení kontrolky elektroniky motoru, klepáním motoru atd., ale v takových případech se může jednat též o závadu zapalovací soustavy. Změření tlaků na jednotlivých válcích motoru může též napovědět že se jedná o podpálení ventilů, ale jistotu budete mít až po demontáži hlavy motoru.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ventily a 1.6 moi
Dobrý den, podpálené ventily mohou způsobovat např. nepravidelný chod motoru, rozsvícení kontrolky elektroniky motoru, klepáním motoru atd., ale v takových případech se může jednat též o závadu zapalovací soustavy. Změření tlaků na jednotlivých válcích motoru může též napovědět že se jedná o podpálení ventilů, ale jistotu budete mít až po demontáži hlavy motoru.
30.12.2024 10:40:54
Jméno: Jiří Čihák Předmět: Čihák
Dobrý den.Škoda Citigo jaké bývají nejčastější problémy při provozu na LPG?často se píše o zapalovací modulech a také o škrtící klapce.dale mě zajímá otázka prevence proti nekvalitnímu plynu.Zachrani to vždy pravidelné výměny filtru?Mám doporučeno systém Alex optima..děkuji předem za odpověď.S pozdravem Jiří.Škoda Citigo 44kw 2018 90 procent město.najeto cca 50 tkm.
Jméno: Jiří Čihák Předmět: Čihák
Dobrý den.Škoda Citigo jaké bývají nejčastější problémy při provozu na LPG?často se píše o zapalovací modulech a také o škrtící klapce.dale mě zajímá otázka prevence proti nekvalitnímu plynu.Zachrani to vždy pravidelné výměny filtru?Mám doporučeno systém Alex optima..děkuji předem za odpověď.S pozdravem Jiří.Škoda Citigo 44kw 2018 90 procent město.najeto cca 50 tkm.
2.1.2025 8:00:17
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Čihák
Dobrý den, svého času jsme přestavěli poměrně dost těchto vozidel a nemáme od našich zákazníků žádnou zpětnou vazbu, že by po přestavbě byly nějaké problémy.
Je pravdou, že LPG má vyšší teplotu zapálení a hoří vyššími teplotami než benzín proto klade vyšší nároky na bezvadnou funkci zapalovací soustavy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Čihák
Dobrý den, svého času jsme přestavěli poměrně dost těchto vozidel a nemáme od našich zákazníků žádnou zpětnou vazbu, že by po přestavbě byly nějaké problémy.
Je pravdou, že LPG má vyšší teplotu zapálení a hoří vyššími teplotami než benzín proto klade vyšší nároky na bezvadnou funkci zapalovací soustavy.
28.12.2024 17:23:28
Jméno: Robert H. Předmět: SWM G03-05
Dobrý den, mám dotaz ohledně předělání motorů čínské automobilky SWM. Jedná se:
1.motor 1.5 l ,81kw,nepřímý vstřik ,atmosféra
2.motor 1.5l s turbem,102kw,
Jsou v Evropě poměrně nové,tak jestli by šli předělat, popřípadně cenu přestavby.
Děkuji za odpověď.
S pozdravem Robert
Jméno: Robert H. Předmět: SWM G03-05
Dobrý den, mám dotaz ohledně předělání motorů čínské automobilky SWM. Jedná se:
1.motor 1.5 l ,81kw,nepřímý vstřik ,atmosféra
2.motor 1.5l s turbem,102kw,
Jsou v Evropě poměrně nové,tak jestli by šli předělat, popřípadně cenu přestavby.
Děkuji za odpověď.
S pozdravem Robert
2.1.2025 7:52:15
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: SWM G03-05
Dobrý den, tyto motory jsme ještě neviděli a nemáme k nim žádné technické informace, ale v zásadě lze přestavět jakýkoliv motor s nepřímým vstřikováním ať už atmosférický nebo přeplňovaný.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: SWM G03-05
Dobrý den, tyto motory jsme ještě neviděli a nemáme k nim žádné technické informace, ale v zásadě lze přestavět jakýkoliv motor s nepřímým vstřikováním ať už atmosférický nebo přeplňovaný.
24.12.2024 13:01:53
Jméno: Eva Předmět: Přimaz ventilů TSI motor
Dobry den, nechali sme udelat LPG na Tiguanu z roku 20008, tsi motor, CAW. Jedna se o zarizeni holandskeznacky Digitronic. Nemame primazavani ventilů a setkavame se odlisnymi nazory na to, zda tam ma byt nebo nebo. Montaz provedl Gcar Kroměříž jako servisni partner Autogasfinal, Zubří. Prosim i o odpověď do emailu.
Jméno: Eva Předmět: Přimaz ventilů TSI motor
Dobry den, nechali sme udelat LPG na Tiguanu z roku 20008, tsi motor, CAW. Jedna se o zarizeni holandskeznacky Digitronic. Nemame primazavani ventilů a setkavame se odlisnymi nazory na to, zda tam ma byt nebo nebo. Montaz provedl Gcar Kroměříž jako servisni partner Autogasfinal, Zubří. Prosim i o odpověď do emailu.
2.1.2025 7:46:13
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přimaz ventilů TSI motor
Dobrý den, Váš motor 2,0 TFSi, 125 kW, kód motoru CAW je motor s přímým vstřikováním paliva. Pro tyto motory výrobci LPG systémů dodávají sady určené přímo pro konkrétní kód motoru. Pokud tedy výrobce Vašeho LPG systému nezahrnul systém ochrany ventilů do přestavbové sady pro Váš motor, pak není potřeba.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přimaz ventilů TSI motor
Dobrý den, Váš motor 2,0 TFSi, 125 kW, kód motoru CAW je motor s přímým vstřikováním paliva. Pro tyto motory výrobci LPG systémů dodávají sady určené přímo pro konkrétní kód motoru. Pokud tedy výrobce Vašeho LPG systému nezahrnul systém ochrany ventilů do přestavbové sady pro Váš motor, pak není potřeba.
19.12.2024 13:48:56
Jméno: Robert H. Předmět: Fiat 500l
Zdravím, mám dotaz ohledně přestavby Fiatu 500l ,7 místní, motor 1.4 ,turbo, 88kw
Jestli je to vhodné auto na přestavbu, popřípadně cenu přestavby na LPG.
Děkuji.
Jméno: Robert H. Předmět: Fiat 500l
Zdravím, mám dotaz ohledně přestavby Fiatu 500l ,7 místní, motor 1.4 ,turbo, 88kw
Jestli je to vhodné auto na přestavbu, popřípadně cenu přestavby na LPG.
Děkuji.
20.12.2024 9:33:42
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Fiat 500l
Dobrý den, tento motor se v upravené verzi přestavoval i továrně na LPG. Cenu přestavby jsem Vám poslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Fiat 500l
Dobrý den, tento motor se v upravené verzi přestavoval i továrně na LPG. Cenu přestavby jsem Vám poslal mailem.
19.12.2024 9:11:35
Jméno: Roman Hrdina Předmět: Lpg
Dobrý den, mám Renault Thalia 1,2 MPI a nyní jsem ho dal na přestavbu na LPG, bohužel ihned po dokončení přestal fungovat jeden válec. Muže s tím mít přestavba souvislost? Děkuji
Jméno: Roman Hrdina Předmět: Lpg
Dobrý den, mám Renault Thalia 1,2 MPI a nyní jsem ho dal na přestavbu na LPG, bohužel ihned po dokončení přestal fungovat jeden válec. Muže s tím mít přestavba souvislost? Děkuji
20.12.2024 9:32:10
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg
Dobrý den, souvislost nelze zcela vyloučit, závadu bych reklamoval.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg
Dobrý den, souvislost nelze zcela vyloučit, závadu bych reklamoval.
11.12.2024 19:41:32
Jméno: Lukáš Předmět: Chyba P0170
Zdravím, cca 1/2 roku mám koupené starší auto na LPG se systémem Zavoli. Když jedu na benzin žadná chyba nevyskakuje. Když jedu na LPG cca 30 - 200km mi vyskoči chyba P0170. A když pak jedu chvíli na benzin kontrolka MIL zhasne. Přechozí majitel říkal, že stačilo vyjedt nadrž benzinu a na chvíli to bylo zase OK. Když jsem auto koupil tak jsem najel 7000km bez této chyby. Najednou mi začala vyskakovat. Měnil jsem 1. lambdu, svíčky, zapalovací lištu a všechny filtry LPG. Nijak to nepomohlo. Nedávno jsem si všiml, že pokud jednu na benzin, tak druhá regualční sonda ukazuje cca 0,65V. Pokud jedu na plyn, tak uakzuje cca 0,15V. Ale reaguje, když přidám plyn je maximální napětí, když uberu je 0V. Ale všiml jsem si jedné věci. Pokud se rozjíždím s pedálem na podlaze na 5. rychlostní stupeň na LPG ze 60km/h (cca 2000 ot/min). Tak napětí je maximální a okolo 100 km/h začíná napětí klesat a při 120km/h (3600 ot/min) jestli mám ustálenou rychlost nebo se chci ještě více rozjet je už jedno. Napětí na 2. lambda sondě je stále stejné cca 0,15V. Já mám podezření na vstřiky. A nebo stačí jezdí tak dlouho na benzín až dojde k nějakému naučení ECU vozu na benzín ?
Jméno: Lukáš Předmět: Chyba P0170
Zdravím, cca 1/2 roku mám koupené starší auto na LPG se systémem Zavoli. Když jedu na benzin žadná chyba nevyskakuje. Když jedu na LPG cca 30 - 200km mi vyskoči chyba P0170. A když pak jedu chvíli na benzin kontrolka MIL zhasne. Přechozí majitel říkal, že stačilo vyjedt nadrž benzinu a na chvíli to bylo zase OK. Když jsem auto koupil tak jsem najel 7000km bez této chyby. Najednou mi začala vyskakovat. Měnil jsem 1. lambdu, svíčky, zapalovací lištu a všechny filtry LPG. Nijak to nepomohlo. Nedávno jsem si všiml, že pokud jednu na benzin, tak druhá regualční sonda ukazuje cca 0,65V. Pokud jedu na plyn, tak uakzuje cca 0,15V. Ale reaguje, když přidám plyn je maximální napětí, když uberu je 0V. Ale všiml jsem si jedné věci. Pokud se rozjíždím s pedálem na podlaze na 5. rychlostní stupeň na LPG ze 60km/h (cca 2000 ot/min). Tak napětí je maximální a okolo 100 km/h začíná napětí klesat a při 120km/h (3600 ot/min) jestli mám ustálenou rychlost nebo se chci ještě více rozjet je už jedno. Napětí na 2. lambda sondě je stále stejné cca 0,15V. Já mám podezření na vstřiky. A nebo stačí jezdí tak dlouho na benzín až dojde k nějakému naučení ECU vozu na benzín ?
12.12.2024 7:43:41
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Chyba P0170
Dobrý den, chybový kód P0170 ukazuje na závadu tvorby směsi paliva. Je proto třeba provést diagnostiku a zkontrolovat správnou funkčnost zapalovací soustavy, všech akčních členů LPG soustavy a plynovou mapu. Na základě výsledku diagnostiky pak provést opravu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Chyba P0170
Dobrý den, chybový kód P0170 ukazuje na závadu tvorby směsi paliva. Je proto třeba provést diagnostiku a zkontrolovat správnou funkčnost zapalovací soustavy, všech akčních členů LPG soustavy a plynovou mapu. Na základě výsledku diagnostiky pak provést opravu.
11.12.2024 15:05:05
Jméno: Ludo Předmět: Trasenie motors pri prepnuti na plyn
Dobry den po zohriati motora na prevadzkovu teplotu sa prepne na plyn ale zacne auto tak divne trhat a triast jak keby vynechavaly valce. Je to mazda cx 9 3,7 V6 cez leto islo vsetko hladko a jak zacalo byt cladno zacoli aj problemy. A ked zacne triast zacne mi blikat kontrolka check motora po prejdeni asi 5km to prestane a uz ide normalne poprosil by som vas ze kde by mohla byt chyba. Dakujem
Jméno: Ludo Předmět: Trasenie motors pri prepnuti na plyn
Dobry den po zohriati motora na prevadzkovu teplotu sa prepne na plyn ale zacne auto tak divne trhat a triast jak keby vynechavaly valce. Je to mazda cx 9 3,7 V6 cez leto islo vsetko hladko a jak zacalo byt cladno zacoli aj problemy. A ked zacne triast zacne mi blikat kontrolka check motora po prejdeni asi 5km to prestane a uz ide normalne poprosil by som vas ze kde by mohla byt chyba. Dakujem
12.12.2024 7:36:15
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Trasenie motors pri prepnuti na plyn
Dobrý den, příčin takového chování může být více a zjištění závady bude vyžadovat provedení diagnostiky. Může se jednat o závadu např. v zapalovací soustavě nebo v některém komponentu LPG soustavy např. reduktoru, vstřikovačích atd. Navštivte proto svého plynaře.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Trasenie motors pri prepnuti na plyn
Dobrý den, příčin takového chování může být více a zjištění závady bude vyžadovat provedení diagnostiky. Může se jednat o závadu např. v zapalovací soustavě nebo v některém komponentu LPG soustavy např. reduktoru, vstřikovačích atd. Navštivte proto svého plynaře.
10.12.2024 21:29:43
Jméno: Jirka Předmět: Toyota Corolla 1,8 hybrid
Dobrý den, je možno do tohoto vozu namontovat LPG.
kód motoru je 2ZR‑FXE; 72kW. Jaký systém byste doporučil a jaká by byla orientační cena? Je potřeba namontovat přimazávání ventilů?
Děkuji.
Jméno: Jirka Předmět: Toyota Corolla 1,8 hybrid
Dobrý den, je možno do tohoto vozu namontovat LPG.
kód motoru je 2ZR‑FXE; 72kW. Jaký systém byste doporučil a jaká by byla orientační cena? Je potřeba namontovat přimazávání ventilů?
Děkuji.
11.12.2024 8:12:43
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota Corolla 1,8 hybrid
Dobrý den, odpověď jsem Vám poslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota Corolla 1,8 hybrid
Dobrý den, odpověď jsem Vám poslal mailem.
9.12.2024 21:00:41
Jméno: Anatoli Předmět: Dotaz CNG/ LPG
Dobrý den, mám dodávka Fiat který má z továren GNG. Může se použít stávající instalace a vyměnit počítač za LPG? Pokud to můžete udělat kolík bude to stát?
Děkuji!
Jméno: Anatoli Předmět: Dotaz CNG/ LPG
Dobrý den, mám dodávka Fiat který má z továren GNG. Může se použít stávající instalace a vyměnit počítač za LPG? Pokud to můžete udělat kolík bude to stát?
Děkuji!
10.12.2024 8:46:23
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dotaz CNG/ LPG
Dobrý den, pokud se jedná o jednopalivové vozidlo na CNG (v technickém průkazu je zapsáno jako palivo pouze CNG) pak lze teoreticky přestavbu provést jako individuální přestavbu povolenou obecním úřadem s rozšířenou pravomocí. Jednotlivou přestavbu řeší ZM-A/19.14.2. Nevím o žádné firmě, která by měla typové schválení na přestavby jednopalivových vozidel CNG na LPG. Komplikací může být i to, že jak řízení benzínu, tak i CNG je integrováno do jedné řídící jednotky. Jednotlivou přestavbu řeší ZM-A/19.14.2.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dotaz CNG/ LPG
Dobrý den, pokud se jedná o jednopalivové vozidlo na CNG (v technickém průkazu je zapsáno jako palivo pouze CNG) pak lze teoreticky přestavbu provést jako individuální přestavbu povolenou obecním úřadem s rozšířenou pravomocí. Jednotlivou přestavbu řeší ZM-A/19.14.2. Nevím o žádné firmě, která by měla typové schválení na přestavby jednopalivových vozidel CNG na LPG. Komplikací může být i to, že jak řízení benzínu, tak i CNG je integrováno do jedné řídící jednotky. Jednotlivou přestavbu řeší ZM-A/19.14.2.
9.12.2024 9:53:52
Jméno: Klára suchankova Předmět: Pískání po natankování benzínu a přepnutí na plyn
Dnes jsem tankoval benzín,po státu začala pískat palubovky, bez červené kontrolky,jakmile jsem vypnula LPG a auto jelo na benzín,pískání ustalo,můžete mi poradit??? Klára
Jméno: Klára suchankova Předmět: Pískání po natankování benzínu a přepnutí na plyn
Dnes jsem tankoval benzín,po státu začala pískat palubovky, bez červené kontrolky,jakmile jsem vypnula LPG a auto jelo na benzín,pískání ustalo,můžete mi poradit??? Klára
9.12.2024 12:13:29
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Pískání po natankování benzínu a přepnutí na plyn
Dobrý den, pokud jste vyjela LPG do přepnutí na benzín a pak natankovala, mohlo dojít k tomu, že tlak v LPG systému nedosahuje potřebné hodnoty pro přepnutí. Opakovaně zkoušejte přepnout na plyn. Pokud přesto k přepnutí nedojde, navštivte plynaře, který provede diagnostiku a závadu odstraní.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Pískání po natankování benzínu a přepnutí na plyn
Dobrý den, pokud jste vyjela LPG do přepnutí na benzín a pak natankovala, mohlo dojít k tomu, že tlak v LPG systému nedosahuje potřebné hodnoty pro přepnutí. Opakovaně zkoušejte přepnout na plyn. Pokud přesto k přepnutí nedojde, navštivte plynaře, který provede diagnostiku a závadu odstraní.
8.12.2024 22:33:25
Jméno: Michal Předmět: Lpg
Zdravím mám problém mohl by někdo poradit mám LPG reduktor kme gold měnil jsem membrány a o kroužky v reduktoru po montáži do vozu mi nechce přepnout na volnoběh ani při jízdě jen tehdy to přepne na plyn když to rozjezdu pak dám nohu z plynu tím pádem Brzdim motorem vznikne podtlal a pak to prepnu na LPG tak to pak na LPG jede i na volnoběh chová se to normálně ale jak vypnu motor a chci znovu přepnou na LPG tak to nejde bude to něco z podtlakem co ovlivňuje ten reduktor nevíte kde by mohla být chyba v tom reduktoru měnil jsem celou opravnou sadu je divné když otáčím regulačním šroubem tak by se mnel zvedat tlak předtím jsem mnel 1,35 bar a teď ho nedocílím a když jsem stěžoval a jelo to chvíli na LPG na volnoběh tak se po pár vteřinách tlak ztratil a preplo se to na benzin děkuji za odpoved
Jméno: Michal Předmět: Lpg
Zdravím mám problém mohl by někdo poradit mám LPG reduktor kme gold měnil jsem membrány a o kroužky v reduktoru po montáži do vozu mi nechce přepnout na volnoběh ani při jízdě jen tehdy to přepne na plyn když to rozjezdu pak dám nohu z plynu tím pádem Brzdim motorem vznikne podtlal a pak to prepnu na LPG tak to pak na LPG jede i na volnoběh chová se to normálně ale jak vypnu motor a chci znovu přepnou na LPG tak to nejde bude to něco z podtlakem co ovlivňuje ten reduktor nevíte kde by mohla být chyba v tom reduktoru měnil jsem celou opravnou sadu je divné když otáčím regulačním šroubem tak by se mnel zvedat tlak předtím jsem mnel 1,35 bar a teď ho nedocílím a když jsem stěžoval a jelo to chvíli na LPG na volnoběh tak se po pár vteřinách tlak ztratil a preplo se to na benzin děkuji za odpoved
9.12.2024 8:24:27
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg
Dobrý den, zřejmě při skládání reduktoru nastala nějaká chyba a proto nelze regulovat tlak. Přepnutí na plyn lze v softwaru nastavit jak v akceleraci tak i v deceleraci. Reduktor musí být připojen k sacímu potrubí. Navštivte plynaře, který diagnostickým programem zkontroluje správnou funkčnost všech akčních členů LPG systému a závadu opraví.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg
Dobrý den, zřejmě při skládání reduktoru nastala nějaká chyba a proto nelze regulovat tlak. Přepnutí na plyn lze v softwaru nastavit jak v akceleraci tak i v deceleraci. Reduktor musí být připojen k sacímu potrubí. Navštivte plynaře, který diagnostickým programem zkontroluje správnou funkčnost všech akčních členů LPG systému a závadu opraví.
8.12.2024 9:02:36
Jméno: H.M. Předmět: BRC Maestro.
Zdravim, chel by som sa opytať na vaš nazor na Maestro že ake su vaše skusenosti. A majitele Maestro keby sa vyjadrili ako jim to funguje.
Jméno: H.M. Předmět: BRC Maestro.
Zdravim, chel by som sa opytať na vaš nazor na Maestro že ake su vaše skusenosti. A majitele Maestro keby sa vyjadrili ako jim to funguje.
9.12.2024 7:56:21
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: BRC Maestro.
Dobrý den, společnost Westport Fuel Systems zastřešuje celou skupinu firem, které se zabývají alternativními palivovými systémy. Pod tuto společnost patří kromě jiných i výrobci LPG systémů jako je BRC, ZAVOLI a PRINS . Tito výrobci používají ve svých systémech BRC Maestro, ZAVOLI Bora Advance, PRINS VSI-3 DI stejnou elektroniku, software a i některé další komponenty. Jedná se o kvalitní systémy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: BRC Maestro.
Dobrý den, společnost Westport Fuel Systems zastřešuje celou skupinu firem, které se zabývají alternativními palivovými systémy. Pod tuto společnost patří kromě jiných i výrobci LPG systémů jako je BRC, ZAVOLI a PRINS . Tito výrobci používají ve svých systémech BRC Maestro, ZAVOLI Bora Advance, PRINS VSI-3 DI stejnou elektroniku, software a i některé další komponenty. Jedná se o kvalitní systémy.
7.12.2024 8:07:05
Jméno: Jirka Předmět: Servisni interval
Dobry den. Mam v aute Tartariny a nyni me pipanim upozornuje na servisni interval. Je mozne si to pipani zrusit? Filtr v soustave jsem si vymenil a jen to otravne pipani zrusit. Nebo musim do servisu na PC?
Dekuji
Jméno: Jirka Předmět: Servisni interval
Dobry den. Mam v aute Tartariny a nyni me pipanim upozornuje na servisni interval. Je mozne si to pipani zrusit? Filtr v soustave jsem si vymenil a jen to otravne pipani zrusit. Nebo musim do servisu na PC?
Dekuji
9.12.2024 7:27:09
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Servisni interval
Dobrý den, servisní interval lze resetovat pouze prostřednictvím diagnostického programu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Servisni interval
Dobrý den, servisní interval lze resetovat pouze prostřednictvím diagnostického programu.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
